杭州地鐵自2012年11月24日開通第一條線以來，走到今年已是第10個(gè)年頭。在2022亞運(yùn)會(huì)前，杭州將會(huì)有516公里的大線網(wǎng)，今天UP就在這兒專門整理了杭州地鐵線路走向及其列車配置如下：

杭州1號(hào)線：

首通日期：2012.11.24

起點(diǎn)&終點(diǎn)：湘湖-蕭山國際機(jī)場(chǎng)

線路長(zhǎng)度：51.8km

車站數(shù)量：33?

換乘站數(shù)量：13

列車數(shù)量：80列/480輛

列車配置：6節(jié)B型80km/h

杭州1一期車

列車項(xiàng)目號(hào)：PM0G

數(shù)量：48列/288輛

列車編號(hào)：01001-01048?

牽引逆變器：西門子原裝SIBAC G1500 D1000/300 M5-1（待確認(rèn)）

牽引電機(jī)：西門子原裝1TB2010-1GA02（待確認(rèn)）

輔助電源：西門子原裝A2V 00001287411（無蓄電池充電機(jī)）/A2V ?00001305452（有蓄電池充電機(jī)）（待確認(rèn)）

杭州1二期車

列車項(xiàng)目號(hào)：PM121

數(shù)量：24列/144輛

列車編號(hào)：01049-01072?

牽引逆變器：縱橫機(jī)電TKQ506-2000系列

牽引電機(jī)：縱橫機(jī)電ZXAM1901A-4系列

輔助電源：縱橫機(jī)電TKQ522-2000系列

杭州1三期車

列車項(xiàng)目號(hào)：PM144

數(shù)量：8列/48輛

列車編號(hào)：01073-01080

牽引逆變器：中車時(shí)代電氣制tPower-TN3（UR1/JP40）

牽引電機(jī)：永濟(jì)YJ260B3X10/YJ260B3X11

輔助電源：中車株洲時(shí)代電氣制tPower-AA26（JR5）

杭州1一期車，二期車與三期車辨別方法：一期車車燈較暗，而二、三期車車燈較亮。另外二、三期車車頭LED顯示屏比一期車更YJ亮（二、三期車只能靠運(yùn)氣了）

杭州2號(hào)線：

首通日期：2014.11.24

起點(diǎn)&終點(diǎn)：良渚-朝陽?

線路長(zhǎng)度：43.3km?

車站數(shù)量：33

換乘站數(shù)量：11

列車數(shù)量：66列/396輛

列車配置：6節(jié)鼓B型80km/h

杭州2一期車：

列車項(xiàng)目號(hào)：PM066

數(shù)量：27列/162輛

列車編號(hào)：02001-02027

牽引逆變器：南車時(shí)代電氣制TGN-51J

牽引電機(jī)：中車株洲電氣制YQ-190-8A

輔助電源：南車時(shí)代電氣制TGF-75A

杭州2二期車：

列車項(xiàng)目號(hào)：PM098

數(shù)量：17列/102輛

列車編號(hào)：02028-02044

牽引逆變器：中車時(shí)代電氣制tPower-TN3（UR1/JP11）

牽引電機(jī)：中車株洲電氣制YQ-190-8A

輔助電源：南車時(shí)代電氣制TGF-75A

杭州2第一次增購車：

列車項(xiàng)目號(hào)：PM134

數(shù)量：2列/12輛

列車編號(hào)：02045、02046

牽引逆變器：中車時(shí)代電氣制tPower-TN3（UR1/JP11）

牽引電機(jī)：中車株洲電氣制YQ-190-8A

輔助電源：南車時(shí)代電氣制TGF-75A

杭州2三期車：

列車項(xiàng)目號(hào)：PM138

數(shù)量：20列/120輛

列車編號(hào)：02047-02066

牽引逆變器：中車時(shí)代電氣制tPower-TN3（UR1/JP11）

牽引電機(jī)：中車株洲電氣制YQ-190-8A

輔助電源：南車時(shí)代電氣制TGF-75A

2號(hào)線各批列車辨別方法：02028-02066車燈普遍全白，02001-02027部分車燈偏黃（部分已大修換燈）

PS：一期車02004、02018、02024-02027均已換LCD屏幕

杭州3號(hào)線：

起點(diǎn)&終點(diǎn)：星橋-吳山前村/石馬

線路長(zhǎng)度：57.6km

車站數(shù)量：39

換乘站數(shù)量：8

列車數(shù)量：78列/468輛

列車配置：6節(jié)AH型80km/h

列車項(xiàng)目號(hào)：PM178

數(shù)量：78列/468輛

列車編號(hào)：03001-03078

牽引逆變器：中車時(shí)代電氣制tPower-TN30（UR1/JP11）

牽引電機(jī)：中車株洲電氣制YQ-190-20B

輔助電源：中車時(shí)代電氣制tPower-AA45（JR17）

杭州4號(hào)線：

起點(diǎn)&終點(diǎn)：池華街-浦沿?

線路長(zhǎng)度：44.3km

車站數(shù)量：33

換乘站數(shù)量：10

列車數(shù)量：61列/366輛

列車配置：6節(jié)鼓B型80km/h

杭州4一期車：

列車項(xiàng)目號(hào)：PM082

數(shù)量：29列/174輛

列車編號(hào)：04001-04029

牽引逆變器：南車時(shí)代電氣制TGN-51V/X（待確認(rèn)）

牽引電機(jī)：中車湘潭電氣制YQ-190-9

輔助電源：南車時(shí)代電氣制TGF-75H

杭州4二期車：

列車項(xiàng)目號(hào)：PM174

數(shù)量：32列/192輛

列車編號(hào)：04030-04061

牽引逆變器：中車時(shí)代電氣制tPower-TN30原型機(jī)

牽引電機(jī)：中車湘潭電氣制YQ-190-9A/B

輔助電源：中車時(shí)代電氣制tPower-AA6（JR46）

杭州4一期車與二期車辨認(rèn)方法：一期車車燈白中帶黃，二期車全白（部分一期車已大修）

杭州5號(hào)線：

起點(diǎn)&終點(diǎn)：金星-姑娘橋

線路長(zhǎng)度：56.2km

車站數(shù)量：39

換乘站數(shù)量：14

列車數(shù)量：61列/366輛

列車配置：6節(jié)AH型80km/h

列車項(xiàng)目號(hào)：PM126

數(shù)量：61列/366輛

列車編號(hào)：05001-05061

牽引逆變器：中車時(shí)代電氣制tPower-TN3（UR1/JP30）（待確認(rèn)）

牽引電機(jī)：中車株洲電氣制YQ-190系列

輔助電源：型號(hào)不明

杭州6號(hào)線：

起點(diǎn)&終點(diǎn)：枸桔弄-雙浦/桂花西路

線路長(zhǎng)度：58.8km

車站數(shù)量：36

換乘站數(shù)量：7

列車數(shù)量：54列/324輛

列車配置：6節(jié)AH型100km/h

杭州6一期車：

列車項(xiàng)目號(hào)：PM119

數(shù)量：42列/252輛

列車編號(hào)：06001-06042

牽引逆變器：中車時(shí)代電氣制tPower-TN3（UR1/JP26）

牽引電機(jī)：中車株洲電氣制YQ-190-25C

輔助電源：中車時(shí)代電氣制tPower- AA6（JR30）

杭州6二期車：

列車項(xiàng)目號(hào)：PM146

數(shù)量：12列/72輛

列車編號(hào)：06043-06054

牽引逆變器：中車時(shí)代電氣制tPower-TN3（UR1/JP26）

牽引電機(jī)：中車株洲電氣制YQ-190-25C

輔助電源：中車時(shí)代電氣制tPower- AA6（JR30）

杭州6號(hào)線一期車與二期車辨別方法：杭州6二期車門燈全透明，一期車有一圈白邊

杭州7號(hào)線：

起點(diǎn)&終點(diǎn)：江東二路-吳山廣場(chǎng)

線路長(zhǎng)度：47.5km

車站數(shù)量：24

換乘站數(shù)量：8

列車數(shù)量：34列/204輛

列車配置：6節(jié)A型100km/h

列車項(xiàng)目號(hào)：PM157

數(shù)量：34列/204輛

列車編號(hào)：07001-07034

牽引逆變器：中車時(shí)代電氣制tPower-TN10（UR1/JP3）

牽引電機(jī)：中車湘潭電氣制YQ-230-1A/B

輔助電源：中車時(shí)代電氣制tPower-AA45（JR4）

8號(hào)線：文海南路-新灣路 9站 17.1km 換乘站2座

11列 ?6節(jié)A型100km/h

08001-08011（PM158）中車時(shí)代IGBT+湘潭電機(jī)（同7號(hào)線） 車門上方為L(zhǎng)CD屏幕

8具體型號(hào)：中車時(shí)代tPower-TN10（UR1/JP3）型牽引逆變器+湘潭YQ-230-1A/B型牽引電動(dòng)機(jī)+tPower-AA45（JR4）型輔助電源

9號(hào)線：龍安-觀音塘 ?21站 29.5km 換乘站6座

31列 6節(jié)鼓B型80km/h

09001-09031（PM145）中車時(shí)代IGBT+永濟(jì)電機(jī)（同1號(hào)線三期車） 車門上方為L(zhǎng)CD屏幕

9具體型號(hào)：中車時(shí)代tPower-TN3（UR1/JP43）型牽引逆變器+永濟(jì)YJ-260系列型牽引電動(dòng)機(jī)+輔助電源（牽引電動(dòng)機(jī)子型號(hào)未知，輔助電源型號(hào)未知）

10號(hào)線：逸盛路-黃龍?bào)w育中心 12站 15.1km?換乘站5座

16列 ?6節(jié)A型80km/h

10001-10016（PM170）縱橫西門子IGBT+防空警報(bào)電機(jī)（調(diào)制同1號(hào)線二期車） 車門上方為L(zhǎng)CD屏幕

10具體型號(hào)：縱橫TKQ506SA-2000型牽引逆變器+縱橫ZXAM1901A-4A型牽引電動(dòng)機(jī)+TKQ522SA-2000型輔助電源

16號(hào)線：綠汀路-九州街 12站 35.1km 換乘站1座

21列 ? 4節(jié)鼓B型120km/h

16001-16021（PM133）中車時(shí)代IGBT+ABB電機(jī) 車門上方為L(zhǎng)CD屏幕

16具體型號(hào)：中車時(shí)代TGN-66E（待確認(rèn)）型牽引逆變器+ABB AMXM280系列型電機(jī)+tPower-AA6型輔助電源（電機(jī)、輔助電源子型號(hào)未知）

19號(hào)線：苕溪-永盛路 18站 59.1km 換乘站9座

45列 ?6節(jié)A型120km/h

19001-19045（PM179）中車時(shí)代IGBT+ABB電機(jī)（廣州1號(hào)線1x29-30同系列）車門上方為L(zhǎng)CD屏幕

19具體型號(hào)：中車時(shí)代tPower-TN28（UR1/JP6）型牽引逆變器+ABB電氣AMXM290-SBIMC2CF04型牽引電動(dòng)機(jī)+tPower-AA45（JR22/23）型輔助電源

杭海城際：臨平南高鐵站-浙大國際校區(qū) ?12站 46.4km 換乘站1座

17列 4節(jié)鼓B型120km/h

HH001-HH017（PM143）中車時(shí)代IGBT+ABB電機(jī)?車門上方為L(zhǎng)CD屏幕

杭海具體型號(hào)：中車時(shí)代TGN-66E型牽引逆變器+ABB電器AMXM280-SBIMC4AF04型牽引電動(dòng)機(jī)+tPower-AA6（JR39）型輔助電源（子型號(hào)均未知）

杭紹城際（紹興1號(hào)線）：芳泉-會(huì)展中心/姑娘橋 33站 54.4km 換乘站2座

45列?6節(jié)鼓B型100km/h

一期浦鎮(zhèn)車（PM139）01001-01018?中車時(shí)代IGBT+株洲電機(jī) 車門上方為L(zhǎng)CD屏幕

紹興1-1具體型號(hào)：中車時(shí)代tPower-TN3（UR1/JP36）型牽引逆變器+株洲YQ-190-25E型牽引電動(dòng)機(jī)+tPower-AA6系列型輔助電源（輔助電源子型號(hào)未知）

二期京車（ZBM02）01019-01045 中車時(shí)代IGBT+株洲電機(jī) 車門上方為L(zhǎng)CD屏幕

紹興1-2具體型號(hào)：中車時(shí)代tPower-TN3系列型牽引逆變器+株洲YQ-190型牽引電動(dòng)機(jī)+tPower-AA6型輔助電源（子型號(hào)均未知）

（紹興2牽引系統(tǒng)已知，其余暫不清楚）

以上就是杭州都市圈軌道交通一期到三期所有列車的全部配置，四期列車敬請(qǐng)期待。正文部分若有勘誤，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)指出，謝謝支持。

鳴謝：@BIT0865，@道路之理提供的具體資料

作者：@杭州地鐵7號(hào)線

2022.05.14