網(wǎng)絡(luò)布局的迅速拉開，一方面代表星途汽車品牌快節(jié)奏的成長(zhǎng)步伐，另一方面代表著經(jīng)銷商對(duì)品牌市場(chǎng)前景的充足信心。

2023年年初發(fā)起的汽車價(jià)格戰(zhàn)，至今仍深刻影響著市場(chǎng)走向。車企的日子不好過，經(jīng)銷商同樣面臨著轉(zhuǎn)型的壓力與財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。今年6月30日，昔日經(jīng)銷商巨頭龐大集團(tuán)在上交所正式摘牌，公司股票終止上市。龐大集團(tuán)的結(jié)局再次揭開汽車經(jīng)銷商艱難度日的凄慘現(xiàn)狀。根據(jù)多家百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)2022年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，存在營(yíng)收?qǐng)?bào)漲，利潤(rùn)大幅下降的經(jīng)營(yíng)問題，另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)去年退網(wǎng)經(jīng)銷商高達(dá)1700余家。

其實(shí)當(dāng)回顧2022年我們可以發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商在行業(yè)變革中，一方面面對(duì)著斷舍離的苦惱；另一面又在積極的尋求出路，一手抓向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，拓展新的營(yíng)銷模式；一手又在忙于開拓新的合作伙伴。數(shù)據(jù)顯示，2022年新增網(wǎng)點(diǎn)3738家，其中自主品牌占據(jù)了大多數(shù)份額，包括比亞迪、吉利、奇瑞新能源、星途等等。

良禽擇木而棲，車企與經(jīng)銷商作為同一利益鏈條下的關(guān)聯(lián)者，對(duì)于這些新的網(wǎng)點(diǎn)，雙贏無(wú)疑是未來彼此最好的收尾。但在品牌成長(zhǎng)與經(jīng)銷商渠道擴(kuò)展的階段，同甘共苦與互相幫扶的經(jīng)歷無(wú)疑更值得紀(jì)念。

7月24日，成立了4年的星途汽車迎來了里程碑時(shí)刻，與來自全國(guó)的10家百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商投資代表，在青島進(jìn)行戰(zhàn)略合作集中簽約儀式。以此次簽約為標(biāo)志，星途汽車網(wǎng)絡(luò)規(guī)模正式突破300家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)達(dá)到450家。據(jù)了解，自2022年7月至今，星途汽車?yán)塾?jì)新增網(wǎng)絡(luò)150家。在這些新入網(wǎng)經(jīng)銷商中，豪華品牌轉(zhuǎn)化25家，合資品牌轉(zhuǎn)化77家，自主品牌48家。

作為奇瑞汽車的豪華品牌，新增68%的合資+豪華網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化，也意味著星途在打造渠道高端化方面有著充足的經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)。奇瑞汽車股份總經(jīng)理助理、星途營(yíng)銷中心總經(jīng)理黃招根在簽約現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)調(diào)：“網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是星途品牌向上突破的重中之重，是鏈接品牌與用戶的橋梁和紐帶，是高端落地的基礎(chǔ)、用戶體驗(yàn)的基礎(chǔ)、用戶價(jià)值實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)?！?/p>

據(jù)了解，目前星途汽車在渠道方面仍處于快速擴(kuò)張的一個(gè)階段。星途營(yíng)銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理金新在接受青橙汽車采訪時(shí)稱，目前星途汽車整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃是500家的規(guī)劃，燃油車是200家，星紀(jì)元系列是200家，還有100家就是燃油車和新能源共網(wǎng)銷售。

從目前情況來看，作為星途旗下全新純電動(dòng)產(chǎn)品序列，星紀(jì)元無(wú)疑是未來的發(fā)展重點(diǎn)。據(jù)了解星紀(jì)元在今年6月6日、7月5日已經(jīng)舉辦了兩次招商會(huì)，報(bào)名超600家，投資人的熱情遠(yuǎn)超星途預(yù)期；在今年8月初，星紀(jì)元還將舉行第三次招商會(huì)。據(jù)了解，星紀(jì)元之所以區(qū)分于星途網(wǎng)絡(luò)，更利于提升銷售渠道的高端形象，提升服務(wù)品質(zhì)。

在渠道快速拓寬的同時(shí)，星途汽車堅(jiān)持打造用戶服務(wù)的良好體驗(yàn)。兩年前星途汽車公布了 "1+N+X"星火渠道模式，其中，"1"代表星途體驗(yàn)中心，"N"代表專營(yíng)店、"X"代表授權(quán)體驗(yàn)店；這種多層次的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展模式，不僅大幅縮減了用戶服務(wù)半徑，同時(shí)帶來了服務(wù)品質(zhì)的提升。

服務(wù)的提升并非一蹴而就；更多時(shí)候體現(xiàn)在細(xì)節(jié)、體現(xiàn)在服務(wù)的靈活性方面。比如針對(duì)客戶用餐口味差異化問題，去年10月起星途汽車推出了行業(yè)首創(chuàng)的“星途美團(tuán)品質(zhì)午餐”，通過發(fā)放補(bǔ)貼的方式，賦予了用戶定制化的用餐體驗(yàn)

值得一提的是，在星途汽車這里用戶滿意度不僅關(guān)聯(lián)著品牌發(fā)展，同樣關(guān)聯(lián)著經(jīng)銷商的獎(jiǎng)勵(lì)。在星途汽車與經(jīng)銷商的合作關(guān)系里，星途汽車不僅是伙伴，也同樣背負(fù)起了經(jīng)銷商成長(zhǎng)的使命，擔(dān)負(fù)著導(dǎo)師的角色。

據(jù)了解，星途經(jīng)銷商除了有正常銷售的毛利之外，跟行業(yè)比多了售后服務(wù)的毛利、水平業(yè)務(wù)的毛利等幾個(gè)盈利點(diǎn)、比如在服務(wù)方面，星途給經(jīng)銷商設(shè)置了用戶滿意度獎(jiǎng)、星光卓越獎(jiǎng)等多種獎(jiǎng)項(xiàng)支持，其中用戶滿意度這個(gè)獎(jiǎng)是由用戶給經(jīng)銷商打分，根據(jù)打分的結(jié)果來給經(jīng)銷商返利。用戶可以給售前售后的6個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行打分，用戶滿意度高，經(jīng)銷商獲得返利整體營(yíng)業(yè)額也會(huì)有增長(zhǎng)。

這是補(bǔ)貼，但不是純粹的補(bǔ)貼。長(zhǎng)此以往依托這種螺旋上市式的良性循環(huán)，經(jīng)銷商服務(wù)品質(zhì)、營(yíng)收狀況也自然會(huì)提升。除了政策激勵(lì)、扶持，星途汽車以全鏈路數(shù)字化為手段，進(jìn)一步為經(jīng)銷商減負(fù)、賦能。

從兩個(gè)數(shù)據(jù)來看，其一星途汽車的存銷比1.2，作為對(duì)比今年6月份汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.35。存銷比系數(shù)低不僅代表著經(jīng)銷商貨款壓力小，也代表著星途汽車物流能力的突出。另一個(gè)數(shù)據(jù)是，星途汽車的新媒體中心派發(fā)給經(jīng)銷商的線索已經(jīng)占到經(jīng)銷商實(shí)銷的8%左右，重要性不言而喻。

目前星途汽車與經(jīng)銷商已初步形成了雙贏的局面。據(jù)了解，目前星途品牌80%以上的經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)了盈利。星途方面今年上半年累計(jì)銷量42240輛，同比增長(zhǎng)119.3%；在瑤光、全新一代攬?jiān)碌刃萝囆蛶?dòng)下，星途汽車的車型售價(jià)也提升到了平均17.89萬(wàn)的水平，超越了眾多合資品牌。

根據(jù)規(guī)劃，2023年星途汽車仍將在技術(shù)、產(chǎn)品、營(yíng)銷等方面有一系列規(guī)劃將陸續(xù)落地，技術(shù)方面，星途布局了2大平臺(tái)——主打燃油和混動(dòng)的M3X火星架構(gòu)2.0和主打純電動(dòng)的E0X全球化超舒適高性能電動(dòng)平臺(tái)。今年下半年，星途還將推出瑤光CD-M、星紀(jì)元 STERRA ES等車型。未來，星途序列將達(dá)成4款燃油+4款混動(dòng)的產(chǎn)品布局，星紀(jì)元序列也有5款純電產(chǎn)品陸續(xù)規(guī)劃中。

星途汽車品牌與渠道的快速發(fā)展有目共睹。但在星途汽車看來，要想成為中國(guó)高端品牌，再到豪華品牌，還要走的路很長(zhǎng)。現(xiàn)階段，唯有腳踏實(shí)地的打好基礎(chǔ)，堅(jiān)持做好產(chǎn)品，做好優(yōu)質(zhì)的渠道建設(shè)，做好數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一步一步行穩(wěn)致遠(yuǎn)。