在2017洛杉磯車展上，新款馬自達(dá)6正式亮相，也就是國內(nèi)在售阿特茲的中期改款車型。跟現(xiàn)款車型相比，新車采用了馬自達(dá)最新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，在外觀、內(nèi)飾上都有所變化。

外觀最明顯的變化就是前臉造型，全新?lián)Q裝的點(diǎn)陣式中網(wǎng)格柵在之前上市的第二代CX-5上已經(jīng)見過，視覺上比橫向格柵更有氣勢(shì)，再加上造型犀利的LED前大燈組，跟車身同色的前唇，極具運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面線條跟現(xiàn)款車型基本保持一致，魂動(dòng)設(shè)計(jì)的腰線，分外妖嬈；輪圈依然是19寸，視覺效果非常不錯(cuò)，就是造型感覺沒有現(xiàn)款那么運(yùn)動(dòng)了。

車尾整體變化不大，在一些細(xì)節(jié)上有所提升，雙邊共兩出的排氣尾喉明顯比現(xiàn)款車型粗壯了不少，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)；還有就是LED尾燈的內(nèi)部布局，跟前大燈相互呼應(yīng)，辨識(shí)度很高。

內(nèi)飾的功能布局跟現(xiàn)款車型差不多，不過在做工用料上要厚道的多了，Nappa皮革覆蓋的飾板貫穿左右，觀感、觸感都不錯(cuò)；并且，中控臺(tái)還采用了大量的橫向線條，延伸了視覺寬度，給人感覺空間更加寬敞。

其它諸如三輻式多功能方向盤、帶有MZD CONNECT系統(tǒng)的7英寸中控屏，擋把后面的多媒體控制旋鈕等等都跟現(xiàn)款車型保持一致。

全新設(shè)計(jì)的儀表盤雖然看著更有科技感，但是感覺沒有現(xiàn)款的三炮筒式運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)；另外，空調(diào)控制區(qū)域也變得更加簡(jiǎn)潔了，空調(diào)出風(fēng)口造型也有所變化，在擋把旁邊還多了一個(gè)駕駛模式選擇鍵，這些都是變化比較明顯的地方。

相比外觀、內(nèi)飾的變化，最大提升是在動(dòng)力系統(tǒng)上，現(xiàn)款的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)保留，新增了一款2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率253馬力，峰值扭矩420牛·米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)搭載在海外上市的馬自達(dá)CX-9上，與之匹配的依然是6速手自一體變速箱。

馬自達(dá)一直主打的都是操控，動(dòng)力并不怎么強(qiáng)，就算是2.5L（192馬力）的阿特茲，百公里加速也在8秒開外，還不如十代思域。這次換裝了全新的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能有了不小的提升，加速成績值得期待。

如果這款發(fā)動(dòng)機(jī)將來能夠引進(jìn)國內(nèi)的話，那么新款馬自達(dá)6絕對(duì)是合資中型車市場(chǎng)的一員悍將，因?yàn)槌丝臻g之外，它基本就沒什么短板了。

值得一提的是，新款馬自達(dá)6的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)還提供可變氣缸技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在低轉(zhuǎn)速行駛時(shí)關(guān)閉兩個(gè)氣缸，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。（感覺世界越來越瘋狂了，三缸都不是終點(diǎn)，四缸還要閉兩缸。）

當(dāng)然，馬自達(dá)最新的“黑科技”GVC加速度矢量控制系統(tǒng)自然也不能缺少，它能夠在轉(zhuǎn)彎時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，提升操控性，就像有個(gè)老司機(jī)帶你過彎。

我們可以看到，新款馬自達(dá)6雖然是一個(gè)中期改款車型，但是車輛整體的提升真的不算小，尤其是2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，讓一直有“平民寶馬”之稱的馬自達(dá)補(bǔ)齊了動(dòng)力上的短板，再加上優(yōu)秀的操控，肯定會(huì)有不少喜歡運(yùn)動(dòng)型車的人愿意為之買單。（前提是這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠引進(jìn)國內(nèi)?。?/span>

然而在國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的中型車市場(chǎng)，一些老牌戰(zhàn)將雅閣、凱美瑞等車型也在慢慢的向運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)變，前段時(shí)間剛剛上市的八代凱美瑞外觀設(shè)計(jì)十分動(dòng)感、前衛(wèi)，動(dòng)力系統(tǒng)的提升也不算小，已經(jīng)對(duì)一些非主流的合資運(yùn)動(dòng)中型車產(chǎn)生了威脅。

等到十代雅閣在國內(nèi)上市之后，國內(nèi)中型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)變得更加激烈了，新款馬自達(dá)6來到國內(nèi)之后依然壓力山大。

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但是，要說完全沒有優(yōu)勢(shì)也不可能，畢竟馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)一直都是有口皆碑，魂動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)也很討消費(fèi)者的喜歡。

新款馬自達(dá)6不僅在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，看著更加動(dòng)感了，內(nèi)飾質(zhì)感的提升也很大，這些都是消費(fèi)者喜聞樂見的。如果將來在國內(nèi)上市之后，能夠給它一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，就沖這顏值、這技術(shù)，絕對(duì)會(huì)是合資中型車市場(chǎng)的一匹黑馬！