眾所周知，風力是新時代最為重要的一個項清潔能源，在中國的西北地區(qū)，以及海上有著大量的風力發(fā)電站，但是若想要在海上建立大量的發(fā)電站，就需要擁有較為成熟的海底電纜鋪設(shè)技術(shù)，其中布纜船則是不可缺少的一部分，而就在今年10月份，中國為了海上電力傳輸，再造一艘海上巨無霸，排水量將近15000噸，專門用來鋪電纜，它就是潤能168。

在今年的10月25日，中集來福士海洋工程有限公司為格瑞海洋公司改造的潤能168布纜船在煙臺的建造基地完成交付，潤能168是一艘無限航區(qū)布纜船，也是中國第一艘擁有全回轉(zhuǎn)自動控制功能的大型布纜船，船體全長144.3米，深6.1米，滿載時吃水量達到3.95米，裝載量約1萬噸，這可以明顯地減少其燃料消耗，以及污染氣體的排放，大大增加了其海上工作的持續(xù)時間。

潤能168作為一艘布纜船，同時搭載有約8000噸的電纜轉(zhuǎn)盤以及各類大型電纜鋪設(shè)工具，最大可容納60人，以此滿足各種規(guī)格的海底電纜鋪設(shè)，該船是國內(nèi)同噸位級別中最大的一艘，其順利交付也標志著中國的海洋裝備水平邁上了一個新的臺階，相信在不遠的將來，他將會幫助中國在海上風力發(fā)電以及海上電力傳輸?shù)阮I(lǐng)域取得新的突破。

海底電纜鋪設(shè)一直都是世界各國的一項技術(shù)難題，其要求非常的苛刻，電纜的材質(zhì)不僅需要結(jié)實不會斷裂，同時又要保證柔軟易鋪設(shè)，再者，電纜的制作工藝也需要非常精密，任何一點瑕疵都有可能會導致信號的中斷，初次之外便是需要擁有一艘非常精良的布纜船，在可以承載許多大型布纜設(shè)備的同時也擁有長時間的海上航行能力，所以說海底布纜是對于一個國家綜合實力的考察。

對于中國來說，海底電纜的鋪設(shè)是至關(guān)重要的，主要原因便是中國對于風力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的大量需求，此前中國一直以火力發(fā)電為主，但火力發(fā)電的主要資源為煤炭，但煤炭作為一個不可再生資源，每年有著固定的開采量，這也就導致了，中國很多地區(qū)不得不拉閘限電或者花重金進口煤炭，慶幸的是，中國近幾年在風力發(fā)電產(chǎn)業(yè)上取得了重大的突破，現(xiàn)在在西北各省隨處可見大型風力發(fā)電站，但畢竟中國人多地廣，僅僅是中國西北地區(qū)的風力發(fā)電，并不能解決這一問題，所以未來必須將眼光放在同樣風力資源豐富的海面。

雖然海上風力資源相較于中國西北地區(qū)更為富饒，但是海上風力發(fā)電站的建造需要通過海底電纜的鋪設(shè)，這也就大大增加了海上風力發(fā)電建設(shè)的成本，不僅需要大量的投資，也需要高新技術(shù)，此次潤能168這一大型布纜船的順利交接，預示著中國海上風力發(fā)電產(chǎn)業(yè)將會有一個巨大的進步，同樣也說明，中國也在不斷為了完成雙碳戰(zhàn)略目標不斷努力，無論是蔚藍的大海，還是廣袤的宇宙，中國工人總有方法克服難題，為中國人民帶來更美好的生活。