海豚在6月狂賣(mài)26408臺(tái)，是10-15萬(wàn)級(jí)純電轎車(chē)賣(mài)得最好的，但8月份我對(duì)它的銷(xiāo)量有一點(diǎn)點(diǎn)擔(dān)心，因?yàn)樗忠粡?qiáng)大對(duì)手要來(lái)了，它就是寶駿云朵。

價(jià)格都未知就有3000人下訂

寶駿云朵是五菱的最新出品，它面世的時(shí)間很短，5月份才第一次發(fā)布官圖，當(dāng)時(shí)沒(méi)給我留下什么深刻的印象，也就覺(jué)得是一臺(tái)可可愛(ài)愛(ài)的玩樂(lè)小車(chē)罷了，但經(jīng)過(guò)2-3個(gè)月的發(fā)酵，現(xiàn)在它變成了微博汽車(chē)熱門(mén)話題，說(shuō)不定會(huì)成為下一個(gè)爆火的宏光MINIEV，你值得了解一下，在談資上快人一步。

寶駿確實(shí)有制造爆款車(chē)型，或者說(shuō)制造爆款話題的能力，近年推出的寶駿Kiwi EV、悅也，以及云朵都很火，前兩者賣(mài)得也還不錯(cuò)，現(xiàn)在官方宣布云朵全國(guó)盲訂不到12小時(shí)訂單就突破3000臺(tái)（其中1000元大訂占比超70%），又有銷(xiāo)量又有熱度?；蛟S，“15萬(wàn)買(mǎi)云朵”這個(gè)tag就是某些利益方拋出來(lái)引發(fā)“觀點(diǎn)碰撞”的，誰(shuí)知道呢？

12小時(shí)盲訂超3000臺(tái)大概是什么概念呢？像這樣尺寸比較小的車(chē)型在市場(chǎng)上并不算很主流，如果3000臺(tái)都轉(zhuǎn)為正式訂單，那這個(gè)銷(xiāo)量成績(jī)是很高的，很多車(chē)一個(gè)月時(shí)間都賣(mài)不到3000臺(tái)。舉個(gè)例子，云朵的潛在競(jìng)品大眾ID.3（12.59-14.99萬(wàn)）在6月僅賣(mài)出了1819臺(tái)。

上一臺(tái)盲訂勢(shì)頭這么好的五菱系車(chē)型可能是宏光MINIEV的GAMEBOY版，當(dāng)時(shí)12小時(shí)就收獲3682張訂單。

買(mǎi)云朵是買(mǎi)什么？

這臺(tái)車(chē)的魅力在哪里？我覺(jué)得“實(shí)用性”可能要排第二，買(mǎi)它第一個(gè)原因可能是沖著它給人新奇好玩的感覺(jué)，滿(mǎn)足年輕人對(duì)一臺(tái)玩樂(lè)車(chē)型的期待。

我們以前覺(jué)得車(chē)子越大，價(jià)格越貴就愈發(fā)能在造型設(shè)計(jì)和內(nèi)飾布局上提供多種可能性，但現(xiàn)在看廠家對(duì)一臺(tái)車(chē)的資金投入越多就越不敢犯錯(cuò)，所以顯得那么中規(guī)中矩，轎車(chē)是轎車(chē)，SUV是SUV，連轎跑SUV都變得很不明顯。

反倒是5萬(wàn)8萬(wàn)的小車(chē)敢大膽試錯(cuò)，更有個(gè)性。寶駿KiWi EV做成上下雙層的感覺(jué)，悅也做成硬派小大G的樣子。我第一次看云朵似乎有一絲理想L9的錯(cuò)覺(jué)，車(chē)頭完全貫穿整個(gè)前臉的LED大燈組和L9有異曲同工之妙，車(chē)身輪廓非常圓潤(rùn)，幾乎沒(méi)有一根凌厲的線條，這也是和理想L7、L8、L9這幾款車(chē)相契合的（或許以后L1就長(zhǎng)這樣子？）。

云朵的A柱極其傾斜，因?yàn)榍芭摬挥脭[放發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械空間可以大大壓縮，傾斜的前擋風(fēng)玻璃提供更好的視野以及更低的風(fēng)阻，這和大眾ID.3、海豚是相似的。電車(chē)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，乘坐空間比燃油車(chē)大很多，4295mm的車(chē)長(zhǎng)就有2700mm的軸距，要是放在燃油車(chē)上，可能得有4700mm的車(chē)長(zhǎng)才有這乘員艙空間。

你不必糾結(jié)云朵是一臺(tái)兩廂車(chē)，還是一臺(tái)拍扁的SUV，它有可能是一臺(tái)mini型的MPV，因?yàn)樗?chē)內(nèi)空間挺大挺靈活，而且座椅很用心，這也是這臺(tái)車(chē)的賣(mài)點(diǎn)之一。

看這座椅造型是不是很特別，其他車(chē)的座椅都是平坦的，它卻有“鼓包”，看起來(lái)就自帶按摩效果。這是融合了意式BUBBLE沙發(fā)風(fēng)格，寶駿說(shuō)是用手工剪裁出來(lái)的，每一張座椅都多達(dá)36片手工剪裁，效果有兩個(gè)：①好看有視覺(jué)美感；②坐起來(lái)舒服減少疲勞。

前排和后排座椅之間的間隔有935mm，算是很寬敞的，網(wǎng)上還有人拿它和Model Y相比就有點(diǎn)夸張了。前排可以放平形成墊子，后排靠背可以調(diào)節(jié)，角度達(dá)到135度，組合起來(lái)變身“沙發(fā)床”。

此外，這臺(tái)車(chē)有全景大天窗，有18處收納空間，后排還有中央扶手，獨(dú)立出風(fēng)口，后備廂自帶移動(dòng)隔板，據(jù)說(shuō)隔板內(nèi)大到能藏人，把后排4/6放倒，容積達(dá)到1707L。

前面說(shuō)到云朵有一丟丟像理想，其實(shí)不止是造型，甚至在產(chǎn)品思維上也是很像的，給消費(fèi)者無(wú)法抗拒的享受體驗(yàn)。理想常被人說(shuō)它的三大件是“冰箱彩電大沙發(fā)”，云朵的冰箱是沒(méi)有了，但沙發(fā)我覺(jué)得不差，還有彩電呢？

8.8英寸液晶儀表屏+15.6懸浮中控屏是車(chē)內(nèi)搶眼的配置，這么小一臺(tái)車(chē)搭載一塊和比亞迪唐同尺寸的大屏，這“彩電”用著就很爽，在車(chē)內(nèi)體驗(yàn)出IMAX的影音效果。它搭載的是聯(lián)發(fā)科MT8666芯片，用的是自家的LingOS 2.0系統(tǒng)，應(yīng)該說(shuō)功能性是沒(méi)有什么太大問(wèn)題的。

別只盯著“15萬(wàn)”這一版本

廠家并不避諱云朵15萬(wàn)內(nèi)這個(gè)價(jià)格的說(shuō)法，網(wǎng)上也流傳出未經(jīng)證實(shí)的價(jià)格圖，官方不置可否。截圖顯示它有5個(gè)版本，售價(jià)是10.68-13.68萬(wàn)，唯獨(dú)頂配價(jià)格未曝光。預(yù)計(jì)正式上市會(huì)低個(gè)5千到1萬(wàn)，主流價(jià)格或會(huì)落在10-12萬(wàn)區(qū)間，這和大眾ID.3、海豚相比也不是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。

所謂的“15萬(wàn)版本”是用來(lái)抬升車(chē)型格調(diào)和檔次感的，并不會(huì)靠它走量，它出現(xiàn)的地方可能是TVC廣告或者媒體試駕視頻上。這一版本的配置極其豐富，50.6度的電池，100kW的電機(jī)，460km的NEDC續(xù)航，在同級(jí)還算不錯(cuò)。其他的還有L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的靈犀智駕，自動(dòng)泊車(chē)入位，記憶泊車(chē)，18英寸鋁合金輪圈，256色呼吸氛圍燈，全遮光遮陽(yáng)簾，方向盤(pán)四項(xiàng)調(diào)節(jié)，液壓襯套等等，配套水平挺高的。

其實(shí)我們買(mǎi)車(chē)主要看價(jià)格居中間一點(diǎn)的版本就行了，入門(mén)的配置太低，頂配的一些配置又有點(diǎn)浪費(fèi)，而且很多車(chē)的頂配賣(mài)得極少，它貴不貴和普通老百姓關(guān)系不大，例如深藍(lán)SL03的730氫電版（69.99萬(wàn)）、小鵬P7i的鵬翼性能版（33.99萬(wàn)）。

云朵12小時(shí)盲訂超3000臺(tái)對(duì)廠家是一個(gè)很好的信號(hào)，他們通過(guò)盲訂成績(jī)單的好壞得到市場(chǎng)的反饋信號(hào)，訂單少正式價(jià)格就搞低一點(diǎn)，訂單多信心就強(qiáng)，到時(shí)價(jià)格就可能會(huì)高一點(diǎn)。你覺(jué)得云朵賣(mài)多少錢(qián)比較合適呢？