本田思域經(jīng)過十代改款后越來越受年輕車主的青睞，原因很簡單，血氣方剛的年輕人想要入手一臺外觀運動，機械素質(zhì)不俗并且價格實惠的車，能選擇的車型本就不多，思域算是其中的翹楚了。特別是后期思域Type-R的出現(xiàn)，瞬間成為了不少三廂版思域車主乃至很多性能玩家心目中的圖騰。街道上可以看到不少三廂版思域換裝了各種Type-R風格的改裝件。比如這臺做客艾森的21款思域1.5T也是其中之一。外觀運動姿態(tài)已拉滿，但內(nèi)在還是無法get到type-R的性能精髓。畢竟二者不管從排量還是差價上都相去甚遠。但這并不耽誤其追求運動的心，素車階段刷ECU從根源入手激活動力潛能，必須安排！

這臺十代中期改款的本田思域搭載著型號為L15B8的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為130kW(177PS)/6000rpm，最大扭矩為220Nm/1700-5500rpm，與之匹配的依舊是CVT變速箱。動力參數(shù)相比新款馬力值略低，看來原廠也是比較熱衷于做動力區(qū)別調(diào)校。

車輛信息：

品牌：HONDA本田
車型：思域-1.5T-177HP
發(fā)動機：L15B8
出廠日期：2021-06
硬件狀態(tài)：素車
升級需求：安全范圍內(nèi)優(yōu)化至最佳

定制方案

艾森發(fā)布本田思域 1.5T程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

試駕反饋

油門明顯變輕盈，市區(qū)內(nèi)駕控感覺更跟腳，整車開起來輕快許多。深踩油門動力響應(yīng)積極迅猛，來的更快更直接。直線加速明顯比原廠更快，估算有1秒左右的成績縮短。

施工過程

艾森全國統(tǒng)一標準化施工：
1.車輛檢測
2.動態(tài)數(shù)據(jù)記錄（有效保障程序品質(zhì)）
3.讀取原車程序
4.根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案
5.程序調(diào)校
6.植入升級后程序
7.升級后車輛檢測
8.再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達標，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）
9.合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車