?自新冠肺炎疫情以來，民用航空產業(yè)遭受嚴重的打擊，幾乎處于停滯狀態(tài)，全球航空公司普遍削減運力，在這樣的大背景下，更加靈活便利、私密和安全的公務機開始出現在更多人的視野之中，國內包機業(yè)務恢復迅速，公務機市場出現逆勢增長的趨勢，這也讓航空公司看到了更多業(yè)務發(fā)展的可能，如何激發(fā)更多的潛在市場需求成為各公務機運營商所面臨的問題，由此，一種全新的模式——私人飛機調機“隨心飛”應運而生。

? ?在了解這樣一個全新的產品模式前，我們先來看看私人飛機的業(yè)務范圍到底有哪些。一般來說私人飛機管理公司的業(yè)務主要分為托管和包機，托管指的是飛機是客人的，私人飛機公司負責管理.包機的意思是飛機是公務機公司自己的，為客人提供飛行服務，以頂級的灣流G550為例，包機的價格大概是7萬/小時，可以根據客人的需求定制行程。調機是由包機產生，假如客人需要從北京飛往深圳，但是飛機目前在上海執(zhí)行任務，需要從上海調去北京接客人，上海-北京這一段屬于調機，也就是說私人飛機“隨心飛”模式目前適用的是調機航線，而調機空飛與載客所產生的成本費用是不一樣的，比如地面成本、餐食、機供品等費用，每一段調機載客比空飛的成本要高幾萬到十幾萬不等。

? ?私人飛機“隨心飛”推出后，迅速吸引了一批消費者的目光，一些自媒體平臺上出現了相關的產品，不過由官方認證為私人飛機/航空公司的企業(yè)目前只看到快樂公務航空，更多的是服務類的平臺公司，出現這種情況的原因有很多，核心的原因在于包機自有機隊的數量以及包機的飛行量，只有自有飛機多，包機多，才會產生足以支持這個產品的調機，而目前國內的公務機自有機隊數量相比較前幾年已經少了許多，自有的調機能支撐“隨心飛”產品的公務機公司并不多。

? 對比了目前市場上的私人飛機“隨心飛”產品，每個人每年的價格在5萬-6萬，機型從灣流到達索到龐巴迪不等，專業(yè)私人飛機管理公司的機型更為統(tǒng)一，以快樂公務航空的“隨心飛”產品為例，所有的機型均為國際主流的灣流G550，由于私人飛機的航線并不是固定的，快樂公務航空同時發(fā)布了2021年1-10月已飛行過的部分調機航線供消費者參考，帶來的感受更為直觀。

? ?私人飛機調機“隨心飛”是一個在特殊背景下的創(chuàng)新舉措，拉近了公務機與更多人的距離，對于國內公務機市場來說是一個新的機遇，一種新的業(yè)務增長模式，對消費者來說，這也是一種全新美好的出行和生活的方式。