提到豪華中等規(guī)模的 SUV，您會想到哪些車呢？是那輛奧迪Q5L？或者凱迪拉克XT5？其實這兩輛車可以說在同級之中都屬于佼佼者。凱迪拉克XT5至今已售出39萬臺，擁有39萬多位車主的口碑，可見其受歡迎程度與實力。當然了，買車用戶一般不會一次性購買2臺。那究竟是奧迪Q5L厲害，還是凱迪拉克XT5厲害？

XT5動力強勁，節(jié)油減碳

我們先來看動力，凱迪拉克XT5全系搭載2.0T可變缸引擎+48V輕混系統(tǒng)+9速手自一體變速箱，最大馬力237匹，最大扭矩350牛·米，能夠帶來更平順的操控體驗和澎湃的駕駛感受。同時，XT5同時通過Tripower可變氣門管理技術、ATM主動熱管理系統(tǒng)、渦輪增壓器電動放氣閥等智能電氣化技術，實時調(diào)節(jié)發(fā)動機工作狀態(tài)，提升燃油效率，使其在達到高效動力輸出的同時，降低油耗。性能與油耗完美平衡的SUV，誰能不心動？

奧迪Q5L也是全系2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，不過它的動力有分級，低配和高配的動力調(diào)校功率不一樣，最高馬力為252匹，最小為190匹，其中252匹馬力發(fā)動機功率是185千瓦，扭矩為370?！っ?，而190匹馬力發(fā)動機扭矩為320?！っ?，即便是高動力版本也與XT5不相上下。奧迪Q5L變速箱是7速雙離合變速箱，低速換擋容易有頓挫感，同時沒有48V輕混系統(tǒng)，動力表現(xiàn)還可以，但靜謐性、平順性有待提升。

搭配蜂鳥底盤，穩(wěn)出新高度

對于SUV車型，駕控也是大家關心的，凱迪拉克XT5搭載蜂鳥底盤，在“穩(wěn)”這一塊同級無出其右。與適時四驅(qū)的傳統(tǒng)機械控制結構不同的是，蜂鳥底盤采用了電控系統(tǒng)設計，高成本的設計能夠?qū)崿F(xiàn)更精準、高效的車輪扭矩控制。矢量控制限滑機構能極大提升輪間限滑性能，并瞬間完成左右后輪0～100%的扭矩分配，極大提升抓地力、脫困能力。也支持每秒500次主動高頻掃描路面，根據(jù)路面情況實時調(diào)節(jié)懸掛，駕駛舒適性這方面非常出眾，崎嶇道路上也能穩(wěn)穩(wěn)當當。奧迪的Quattro系統(tǒng)也是大名鼎鼎，遺憾的是奧迪Q5L減配了托森差速器，動力分配不智能，僅靠電子限滑根本不夠，單薄的底盤傳動結構，決定了車輛無法使用唯一著地的后輪得到有效的動力輸出，脫困能力沒有想象中那么好。另外，奧迪Q5L沒有懸掛軟硬調(diào)節(jié)，遇到顛簸路面時駕乘感受很拉胯，尤其是后排顛簸感很明顯。

豪華源于材質(zhì)，XT5才是真正的精品

內(nèi)飾方面，凱迪拉克XT5采用Opus手工甄選真皮，Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包裹工藝，還有美洲玫瑰木實木飾板點綴，極具豪華感。前后座椅都支持加熱，前排還有通風功能，炎熱夏季乘坐不再悶熱。奧迪Q5L內(nèi)飾設計有著濃厚家族風格，采用真皮座椅，前排支持加熱，通風功能要加9900元選裝，第二排加熱也要加錢選裝。如果沒有通風，當下高溫天氣里就比較難熬了。此外，XT5還全系搭載了PURE SPACE純凈駕艙，雙區(qū)空調(diào)配備PM2.5空調(diào)濾網(wǎng)，支持負離子發(fā)生器，還有AQS車外/AQI車內(nèi)傳感器，可實時監(jiān)測駕艙內(nèi)外的空氣質(zhì)量，防止有害物質(zhì)入侵；車內(nèi)空氣健康，讓你盡享呼吸、用車安心。而奧迪可是被很多用戶吐槽異味問題，其實跟用料有很大關系。

整體來看，凱迪拉克XT5和奧迪Q5L這兩款豪華中型SUV都有自己的亮點和優(yōu)勢，當然小編會更偏愛XT5一些。據(jù)小編所知，凱迪拉克XT5現(xiàn)在的銷售政策很誘人，買車就送首年商業(yè)險，可享50%購置稅補貼，甚至購車后的保險、維修、保養(yǎng)也都為用戶考慮到了，只要26萬多就能開走，這樣的誠意之車錯過就虧了！