1月6日，第四屆海口國(guó)際新能源車(chē)展正式開(kāi)幕，極氪攜旗下車(chē)型極氪001亮相。2021年是極氪成立的第一年。從品牌發(fā)布，到極氪001正式交付，用時(shí)192天。

在海口，吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁兼極氪智能科技CMO楊學(xué)良在?？谛履茉窜?chē)展?fàn)I銷高峰論壇上，回顧了極氪2021年的發(fā)展歷程。

對(duì)于極氪，吉利方面其實(shí)早有布局。極氪是吉利控股集團(tuán)必須要攻克的高端智能汽車(chē)戰(zhàn)略的重中之重，是戰(zhàn)略核心。

之所以說(shuō)極氪是吉利控股集團(tuán)未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略核心，是因?yàn)楦叨酥悄茈妱?dòng)是當(dāng)前全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必需品，更是一種發(fā)展趨勢(shì)。

吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁兼極氪智能科技CMO 楊學(xué)良

這種全新的發(fā)展方向，為企業(yè)轉(zhuǎn)型帶來(lái)了全新的可能性。如何搶占高端智能新能源汽車(chē)發(fā)展的先機(jī)，吉利傾集團(tuán)之力向極氪注入了全部。

從品牌發(fā)布，到產(chǎn)品交付，極氪用時(shí)192天，并取得了全年交付突破6000臺(tái)的成績(jī)。2021年12月，極氪001單月交付量為3796臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)88.7%。

從開(kāi)啟交付的兩個(gè)月時(shí)間里，極氪001交付量迅速超過(guò)6000臺(tái)。這其中體現(xiàn)的是極氪的體系化實(shí)力，“極氪速度”讓越來(lái)越多的用戶體驗(yàn)到了極氪001的魅力。

不僅如此，為了促進(jìn)交付，極氪在全國(guó)范圍內(nèi)陸續(xù)建立了16家極氪交付中心，方便用戶提車(chē)。截止目前，極氪在全國(guó)已經(jīng)擁有超過(guò)300家優(yōu)質(zhì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋31個(gè)省市，208座城市。

另外，為了促進(jìn)企業(yè)與用戶之間的溝通，極氪在6月30日推出極氪APP。目前，極氪APP用戶量超過(guò)56萬(wàn)，用戶互動(dòng)超過(guò)270萬(wàn)次，12月最高日活量突破10萬(wàn)＋。其中，有超過(guò)1350條用戶共創(chuàng)建議。

極氪針對(duì)售后服務(wù)推出了ZEEKR Care極氪極享，致力于進(jìn)一步完善極氪的用戶服務(wù)體系。ZEEKR Care基于智能、數(shù)字、人性化科技，能夠更有效解決用戶出行的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的更精準(zhǔn)觸達(dá)，提升售后服務(wù)體驗(yàn)。

能夠取得矚目的成績(jī)，得益于吉利的先期布局，籌備。七年前，吉利控股集團(tuán)就已經(jīng)開(kāi)始著手布局高端智能新能源。極氪001背后的SEA浩瀚平臺(tái)架構(gòu)，耗時(shí)5年，投資超過(guò)200億元。

除此之外，極氪001也并非簡(jiǎn)單的集成了SEA浩瀚平臺(tái)架構(gòu)的電動(dòng)化技術(shù)，而是以全新的、獨(dú)立的商業(yè)模式。相比傳統(tǒng)造車(chē)模式，極氪更為注重用戶運(yùn)營(yíng)，它有著更加人性化的用戶共創(chuàng)模式，這是極氪發(fā)展的重中之重，也是向智能電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的必然發(fā)展結(jié)果。

手握科技、用戶兩把新型武器，極氪從品牌、研發(fā)、生產(chǎn)、制造等多個(gè)領(lǐng)域，都與用戶的參與有著緊密的聯(lián)系。

舉例來(lái)說(shuō)，極氪在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方面秉承與用戶共同開(kāi)發(fā)、定制的思想路線，打破企業(yè)與用戶之間的界限，讓用戶參與到產(chǎn)品研發(fā)的全過(guò)程，與傳統(tǒng)意義上的“我造你用”是完全不一樣的。

除此之外，為了讓企業(yè)與用戶的關(guān)系更為緊密，極氪圍繞用戶體驗(yàn)打造出了更為簡(jiǎn)單且高效的用戶組織架構(gòu)體系，讓用戶可以更加直接的參與互動(dòng)，共創(chuàng)產(chǎn)品。

相比傳統(tǒng)的造車(chē)企業(yè)，極氪擁有更智能、更新穎的商業(yè)模式。相比造車(chē)新勢(shì)力，極氪擁有吉利集團(tuán)35年產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與全球優(yōu)勢(shì)資源。這將成為極氪引領(lǐng)變革的勇氣與底氣。

盡管極氪品牌的成立僅不足一年時(shí)間，但其已經(jīng)擁有了長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。2025年極氪年銷量達(dá)到65萬(wàn)輛，高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占有率前三。說(shuō)句實(shí)在話，這個(gè)目標(biāo)在目前高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的前提下，能夠提出就已經(jīng)相當(dāng)震驚。可以說(shuō)，極氪的自信得益于強(qiáng)大的實(shí)力儲(chǔ)備。

當(dāng)然，極氪想要達(dá)成目標(biāo)，還需要有一段相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展。一方面是給極氪時(shí)間，另一方面則是給用戶時(shí)間。極氪需要通過(guò)不斷的一系列動(dòng)作讓消費(fèi)者知道極氪品牌，同時(shí)也需要一系列動(dòng)作強(qiáng)化極氪產(chǎn)品的豪華，讓消費(fèi)者能夠?qū)O氪的魅力產(chǎn)生濃烈的興趣。

極氪要用什么辦法達(dá)成目標(biāo)？那就是勢(shì)必要不斷擴(kuò)充產(chǎn)品線。極氪背后的SEA浩瀚平臺(tái)架構(gòu)擁有高擴(kuò)展性，可以實(shí)現(xiàn)從A級(jí)車(chē)到E級(jí)車(chē)的全尺寸覆蓋，可以滿足轎車(chē)、SUV、MPV、小型城市車(chē)以及跑車(chē)等幾乎全部造型需求。

與此同時(shí)，SEA浩瀚平臺(tái)架構(gòu)的智能化水平也是支撐產(chǎn)品性能強(qiáng)大的另一大“秘訣”，它不僅為產(chǎn)品提供智能解決方案，依靠的是架構(gòu)“硬件算力＋系統(tǒng)算力＋生態(tài)合力”的強(qiáng)大整合能力。在這種技術(shù)實(shí)力下，SEA浩瀚平臺(tái)架構(gòu)可以重新定義軟件汽車(chē)研發(fā)周期，軟件開(kāi)發(fā)時(shí)間可縮短50%以上。

在2021年年底，極氪還帶來(lái)了浩瀚-M架構(gòu)。除了繼承了SEA浩瀚架構(gòu)的靈活性與高效率之外，浩瀚-M架構(gòu)還能適配于目前任何一種智能駕駛技術(shù)路線。

此前，極氪方面官方宣布，將為Waymo one無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)提供專屬車(chē)輛。另外，極氪方面也與Mobileye進(jìn)一步強(qiáng)化了戰(zhàn)略合作關(guān)系，并計(jì)劃于2024年推出首款具備L4級(jí)別智能駕駛能力的電動(dòng)汽車(chē)。和上述兩家企業(yè)加強(qiáng)企業(yè)合作關(guān)系，是極氪完善自身的科技發(fā)展生態(tài)，布局未來(lái)的重要一步。

編輯總結(jié)：

極氪在2021年的發(fā)展可以用迅速來(lái)形容，從品牌發(fā)布，到產(chǎn)品交付，用時(shí)192天，且在兩個(gè)月的交付中，交付量也超過(guò)6000臺(tái)。與此同時(shí)，極氪在售前、售后等全方位都全面進(jìn)行了布局，而且成績(jī)斐然。這主要得益于極氪背后的吉利集團(tuán)35年的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。在高端智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，極氪或許只能算是后來(lái)者。不過(guò)，極氪是吉利集團(tuán)經(jīng)過(guò)7年儲(chǔ)備才厚積薄發(fā)的一次全新的創(chuàng)業(yè)。為此，極氪從決定建立之時(shí)就要成為一家用戶型企業(yè)。從目前極氪的一系列動(dòng)作來(lái)看，他們也是如此做的。

可以說(shuō)，極氪在2021年不到一年的時(shí)間里，做好了很多工作，同時(shí)這也是為2022年極氪001完成交付，而準(zhǔn)備的一年。在接下來(lái)的2022年，以此次?？谲?chē)展為始，極氪將要全面落實(shí)交付，同時(shí)進(jìn)一步擴(kuò)大銷量，極氪要做得還有很多，困難也并不少。極氪如何在2022年繼續(xù)鞏固2021年的成果，同時(shí)繼續(xù)開(kāi)足馬力前進(jìn)，讓我們一起拭目以待。（文 車(chē)視界科技 李亮）