車(chē)標(biāo)已經(jīng)成為逐漸減弱的消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)考慮因素之一。這個(gè)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果，也是市場(chǎng)發(fā)展的必然結(jié)果。買(mǎi)車(chē)不看車(chē)標(biāo)，既不是不理智，也不是盲目，而是綜合考慮的因素更多了。 消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)不看重“車(chē)標(biāo)”，這個(gè)問(wèn)題可能不太全面，在進(jìn)口車(chē)和合資車(chē)盛行的時(shí)代，汽車(chē)大宗消費(fèi)品其實(shí)是短缺的，大品牌的車(chē)標(biāo)被看重，是因?yàn)槿藗儾煌耆?chē)，可選擇的比較少，幾十個(gè)品牌或者更少，但是雜牌的比較多。對(duì)于大品牌大車(chē)標(biāo)的選擇，是想規(guī)避因?yàn)椴欢畮?lái)的安全隱患。大品牌才會(huì)有比較好的安全保障，不會(huì)被騙，車(chē)的品質(zhì)好，開(kāi)得舒服。奧迪、寶馬、奔馳則意味著豪華和奢侈，是高端人士的首選。 題目所說(shuō)的消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)越來(lái)越不看重車(chē)標(biāo)，其實(shí)是說(shuō)車(chē)標(biāo)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，成了考慮的因素之一，作用越來(lái)越弱。大家可能不會(huì)把老品牌的車(chē)企車(chē)標(biāo)作為選擇的關(guān)鍵因素，而是一個(gè)很小的因素。 目前，進(jìn)口品牌和合資品牌式微，國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)異軍突起。在售的汽車(chē)品牌有數(shù)百個(gè)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和制造工藝成熟，只要是誠(chéng)心做車(chē)的企業(yè)，其品質(zhì)和工藝都不會(huì)太差。大家對(duì)于汽車(chē)品牌的各種信息，能夠通過(guò)更多的渠道去了解，還有更多的渠道去了解真實(shí)車(chē)主的口碑，不會(huì)被汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商或個(gè)別銷(xiāo)售所誆騙。所以，其實(shí)品牌只有喜愛(ài)與否，沒(méi)有什么可挑剔的其他毛病了。 尤其是買(mǎi)新能源車(chē)，配置、工藝、功能、性能、外觀等各個(gè)方面，不斷地更新?lián)Q代，博取消費(fèi)者的歡心，而很多進(jìn)口車(chē)品牌多年不變的外形和配置，服務(wù)也逐漸跟不上時(shí)代。這樣的背景下，其品牌車(chē)標(biāo)其實(shí)已經(jīng)失去了以往的信賴(lài)度，也就么有了當(dāng)初的輝煌。 實(shí)際上，汽車(chē)已經(jīng)越來(lái)越像一個(gè)行走的“手機(jī)+遙控汽車(chē)”，讓人們行走目的更加的智能、便捷。未來(lái)，汽車(chē)會(huì)成為一個(gè)行走的快消品，車(chē)標(biāo)會(huì)成為一個(gè)標(biāo)志，但是每個(gè)人都會(huì)有喜歡的哪一個(gè)。