世界汽車業(yè)正面臨著越來越嚴峻的問題：能源，環(huán)境和安全。因此，減輕車重，降低能耗，減少污染和提高的主要汽車制造商效率的重要措施，以提高競爭力。目前，鋁合金車體是汽車輕量化的重要舉措。6000系列的Al-Mg-Si系（-銅）合金汽車車身板成為國內(nèi)外研究的熱點，國內(nèi)幾乎沒有進一步的研究。6000系列鋁合金整體表現(xiàn)不錯，但也不盡人意成形性。雖然多種因素的質量和可成形性有關系，但在本質上，它具有與各向異性材料的重要關系，這取決于晶粒的各向異性擇優(yōu)取向-紋理。因此成為微細組織指標影響成型性是好還是壞。通過鍶上的Al-Mg-Si系銅合金板和質地形成特性的研究，為了提高汽車車身板的可成形性提供了基礎。通過優(yōu)化合金成分和處理，得到的Al-Mg-Si系銅合金板。該合金的優(yōu)選組成：Al-1.2SI-1.35毫克，0.8Cu-0.3，5000.提后-0.033Sr（重量%）。其優(yōu)異的綜合性能：T4狀態(tài)，機械性能：屈服強度，拉伸強度，伸長率可以達到200MPa的，355Mpa，23%，分別為（相對）；成形性，如下所示：n可以達到0值.296，R可達到0的值.726，埃里克森最多7.92。使用金相顯微鏡，顯微硬度，DSC，TEM，X射線衍射分析工具等.，著眼于Sr的基于微結構AI-Mg-Si系銅合金和沉淀動力學的影響；強調(diào)使用的ODF（編織圖取向分布函數(shù)）對鋁合金片材的紋理研究Sr和軋制中間熱處理的影響的。主營：雙金屬觀景銹鋼板加工觀景銹鋼板加工