性價比高，動力很強，新款銳際超車也太猛了
今年拿到駕照之后一邊開著我爸的帕薩特，一邊選車。起初我是想聽老爸的建議買探岳的，大眾的車開著底盤還是很可以的，而且探岳的380TSI 四驅(qū)R-Line Pro智慧版動力也很強，駕駛起來信心十足，車子指導(dǎo)價是25.99萬元，優(yōu)惠之后落地價差不多能達(dá)到25萬元，在我預(yù)算中。
不過買車還是要貨比三家的，隨后又看了別的車，新款銳際就是其中一輛，試駕之后動力真的是讓我驚喜了，起步很迅速，后期在安全范圍內(nèi)不管什么時候提速都能感受到源源不斷的動力，新款升級之后的配置也增加了不少，除了普通版本新增了機甲灰顏色，副駕駛增加了電動調(diào)節(jié)等配置之外，ST-Line在原來配置基礎(chǔ)上還加入了全景影像和道路交通標(biāo)識的配置，有這兩個配置在，開車的路上又方便安全多了。讓我很喜歡的是新款銳際雖然增加了配置，但是價格卻沒有什么變化，ST-Line的指導(dǎo)價是21.98萬元，算上政策補貼2萬多的價格，落地價也就在23萬多，兩車的配置差不多，新款銳際的動力更強，價格卻低了兩萬，咱當(dāng)然要買性價比更高的新款銳際ST-Line了。
新款外觀最主要的升級就是將輪轂、后視鏡和格柵進(jìn)行了熏黑處理，看著運動性確實比之前要好很多。
對于我這個單身狗來說空間不小了，后排座椅的靠背能調(diào)節(jié)，能讓后排乘客在乘坐的時候可以換個姿勢，增加舒適度。
主副駕駛都是電動調(diào)節(jié)的，而且座椅還帶有加熱的功能，這些功能之前是現(xiàn)款銳際ST-Line上才有的，現(xiàn)在普通版本也有了，這下副駕駛的乘客可舒服多了。
車子雖然是SUV，看著很大，不過開著真的不吃力，也不會覺得它很笨重，高速過彎的時候支撐性也很不錯，鋁合金下擺臂帶來的韌性沒得說，緊急變道的時候它也能很快反應(yīng)過來，開著是真的爽快。
動力方面那就更是新款銳際的強項了，油門踩著就是感覺動力源源不斷，從買車到現(xiàn)在還沒試過油門踩到底，因為市區(qū)內(nèi)行駛最多半腳油門就OK，要不然總會擔(dān)心超速，所以開著新款銳際出門，動力真的夠用。昨天用了一下運動模式，那油門反應(yīng)是真靈敏，感覺就輕輕那么一踩，動力就上來了，說新款銳際的動力是同級別天花板也不夸張。
評論回復(fù)：
我覺得新款銳際的動力和配置真的很不錯，開著好開不說還很便利安全。
原來就覺得銳際的配置豐富，沒想到現(xiàn)在新款配置又升級了這么多，性價比相比探岳確實更高。
在動力這方面，新款銳際絕對是同級天花板，我前幾天試駕的它，動力簡直太強了。
新款銳際的空間也不錯，入手了之后我就去露營了，放上帳篷還有燒烤等一些吃的，也不覺得很滿。
不得不說新款銳際的三大件用料很足、配置豐富、動力強、駕駛感受好，十分值得入手。
