*ST力帆10月13日晚發(fā)布公告稱，因公司控股股東力帆控股及公司實際控制人尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露違法違規(guī)，于12日、13日分別收到中國證券監(jiān)督管理委員會下發(fā)的《調(diào)查通知書》并正式立案調(diào)查。

力帆控股為公司控股股東，持有公司47.08%股份。尹明善、陳巧鳳、 尹喜地、尹索微均在公司擔(dān)任董事職務(wù)，以上四人合計直接持有公司0.49%?股份;以上四人通過持有力帆控股的股份間接持有公司股份共計?47.08%。

公告發(fā)出后，*ST力帆股價直線下挫。值得注意的是，在此次涉嫌違規(guī)披露前不久，*ST力帆因有吉利方參與破產(chǎn)重組，股價曾一度出現(xiàn)明顯上漲，由8月31日的每股3.41元飆升至10月13日最高時的6.45元，但截至14日早開盤，*ST力帆股價僅為每股5.72元。

力帆曾以摩托車起家，后于2003年收購重慶專用汽車制造廠股份，更名重慶力帆汽車有限公司，開始進軍汽車市場。早期的力帆汽車曾以市場競爭尚不激烈等優(yōu)勢，在市場曾占有一席之地，但隨著后期核心技術(shù)的匱乏、車型短缺及老舊，以及在新能源市場的失利，使力帆銷量一路下滑，今年前8月公司累計銷售燃油車1,183輛，同比下滑94.53%；新能源汽車銷量661輛，同比下滑60.54%。

今年上半年公司營業(yè)收入同比下滑69.42%至15.84億元；凈利同比下滑173.99%至-25.95億元；負債高達167.7億元人民幣，資產(chǎn)負債率98.87%。而在債務(wù)方面，8月公布的《關(guān)于累計涉及訴訟（仲裁）事項的公告》中，力帆目前涉及訴訟（仲裁）已達1178件，涉及金額50.37億元，此前一年內(nèi)公司（含子公司）涉及訴訟（仲裁）事項的金額累計約為3億元。

營收的下滑與債務(wù)的與日俱增形成了反常的協(xié)調(diào)，曾決心要重返摩托車市場、創(chuàng)始人二度出山均是為解決集團生存問題，但?8 月 21 日公布的破產(chǎn)清算信息昭示著上述決策的失敗。

在力帆發(fā)布的公告中，兩江基金和吉利邁捷（分別代表重慶兩江新區(qū)政府和吉利控股集團）已確認參與力帆破產(chǎn)清算工作，資本市場對這一消息的看好也體現(xiàn)在力帆應(yīng)聲上漲的股價上，直到本次被證監(jiān)會立案調(diào)查。

根據(jù)規(guī)定，力帆被法院裁定受理重整，存在因重整失敗而被宣告破產(chǎn)的風(fēng)險。如果公司被宣告破產(chǎn)，公司將被實施破產(chǎn)清算，公司股票將面臨被終止上市的風(fēng)險。即使公司實施重整并執(zhí)行完畢，但公司后續(xù)經(jīng)營和財務(wù)指標如果不符合《股票上市規(guī)則》等相關(guān)監(jiān)管法規(guī)的要求，公司股票仍存在被實施退市風(fēng)險警示或終止上市的風(fēng)險。

這將意味著力帆在此后或面臨多重不確定因素。但在今年3月發(fā)布的一份公告中，公司曾指出“經(jīng)自查發(fā)現(xiàn)此前公司及公司子公司存在違規(guī)對外擔(dān)保情形，涉及違規(guī)擔(dān)保金額為55,000萬元，占公司最近一期經(jīng)審計凈資產(chǎn)的7.38%，占公司最近一期經(jīng)審計凈利潤的比例為217.42%。”這也暗示早在力帆并未破產(chǎn)清算和證監(jiān)會并未立案調(diào)查之前，公司便曾對外公布過違規(guī)擔(dān)保的警示，有分析人士認為由此可看出參與重整力帆的兩家企業(yè)或受此次立案調(diào)查事件影響有限。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至10月14日，力帆總市值已跌至75.15億元，每股售價也由昨日收盤的6.02元跌至今日午時的5.72元，同比下跌0.3%。