相信提到斯柯達(dá)，人們總是會(huì)想到廉價(jià)版的大眾，或者說(shuō)是那句“懂大眾的都買(mǎi)斯柯達(dá)”的廣告語(yǔ)。然而這樣一家產(chǎn)品與大眾共用同一平臺(tái)，賣(mài)的還比大眾便宜的車(chē)企，卻并未取得很好的發(fā)展和預(yù)期，總是給人一種虎頭蛇尾的感覺(jué)，就如同我們今天的主角斯柯達(dá)柯珞克一般。

近期，新款斯柯達(dá)柯珞克正式上市。新車(chē)依舊推出2款配置，售價(jià)區(qū)間14.99~15.49萬(wàn)元。作為常規(guī)小改款，該車(chē)主要針對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整，然而性價(jià)比卻并未迎來(lái)增長(zhǎng)，反而有所折扣，下面就讓我們來(lái)了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)?

柯珞克自2018年上市以來(lái)便未進(jìn)行大更新，從而在它的前臉部分來(lái)看，儼然就是一副縮小版柯迪亞克的感覺(jué)。采用家族式設(shè)計(jì)的它更加精致小巧一些，其中新車(chē)匹配扁平化的多邊形中網(wǎng)，內(nèi)部以豎直狀飾條作為填充，搭配豐富的鍍鉻元素裝飾，精致感還算不錯(cuò)。兩側(cè)大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)條的日間行車(chē)燈位于燈組底部，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果不錯(cuò)，不過(guò)主燈組和霧燈皆采用鹵素光源。

車(chē)身尺寸方面，該款車(chē)型的具體長(zhǎng)寬高分別為4432×1841×1614mm，軸距為2688mm。相比進(jìn)口版本，國(guó)產(chǎn)車(chē)型在車(chē)身尺寸方面進(jìn)行加大，尺寸介于緊湊型和小型SUV之間，車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，上揚(yáng)式的腰線讓整車(chē)具備了一定的俯沖氣息，運(yùn)動(dòng)感還算不錯(cuò)。

柯珞克的尾部設(shè)計(jì)略顯平淡，整個(gè)后備廂蓋處有著大面積的留白，兩側(cè)回旋鏢樣式的尾燈組點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。此外底部厚重的后包圍結(jié)構(gòu)與車(chē)身側(cè)面護(hù)板銜接，就像環(huán)繞于車(chē)身的護(hù)甲一般。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)?

如果說(shuō)柯珞克的外觀造型還算說(shuō)得過(guò)去，那么內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)讓人提不起興趣，整套內(nèi)飾相較于上市之初沒(méi)有太大改變，是斯柯達(dá)家族產(chǎn)品的固有風(fēng)格。新車(chē)車(chē)內(nèi)做工和用料方面比較符合同級(jí)主流水準(zhǔn)，中控臺(tái)上方和門(mén)板內(nèi)側(cè)使用大面積軟性材質(zhì)包裹，不過(guò)實(shí)際的觸感偏硬，有著一定的廉價(jià)感。主駕駛正前方的三幅式方向盤(pán)樣式普通，盤(pán)身粗細(xì)程度適中，使用起來(lái)還算舒適。此外新車(chē)中控臺(tái)上配備內(nèi)嵌式的9英寸觸控液晶屏，功能配置表現(xiàn)較為全面，不過(guò)內(nèi)部UI界面設(shè)計(jì)已經(jīng)非常老舊，操作時(shí)具有一定的卡頓感，而且強(qiáng)光照亮之下也存在嚴(yán)重的反光問(wèn)題。

新款車(chē)型的車(chē)內(nèi)座位統(tǒng)一采用仿皮面料包裹，功能方面標(biāo)配主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。新款車(chē)型的車(chē)內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物軟硬程度適中，乘坐時(shí)具有一定的陷入感，同時(shí)兩側(cè)護(hù)翼稍有突出，包裹性良好。

后排座椅的做工和用料與前排保持相同水準(zhǔn)，兩側(cè)部位有著一定程度內(nèi)陷，包裹性良好，正常情況下其腿部空間能夠達(dá)到一拳兩指左右，空間略顯局促，此外地臺(tái)中央有著一定程度凸起且縱向空間有限，舒適性不佳。

動(dòng)力系統(tǒng)?

新車(chē)動(dòng)力方面配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩250牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，標(biāo)配7速干式雙離合變速箱。

車(chē)型配置及購(gòu)買(mǎi)建議?

新款斯柯達(dá)柯珞克在內(nèi)外設(shè)計(jì)，空間表現(xiàn)，動(dòng)力配置等方面與現(xiàn)款車(chē)型保持相同水準(zhǔn)，只不過(guò)針對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整，其中該車(chē)的奢享版將原先的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和自動(dòng)泊車(chē)從標(biāo)配變?yōu)檫x裝，性價(jià)比有所降低。該車(chē)共具有2款配置，售價(jià)區(qū)間14.99~15.49萬(wàn)元，下面讓我們逐一進(jìn)行分析，看看哪款性價(jià)比更高一些。

2022款TSI 280尊享版

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)功能配置全面?

指導(dǎo)價(jià)格14.99萬(wàn)元，功能方面具備車(chē)身穩(wěn)定控制，疲勞駕駛提醒，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動(dòng)駐車(chē)，可開(kāi)啟全景天窗，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入，車(chē)頂行李架，皮質(zhì)方向盤(pán)，方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)，8英寸全液晶儀表盤(pán)，仿皮座椅，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，9英寸觸控液晶屏，衛(wèi)星導(dǎo)航，手機(jī)互聯(lián)映射，藍(lán)牙車(chē)載電話，語(yǔ)音識(shí)別控制，車(chē)聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)頭燈，轉(zhuǎn)向輔助燈，大燈高度可調(diào)，后雨刷，雨量感應(yīng)式雨刷，自動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等，基礎(chǔ)配置表現(xiàn)較為全面。

2022改款TSI 280奢享版

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：功能提升幅度可觀，性價(jià)比較高?

指導(dǎo)價(jià)格15.49萬(wàn)元，價(jià)格提升0.5萬(wàn)元，功能方面增加前后排頭部氣囊，全車(chē)安全帶未系提醒，主動(dòng)剎車(chē)，前方碰撞預(yù)警，全速自適應(yīng)巡航，電動(dòng)后備廂，電動(dòng)后備廂位置記憶，手機(jī)無(wú)線充電，外后視鏡電動(dòng)折疊等，此外輪胎規(guī)格由17英寸提升至18英寸，自身具備L2級(jí)駕駛輔助，功能提升幅度可觀，性價(jià)比較高。

車(chē)叔總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，2022款斯柯達(dá)柯珞克改款車(chē)型主要針對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整，雖然調(diào)整后的2022改款 TSI 280奢享版相比入門(mén)級(jí)車(chē)型還是更具吸引力，但是相比此前版本在配置上稍有縮水，性價(jià)比遠(yuǎn)不如從前。

然而如今斯柯達(dá)的整體沒(méi)落已經(jīng)成為既定事實(shí)，旗下各款車(chē)型的銷(xiāo)量水平都有著明顯下滑，其中該車(chē)在今年1~6月份中的累計(jì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)為3396臺(tái)，月均銷(xiāo)量成績(jī)只有500臺(tái)左右，然而就是這樣的數(shù)據(jù)卻能占據(jù)上汽斯柯達(dá)市場(chǎng)銷(xiāo)量份額的15%左右，想想真是可悲可嘆。最后對(duì)于這樣一臺(tái)市場(chǎng)邊緣化的產(chǎn)品，車(chē)叔所給出的最終意見(jiàn)是不推薦。?