汽勢(shì)Auto-First|周光軍

2023年，寶馬將在華呈現(xiàn)11款純電動(dòng)產(chǎn)品，覆蓋全部細(xì)分市場(chǎng)。這既凸顯出闊步參與中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化浪潮的進(jìn)取之姿，又體現(xiàn)出中國(guó)市場(chǎng)是寶馬全球布局的重中之重。堅(jiān)定轉(zhuǎn)型的寶馬集團(tuán)同時(shí)表示，他們要憑“真本事”實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到終端的全產(chǎn)業(yè)鏈一“綠”到底。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)先生告訴汽勢(shì)Auto-First，寶馬集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展前景充滿(mǎn)信心。中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)和主要?jiǎng)?chuàng)新驅(qū)動(dòng)力之一，為寶馬落實(shí)集團(tuán)整體戰(zhàn)略提供了完美的舞臺(tái)。寶馬將在中國(guó)繼續(xù)加大投入、深化跨行業(yè)合作、并快速擴(kuò)充純電動(dòng)車(chē)型陣列。秉承“家在中國(guó)”原則，寶馬集團(tuán)將不遺余力地在電動(dòng)化、數(shù)字化和循環(huán)減碳三個(gè)方向上繼續(xù)篤定前行。

厚積薄發(fā)放大招 ?11款電動(dòng)化產(chǎn)品攻勢(shì)

作為全球豪華車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，寶馬集團(tuán)在電動(dòng)化領(lǐng)域有著50年的深厚積淀。憑借公司在電驅(qū)、電芯研發(fā)等電動(dòng)化核心領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，2023年寶馬將在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面全速前進(jìn)，而其純電動(dòng)車(chē)型數(shù)量的快速提升也從側(cè)面映射出當(dāng)前純電動(dòng)車(chē)型獲得的市場(chǎng)積極反饋。

隨著創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7的推出，寶馬在中國(guó)共呈現(xiàn)五款純電動(dòng)汽車(chē)，其中還包括BMW iX、BMW i4，以及國(guó)產(chǎn)BMW iX3、BMW i3。2023年，寶馬集團(tuán)將發(fā)起全新電動(dòng)攻勢(shì)，在華純電產(chǎn)品將達(dá)到11款，包括國(guó)產(chǎn)BMW iX1、期待已久的勞斯萊斯SPECTRE，以及BMW Motorrad CE04；純電動(dòng)MINI三門(mén)版將繼續(xù)在中國(guó)香港、澳門(mén)和臺(tái)灣市場(chǎng)提供。屆時(shí)，寶馬將擁有豪華品牌中最全的純電產(chǎn)品線，覆蓋幾乎所有細(xì)分市場(chǎng)。

按照規(guī)劃，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)將于2025年在全球交付200萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)，同年將迎來(lái)具有全新構(gòu)架的BMW“新世代”車(chē)型。到2030年，寶馬集團(tuán)50%的銷(xiāo)量將來(lái)自純電動(dòng)車(chē)型，這將推動(dòng)純電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)1000萬(wàn)輛。屆時(shí)，寶馬集團(tuán)旗下勞斯萊斯、MINI品牌，BMW Motorrad都市出行系列也將全面電動(dòng)化。

寶馬還不斷提升在動(dòng)力電池領(lǐng)域的硬實(shí)力。11月，寶馬宣布其沈陽(yáng)生產(chǎn)基地將進(jìn)行動(dòng)力電池生產(chǎn)的大規(guī)模擴(kuò)建。該全新動(dòng)力電池項(xiàng)目由華晨寶馬進(jìn)行投資，投資總額約為100億元人民幣。2017年，華晨寶馬動(dòng)力電池中心落成，2020年完成二期工程，目前為BMW iX3和BMW i3生產(chǎn)第五代動(dòng)力電池。

優(yōu)秀的產(chǎn)品離不開(kāi)強(qiáng)大的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。截至10月底，BMW i品牌認(rèn)證的經(jīng)銷(xiāo)商店已超過(guò)600家。目前，寶馬已經(jīng)為所有這些經(jīng)銷(xiāo)商點(diǎn)的銷(xiāo)售顧問(wèn)提供了新能源汽車(chē)相關(guān)的在線培訓(xùn)，認(rèn)證的新能源技師超過(guò)2500人。寶馬目前已經(jīng)在深圳和成都開(kāi)設(shè)了BMW i 品牌專(zhuān)屬體驗(yàn)店，提供精英試駕、定制化交付等特色服務(wù)，探索電動(dòng)時(shí)代服務(wù)新理念。

“技術(shù)魔法”實(shí)力范? 以客戶(hù)為中心 心中有“數(shù)”

寶馬一直將中國(guó)視為全球主要?jiǎng)?chuàng)新驅(qū)動(dòng)力之一，從生產(chǎn)、產(chǎn)品和客戶(hù)體驗(yàn)三個(gè)維度全方面加速在中國(guó)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在生產(chǎn)領(lǐng)域，寶馬集團(tuán)提出面向未來(lái)的BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，聚焦“精益、綠色、數(shù)字化”。該戰(zhàn)略隨著華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級(jí)項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱(chēng)：里達(dá)工廠）的竣工而正式落地中國(guó)。里達(dá)工廠從建設(shè)之初就完全在虛擬環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃和模擬，并且具備極高的生產(chǎn)靈活性，最高可實(shí)現(xiàn)100%的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)能力。

此前，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已經(jīng)成為中國(guó)智能制造的引領(lǐng)者之一，實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，上線超100個(gè)的人工智能應(yīng)用。目前，整個(gè)寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地都在全面落實(shí)iFACTORY戰(zhàn)略，在業(yè)內(nèi)樹(shù)立“零缺陷”和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)的行業(yè)新標(biāo)桿。

2022年，寶馬集團(tuán)再次擴(kuò)展在華的研發(fā)和數(shù)字化創(chuàng)新布局。寶馬已率先在中國(guó)部署基于云計(jì)算的人工智能平臺(tái)，旨在為所有在華業(yè)務(wù)實(shí)體的數(shù)字應(yīng)用開(kāi)發(fā)賦能。

與此同時(shí)，寶馬還致力于為中國(guó)客戶(hù)打造線上線下無(wú)縫的數(shù)字體驗(yàn)。目前My BMW App的總用戶(hù)數(shù)量已突破700萬(wàn)，成為寶馬線上數(shù)字體驗(yàn)的核心。線下，寶馬攜手經(jīng)銷(xiāo)商伙伴啟動(dòng)“BMW經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)創(chuàng)項(xiàng)目”，升級(jí)店面的軟硬件設(shè)施，大幅提升數(shù)字化運(yùn)營(yíng)和服務(wù)能力。目前已有超過(guò)300家經(jīng)銷(xiāo)商完成了升級(jí)。

全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù) 循環(huán)經(jīng)濟(jì)一“綠”到底

寶馬自上世紀(jì)70年代就已經(jīng)在推行可持續(xù)發(fā)展。在這一戰(zhàn)略方向上，寶馬與中國(guó)伙伴合作，遵循全產(chǎn)業(yè)鏈減碳和循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念。寶馬的目標(biāo)是制造“最綠色的電動(dòng)車(chē)”。

目前，沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已經(jīng)實(shí)現(xiàn)100%使用綠電生產(chǎn)，并通過(guò)體系化的節(jié)能減排、節(jié)約水資源和循環(huán)利用等舉措成為行業(yè)翹楚。通過(guò)與河鋼集團(tuán)合作，寶馬集團(tuán)率先在業(yè)內(nèi)宣布將在量產(chǎn)中逐步使用低碳汽車(chē)用鋼和綠色汽車(chē)用鋼。而通過(guò)與華友循環(huán)簽署協(xié)議，寶馬開(kāi)啟動(dòng)力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式，首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池原材料閉環(huán)回收。

在流通領(lǐng)域，寶馬今年啟動(dòng)了“領(lǐng)創(chuàng)綠星”計(jì)劃，為寶馬經(jīng)銷(xiāo)商減排降碳提供科學(xué)、全面且可執(zhí)行的方案，將日常業(yè)務(wù)變得更加綠色可持續(xù)。預(yù)計(jì)到2025年年底，全網(wǎng)經(jīng)銷(xiāo)商都將完成“BMW領(lǐng)創(chuàng)綠星”認(rèn)證。

自2023年起，寶馬將發(fā)布《寶馬集團(tuán)大中華區(qū)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》，向公眾透明、全面地披露綠色發(fā)展的每一步進(jìn)展。

回顧寶馬百年歷史，越是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，越要奮發(fā)進(jìn)取。在2023年，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)秉持“家在中國(guó)”戰(zhàn)略，攜手中國(guó)合作伙伴在“電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)減碳”三個(gè)方面銳意進(jìn)取，以實(shí)際行動(dòng)支持中國(guó)的高質(zhì)量發(fā)展、共同建設(shè)美麗家園。

汽勢(shì)觀：寶馬一“綠”到底的企業(yè)修為

轉(zhuǎn)型是所有車(chē)企面臨的共同課題，往往轉(zhuǎn)型還伴隨著陣痛。不過(guò)，寶馬的轉(zhuǎn)型態(tài)度堅(jiān)定，行動(dòng)果決，成果凸顯。

2023年一下子推出11款純電動(dòng)產(chǎn)品，是寶馬集團(tuán)過(guò)往蓄勢(shì)多年的厚積薄發(fā)，是他們面向電動(dòng)化時(shí)代的成果展。

寶馬在電動(dòng)化上有著50多年的歷史，尤其是最近幾年，加大人力、物力、財(cái)力上的大投入，在轉(zhuǎn)型上頻繁出招。

與有的車(chē)企僅僅推出綠色產(chǎn)品不同，寶馬在電動(dòng)化上布局大棋，從工廠的規(guī)劃、設(shè)計(jì)，到生產(chǎn)、制造，小到用于生產(chǎn)的水和電，大到電動(dòng)化產(chǎn)品的品質(zhì)，到交付給客戶(hù)手中以及使用的體驗(yàn)感，寶馬的電動(dòng)化是全產(chǎn)業(yè)鏈的一“綠”到底。

寶馬的電動(dòng)化進(jìn)程中，兩個(gè)橋段令人印象深刻，一個(gè)是聚焦“精益、綠色、數(shù)字化”的BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，等于為生產(chǎn)施上“技術(shù)魔法”。另一個(gè)是被稱(chēng)為“超級(jí)大腦”的燈塔平臺(tái)，通過(guò)大數(shù)據(jù)、算法，有效解決了傳統(tǒng)AI散點(diǎn)應(yīng)用面臨的門(mén)檻高、成本高、效率低等問(wèn)題。

按說(shuō)，可持續(xù)發(fā)展、循環(huán)經(jīng)濟(jì)是挺“虛”的事兒，寶馬卻通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈的一“綠”到底給做“實(shí)”了，企業(yè)的生產(chǎn)智造、終端渠道和消費(fèi)者，人人都能感受到、有參與感。

中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)、主要?jiǎng)?chuàng)新驅(qū)動(dòng)力之一和最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，為寶馬落實(shí)集團(tuán)整體戰(zhàn)略提供了完美的舞臺(tái)。寶馬將秉承“家在中國(guó) 篤行致遠(yuǎn)”的原則，以電動(dòng)化開(kāi)啟中國(guó)市場(chǎng)新征程。