文 | 黃橙子

在現(xiàn)實生活中，網(wǎng)約車女司機與代駕男司機這兩大群體有著極大的比例?！兜蔚螖?shù)字平臺與女性生態(tài)研究報告》顯示，8年來全球共有271.5萬女性網(wǎng)約車司機在滴滴平臺獲得收入，其中包括237萬中國女性，《11周年代駕數(shù)據(jù)報告》顯示，e代駕累計提供代駕服務(wù)超3億人次，而這樣巨大量級的服務(wù)背后，亦折射出代駕群體的數(shù)量之龐大。

在當下的社交平臺上，有不少網(wǎng)約車司機和代駕司機分享著自己工作的日常，其間也有不少話題引發(fā)了大眾的共鳴。此番他們所經(jīng)歷的種種，亦能夠從《親愛的乘客，你好》這兩位主人公的身上找到相應(yīng)的參照，女主人公陳珂的身份是“網(wǎng)約車司機+單親媽媽”，男主人公大鎖的身份則是前金牌銷售、現(xiàn)代駕司機，這樣的角色設(shè)定上具有樣本意義。依托明星化的陣容和單元劇式的雙視角敘事，《親愛的乘客，你好》將接地氣的司乘故事趣味化的輸出，更是成功吸引了大量用戶的注意力。

于莎莎、大鎖組CP，輕喜感得到有效保證

早在十年前，于莎莎出演了為互聯(lián)網(wǎng)而生的碎片化式微喜劇《極品女士》系列劇集，喜劇表演能力得到了充分的激活；在《一年一度喜劇大賽》上，大鎖因與孫天宇合作《偶像服務(wù)生》《父親的葬禮》《時間都去哪了》《減肥幫往事》等作品而出圈。對于二人而言，出演《親愛的乘客，你好》這樣一部輕喜劇的短劇可以說是駕輕就熟，在接梗、拋梗上的表現(xiàn)都十分自然。

兩位優(yōu)秀演員的聯(lián)袂演出之余，還有不少老戲骨前來助陣。在“養(yǎng)老篇”中，有著“老年人的身體，年輕人的靈魂”的楊大媽（穆麗燕 飾演）讓《親愛的乘客，你好》與《大媽的世界》夢幻聯(lián)動，劇中提到的那句“共享小李”更是在融梗間拉滿了聯(lián)動感，此外，大家熟知的相聲演員李菁扮演了一位談生意用裝醉逃避喝酒、回家要在“男人伊甸園”打游戲的商人，他的一句“為了部落”是全劇的高光片段之一。

更讓人意外的是，維維、肥宅快樂雕等網(wǎng)紅也參與了到《親愛的乘客，你好》的創(chuàng)作中。在劇中，網(wǎng)紅維維飾演了一位表面是牢騷滿滿的社畜、實則是富二代的“打工人”，網(wǎng)紅肥宅快樂雕則飾演了一名Rapper，在說唱表演中持續(xù)輸出內(nèi)心的憤懣，他們以各自的方式表達了“身在職場，心在煉獄”的打工人心理，也為紓解工作壓力找到了相應(yīng)的出口，起到療愈都市焦慮的作用。

從演員陣容來看，他們的扮演者大都有一定的知名度，既有劇集基本盤里的知名演員，也有新媒體時代的網(wǎng)紅，能夠吸引各個領(lǐng)域的用戶來觀看劇集。相對其他短劇來說，既為劇集的輕喜效果保駕護航，也為后期的宣發(fā)釋放明星效應(yīng)，讓《親愛的乘客，你好》在內(nèi)容品質(zhì)與宣傳推廣上具有雙重優(yōu)勢。

以車內(nèi)為主場景，雙重視角講述都市故事

網(wǎng)約車女司機、代駕男司機，這兩大原本毫無交集的職業(yè)，到底會發(fā)生怎樣的故事呢？在《親愛的乘客，你好》中，立足滴滴這一產(chǎn)品的特性，從代駕司機大鎖、快車司機陳珂的雙重視角出發(fā)，展開了獨屬于他們的人生故事。

一面是網(wǎng)約車視角。在接單過程中，單親媽媽陳珂遇到了形形色色的乘客，也“見證”各式各樣的故事?；蚴窃谙掳喔叻褰悠窜噯?，見證底層打工人和頂頭上司、老板同乘一輛車的職場修羅場，在反轉(zhuǎn)中拉滿了反諷意味；或是剛到接客點卻被取消訂單，最終還是好心地選擇順路送乘客回家；或是因乘客把水杯忘在車上，在為乘客送水杯時，卻意外碰到了母親帶著孫女在養(yǎng)老院畫畫……

一面是代駕司機的視角。在代駕過程中，大鎖也是狀況連連，或是遇到醉酒女車主，怎么都叫不醒，在微信群求助同行支招，或是遭遇“荒野驚魂”時刻，清明夜遇到神秘不速客，一度靠聽大悲咒來穩(wěn)定心神；或是遇到被公司無限壓榨PUA的說唱制作人，在大鎖的幫助下怒懟老板，道出所有社畜的心聲……

透過《親愛的乘客，你好》的劇情來看，既展現(xiàn)了網(wǎng)約車、代駕司機這兩大群體的工作日常，以輕松歡樂的風格趣味化解生活中的焦慮與難題，也以新穎的司乘視角，解讀時下熱點話題，融合了職場、情感及互聯(lián)網(wǎng)等多個層面的社會熱點話題，并以此呈現(xiàn)話題背后相應(yīng)的眾生相——從鬧脾氣卻依然深愛著彼此的年輕情侶，到婚后尋求一處“伊甸園”的中年男子，再到病重之際渴望落葉歸根的老人，展現(xiàn)不同年齡、不同職業(yè)的乘客各自的生活煩惱與生活困境，以接地氣的視角勾勒都市生活的喜與憂。

車外有人生，車內(nèi)有人情。在展現(xiàn)了出行中千奇百怪故事的同時，網(wǎng)約車司機陳珂與代駕司機大鎖原本因在互助群的線上交流而有了線下的約飯，而意外碰撞出了愛的火花，盡管他們在奔愛的路上遇到了不少的挑戰(zhàn)，最終在雙向奔赴中選擇聽從內(nèi)心的聲音、收獲了愛情。雖說不是所有的網(wǎng)約車司機與代駕司機都會有這樣美好的結(jié)局，但這樣的故事樣本足夠治愈人心。

《親愛的乘客，你好》精品化背后，短劇賽道越來越來卷

縱向來看，《親愛的乘客，你好》立足社會現(xiàn)實出發(fā)，在雙重視角塑造了兩大極有樣本價值的人物，在接地氣地傳遞正能量的同時，也趣味化地完成了商業(yè)定制化的內(nèi)容使命，是微短劇精品化趨勢之下的代表之作。目及行業(yè)，微短劇的新趨勢也已出現(xiàn)。延續(xù)過去一年已有的成績，各大平臺開年以來繼續(xù)大力布局短劇，出現(xiàn)了數(shù)量增長、題材多元化等趨勢，也使得整個行業(yè)越來越卷。

以騰訊視頻為例，今年已經(jīng)推出了都市愛情劇《二見鐘情》、主打女性在婚姻中自我成長的《主婦的反擊》、奇幻古裝短劇《快把我夫人帶走》、改編自熱血動漫的古裝劇《開局一座山》、主打二次初戀的《夏日不宜入愛河》等多部微短劇，其中有多部作品入圍了燈塔專業(yè)版的騰訊視頻熱度排名的TOP10中。可見，在平臺內(nèi)部，長劇集與微短劇已有對壘的趨勢。

在優(yōu)質(zhì)內(nèi)容持續(xù)上新的背后，得益于龐大忠實用戶群體的養(yǎng)成，#近3億人都在追的短劇#這一話題便是一大力證。當下，微短劇一般每集10分鐘左右，不僅符合用戶碎片化的觀看習慣，也能起到陪伴、共情、治愈等多重效果，之于用戶極有吸引力。目前短劇觀眾已超過2.6億，其中50%的觀眾已養(yǎng)成追劇習慣，日均觀看短劇超過10集，短劇的整體播放量也已超過420億。

當然，微短劇的行業(yè)繁榮，更離不開官方的積極推進與指導。近日，國家廣電總局印發(fā)《關(guān)于進一步加強網(wǎng)絡(luò)微短劇管理 實施創(chuàng)作提升計劃有關(guān)工作的通知》，加強創(chuàng)作規(guī)劃引導，推動微短劇創(chuàng)作繁榮發(fā)展。這一舉措，為微短劇的創(chuàng)作發(fā)展指明了方向。

走過了“內(nèi)容開荒”的初始階段，微短劇行業(yè)在加快內(nèi)容創(chuàng)作步伐的同時，亟待走上高質(zhì)量發(fā)展之路，成為今年開局的一大挑戰(zhàn)。就內(nèi)容品質(zhì)而言，即將收官的《親愛的乘客，你好》交上了一份還算不錯的答卷，為微短劇行業(yè)后續(xù)的發(fā)展也提供了參照。

*原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載需注明出處