合資股比完全放開 中國車市何去何從?
自2022年1月1日起,國內(nèi)將取消乘用車制造外資股比限制,以及同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制。在此之前,商用車以及新能源汽車相關的限制也已經(jīng)放開。在國內(nèi)維系了二十多年的合資股比限制將不復存在,中國汽車行業(yè)將進入一個全新的時期。

為國內(nèi)市場帶來更多的資金和技術
放開了股比限制后,有助于外資車企進一步投資中國市場。
之前,特斯拉在國內(nèi)設廠的主要原因并不是我們給予了多少補貼以及多少優(yōu)惠的政策,而是我們放開了可以在國內(nèi)獨資建廠的大門。這不僅讓特斯拉往國內(nèi)導入車型和技術不用再去與合資伙伴分享,同時也徹底讓其不用再有知識產(chǎn)權(quán)方面的擔憂。

事實也證明,特斯拉在國產(chǎn)之后,不僅提升了其在國內(nèi)市場的銷量,同時上海生產(chǎn)的特斯拉車型也遠銷海外市場,成為特斯拉全球重要的生產(chǎn)基地,為國內(nèi)賺取了可觀的收入,并提供了不少就業(yè)機會。
之前在先行放開相關限制的商用車領域,現(xiàn)代商用車在取得獨資身份之后,就向其在國內(nèi)的商用車公司導入包括燃料電池在內(nèi)的新能源動力總成技術,未來不排除將高等級自動駕駛技術引入到國內(nèi)。

這對于未來做大現(xiàn)代商用車在國內(nèi)的銷量將起到立竿見影的作用,同時也能進一步增強地方經(jīng)濟的活力,提升GDP、稅收與就業(yè)機會。未來,現(xiàn)代還有可能將國內(nèi)這家工廠作為生產(chǎn)基地,向海外市場出口整車以及零部件總成,繁榮中國的出口外貿(mào)。
二線外資品牌的最后一搏
時下的國內(nèi)自主品牌早已不是當年的吳下阿蒙。不要說在我們擁有一定先發(fā)優(yōu)勢的電動汽車領域,已經(jīng)超過了除特斯拉之外的一眾外資的電動車產(chǎn)品。即便是傳統(tǒng)的燃油車領域,我們在造車品質(zhì)方面也已經(jīng)無限接近外資品牌。
吉利星越L、長城坦克300等無論是從產(chǎn)品力還是從智能網(wǎng)聯(lián)程度上,都已經(jīng)可以直接對標國內(nèi)主流合資車企的產(chǎn)品,并得到了國內(nèi)消費者的廣泛認同,已經(jīng)將法系、韓系以及不少美系、日系等二線外資品牌遠遠甩在了身后。

所以說,股比限制放開之后,二線外資品牌必然會持續(xù)加碼國內(nèi)的投資,引入更多新車型和新技術,這或許也是這些品牌在國內(nèi)最后一搏的機會。
以東風悅達起亞為例,其承接了東風轉(zhuǎn)出的股份,后期悅達集團也有可能放棄造車。這樣起亞將以東風悅達起亞現(xiàn)有的體系為藍本,再尋求背水一戰(zhàn)。不過,以起亞目前在國內(nèi)的品牌號召力以及其技術儲備來看,要想在日后的國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟,壓力也不小。

50:50合資公司并不會消亡
曾幾何時,我們將市場換技術視為發(fā)展汽車工業(yè)的捷徑,這也就有了最初的車企合資股比的限制。但事實告訴我們,合資從來沒有換來過核心技術。
以華晨集團為例,寶馬將發(fā)動機和整車相關技術都導入到華晨自主品牌體系內(nèi),卻仍然未能換來華晨自主品牌的發(fā)展。國內(nèi)目前公認的燃油車領域的第一梯隊——吉利、長安、長城,基本都沒有依靠甚至之前都沒有合資公司來支持。

在國內(nèi)合資股比限制放開之后,無論是比亞迪和豐田、長城和寶馬、吉利和奔馳,都有50:50合資公司的成立。
從豐田的角度來看,比亞迪在純電動整車平臺以及動力電池方面都有比較深厚的技術積累,能夠幫助豐田短期內(nèi)彌補電動車的缺失。

寶馬尋求和長城的合資,不僅是為了向市場投放電動車車型,更是看重長城在成本控制方面的功力。

至于Smart,也是奔馳長期經(jīng)營不善,希望依托吉利在運營入門級車型方面的經(jīng)驗,尤其是吉利打造的SEA浩瀚架構(gòu),能夠為Smart的電動化轉(zhuǎn)型以及中國本土市場銷量的提升打下堅實的基礎。

綜合三個例子來看,外資品牌并非在什么時候都是金字招牌,國內(nèi)自主品牌領頭羊已經(jīng)具備和外資品牌平等對話的可能。
通過放開股比限制,原本不少依附于外資品牌的弱勢自主品牌將加速退場。之前大量的投資導致了國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩,而地方政府唯GDP論,又讓大量的產(chǎn)能沒有辦法通過市場化的方法被淘汰出局,使得資源被白白浪費。
這種無效產(chǎn)能的退出,將能夠進一步改善國內(nèi)汽車市場大而不強的局面,進一步提升頭部自主品牌車企的競爭力,為日后參與全球競爭打下堅實的基礎。