網(wǎng)約車司機(jī)的權(quán)益保障一直以來都是個難題，網(wǎng)約車司機(jī)群體松散，在司機(jī)遇到損害自身合法權(quán)益的時候，缺乏一個組織為司機(jī)提供法律援助和相關(guān)的幫助。

但是自2021年以來，網(wǎng)約車司機(jī)的權(quán)益保障問題開始被提上日程，尤其是2022年以來，全國多個省市下達(dá)通知，要求頭部網(wǎng)約車平臺必須建立工會組織，并及時將其納入基層工會組織和會員實名制數(shù)據(jù)庫動態(tài)管理，打通網(wǎng)上接轉(zhuǎn)會員組織關(guān)系通道。

網(wǎng)約車觀察了解到，目前已經(jīng)有廣州、杭州、重慶、常州、寧波、肇慶等數(shù)十個城市均已經(jīng)建立了網(wǎng)約車司機(jī)工會組織。

然而，在這些城市紛紛建立網(wǎng)約車司機(jī)工會的同時，也有很多質(zhì)疑之聲需要得到回答。

1、各地建立的司機(jī)工會組織，是不是真的能夠幫助網(wǎng)約車司機(jī)解決問題，維護(hù)網(wǎng)約車司機(jī)的合法權(quán)益，而不是只是為了完成任務(wù)走過場建立工會組織后就沒了下文，當(dāng)下全國各地網(wǎng)約車司機(jī)經(jīng)常遇到的與租賃公司的合同糾紛，與平臺的糾紛等都需要得到工會組織的援助；

2、各地的工會組織中，有沒有網(wǎng)約車司機(jī)參與其中，如果是為網(wǎng)約車司機(jī)服務(wù)的組織，那么網(wǎng)約車司機(jī)在這個組織中的意見建議是否得到了重視，而不是找一幫網(wǎng)約車平臺各地分公司高管或者租賃公司的高管來做決策，成為這些企業(yè)的附屬單位；

3、各地建立的工會組織到底吸納了多少網(wǎng)約車司機(jī)加入，在網(wǎng)約車觀察的調(diào)研中，很多已經(jīng)建立了工會組織的城市很多司機(jī)根本不知道有這回事，而且也不知道如何加入，所以工會建立后如何讓網(wǎng)約車司機(jī)群體知曉，并且加入才是工會組織建立后的首要任務(wù)；

網(wǎng)約車工會的建立初衷是為維護(hù)廣大網(wǎng)約車司機(jī)的合法權(quán)益，為司機(jī)提供服務(wù)與關(guān)愛，希望各地網(wǎng)約車工會組織的建立能夠真正幫助廣大網(wǎng)約車司機(jī)排憂解難！