國產(chǎn)豐田bZ3，是一款準備在國內(nèi)與特斯拉Model 3競爭的車型，是豐田純電e-TNGA電動汽車平臺上的第二款車型。

之前亮相公布售價的豐田bZ4X SUV，將于明年在國內(nèi)上市銷售。而bZ3將是中國獨家制造和銷售的車型

bZ3是豐田自己設(shè)計、中國合資企業(yè)一汽豐田和比亞迪三方合作開發(fā)的。也就是說，豐田設(shè)計研發(fā)，比亞迪提供了電池技術(shù)，而一汽豐田將負責在中國制造并通過其經(jīng)銷商銷售。

豐田e-TNGA平臺也用于bZ4X，可以看成是bZ3的SUV大哥車型。因而bZ3與bZ4X外觀造型相似，具有長軸距和拉伸后背式輪廓，強調(diào)空氣動力學效率：bZ3擁有0.218Cd的超低風阻系數(shù)，比Model 3的0.23Cd還要好。 其他設(shè)計特征包括空氣導向裝置和扁平門把手。

e-TNGA平臺車型還具有低重心特征，可以改善操控性提高舒適，操控性甚至整合了豐田賽車業(yè)務(wù)中收集的專業(yè)知識。

e-TNGA平臺允許具有不同功率輸出水平的單電機和雙電機，目前為止豐田尚沒有透露bZ3的準確動力參數(shù)。

到 2030 年，全球純電動汽車的年銷量將達到350萬輛，豐田將在全球范圍內(nèi)提供30款豐田和雷克薩斯品牌的純電動汽車車型，而且還會推出更多車型。

唯一可以確定的是采用比亞迪的定制鋰離子磷酸鐵鋰 (LFP) 電池，電池經(jīng)過優(yōu)化可在10年后仍然保持90%的容量。bZ3的電池結(jié)構(gòu)、冷卻、控制和監(jiān)控系統(tǒng)都是全新設(shè)計的，電池的尺寸和充電率沒有透露，豐田聲稱續(xù)航里程超過600公里。

配圖：比亞迪e平臺3.0是純電專屬平臺（不代表豐田bZ3車型使用電池及架構(gòu)）

內(nèi)飾部分，bZ3具有國內(nèi)用戶喜聞樂見帶語音控制的巨大顯示屏，車機還集成了空調(diào)和音樂等功能的控制。車內(nèi)的設(shè)計參考了豐田的“家庭休息室”概念：汽車更多地被視為家庭空間，而不單單是交通工具。?

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這是豐田電動車計劃在未來幾年推出的眾多電動汽車之一，估計bZ3可能會在明年中國上市銷售，具體定價和細節(jié)等掌上汽車將跟蹤報道。