今年拿到駕照之后一邊開(kāi)著我爸的帕薩特，一邊選車(chē)。起初我是想聽(tīng)老爸的建議買(mǎi)探岳的，大眾的車(chē)開(kāi)著底盤(pán)還是很可以的，而且探岳的380TSI 四驅(qū)R-Line Pro智慧版動(dòng)力也很強(qiáng)，駕駛起來(lái)信心十足，車(chē)子指導(dǎo)價(jià)是25.99萬(wàn)元，優(yōu)惠之后落地價(jià)差不多能達(dá)到25萬(wàn)元，在我預(yù)算中。

不過(guò)買(mǎi)車(chē)還是要貨比三家的，隨后又看了別的車(chē)，新款銳際就是其中一輛，試駕之后動(dòng)力真的是讓我驚喜了，起步很迅速，后期在安全范圍內(nèi)不管什么時(shí)候提速都能感受到源源不斷的動(dòng)力，新款升級(jí)之后的配置也增加了不少，除了普通版本新增了機(jī)甲灰顏色，副駕駛增加了電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置之外，ST-Line在原來(lái)配置基礎(chǔ)上還加入了全景影像和道路交通標(biāo)識(shí)的配置，有這兩個(gè)配置在，開(kāi)車(chē)的路上又方便安全多了。讓我很喜歡的是新款銳際雖然增加了配置，但是價(jià)格卻沒(méi)有什么變化，ST-Line的指導(dǎo)價(jià)是21.98萬(wàn)元，算上政策補(bǔ)貼2萬(wàn)多的價(jià)格，落地價(jià)也就在23萬(wàn)多，兩車(chē)的配置差不多，新款銳際的動(dòng)力更強(qiáng)，價(jià)格卻低了兩萬(wàn)，咱當(dāng)然要買(mǎi)性價(jià)比更高的新款銳際ST-Line了。

新款外觀最主要的升級(jí)就是將輪轂、后視鏡和格柵進(jìn)行了熏黑處理，看著運(yùn)動(dòng)性確實(shí)比之前要好很多。

對(duì)于我這個(gè)單身狗來(lái)說(shuō)空間不小了，后排座椅的靠背能調(diào)節(jié)，能讓后排乘客在乘坐的時(shí)候可以換個(gè)姿勢(shì)，增加舒適度。

主副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，而且座椅還帶有加熱的功能，這些功能之前是現(xiàn)款銳際ST-Line上才有的，現(xiàn)在普通版本也有了，這下副駕駛的乘客可舒服多了。

車(chē)子雖然是SUV，看著很大，不過(guò)開(kāi)著真的不吃力，也不會(huì)覺(jué)得它很笨重，高速過(guò)彎的時(shí)候支撐性也很不錯(cuò)，鋁合金下擺臂帶來(lái)的韌性沒(méi)得說(shuō)，緊急變道的時(shí)候它也能很快反應(yīng)過(guò)來(lái)，開(kāi)著是真的爽快。

動(dòng)力方面那就更是新款銳際的強(qiáng)項(xiàng)了，油門(mén)踩著就是感覺(jué)動(dòng)力源源不斷，從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在還沒(méi)試過(guò)油門(mén)踩到底，因?yàn)槭袇^(qū)內(nèi)行駛最多半腳油門(mén)就OK，要不然總會(huì)擔(dān)心超速，所以開(kāi)著新款銳際出門(mén)，動(dòng)力真的夠用。昨天用了一下運(yùn)動(dòng)模式，那油門(mén)反應(yīng)是真靈敏，感覺(jué)就輕輕那么一踩，動(dòng)力就上來(lái)了，說(shuō)新款銳際的動(dòng)力是同級(jí)別天花板也不夸張。

評(píng)論回復(fù)：

1. 我覺(jué)得新款銳際的動(dòng)力和配置真的很不錯(cuò)，開(kāi)著好開(kāi)不說(shuō)還很便利安全。

2. 原來(lái)就覺(jué)得銳際的配置豐富，沒(méi)想到現(xiàn)在新款配置又升級(jí)了這么多，性價(jià)比相比探岳確實(shí)更高。

3. 在動(dòng)力這方面，新款銳際絕對(duì)是同級(jí)天花板，我前幾天試駕的它，動(dòng)力簡(jiǎn)直太強(qiáng)了。

4. 新款銳際的空間也不錯(cuò)，入手了之后我就去露營(yíng)了，放上帳篷還有燒烤等一些吃的，也不覺(jué)得很滿。

5. 不得不說(shuō)新款銳際的三大件用料很足、配置豐富、動(dòng)力強(qiáng)、駕駛感受好，十分值得入手。