BY【映璇汽車(chē)工作室】@工科女的車(chē)庫(kù)

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***本圖文為本公司旗下賬號(hào)【映璇汽車(chē)工作室】原創(chuàng)視頻的原創(chuàng)解說(shuō)詞。***

相比奇瑞的動(dòng)力系統(tǒng)從每個(gè)零部件都要自己鼓搗，誕生于中國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)的吉利汽車(chē)，解決發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)的辦法就活分了一些，主要是自主研發(fā)+并購(gòu)。目前，吉利年銷(xiāo)100多萬(wàn)輛的產(chǎn)品體系里，賣(mài)得貴一點(diǎn)的車(chē)都是沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)，賣(mài)得便宜一點(diǎn)的都是自己這些年逆向開(kāi)發(fā)然后消化之后，轉(zhuǎn)為自主研發(fā)的。

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吉利初創(chuàng)時(shí)一開(kāi)始用的也是三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)。2008年第一代帝豪開(kāi)始搞自主研發(fā)。逆向花冠的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，并成為國(guó)內(nèi)首款采用CVVT技術(shù)的自主逆向發(fā)動(dòng)機(jī)。這可以看作吉利第一款自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。為了解決變速箱的匹配，吉利2009年，閃電收購(gòu)了澳大利亞的D S I，5年后又將其賣(mài)掉。

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正是經(jīng)過(guò)了多年的買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)后的技術(shù)積淀，吉利動(dòng)力系統(tǒng)許多的零部件也都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)排量覆蓋1.0、1.3、1.4、1.5、1.8、2.0、2.4，種類(lèi)繁多，有三缸和四缸，比如2014年成立的動(dòng)力系統(tǒng)義烏制造基地，年產(chǎn)能120萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。主要生產(chǎn)1.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)、與沃爾沃共同研發(fā)的1.5TD和沃爾沃主導(dǎo)研發(fā)的2.0TD，這些機(jī)型搭載在繽瑞、博瑞GE、領(lǐng)克等車(chē)型上。

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但是，這些發(fā)動(dòng)機(jī)在熱效率等核心技術(shù)水平上相比奇瑞和長(zhǎng)安等還是有點(diǎn)差距。為了迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，早期的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)甚至還沒(méi)有缸內(nèi)直噴。

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收購(gòu)了沃爾沃之后，現(xiàn)在全系很多重點(diǎn)車(chē)型上都是搭載的沃爾沃2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力有了大幅提升。

在變速箱上，因?yàn)榧漠a(chǎn)品線非常豐富，銷(xiāo)量也很高，是國(guó)內(nèi)自主品牌里第一個(gè)突破百萬(wàn)銷(xiāo)量的車(chē)企。變速箱來(lái)源也很豐富。有自己子公司浙江軒孚的6AT（據(jù)說(shuō)是仿愛(ài)信6AT）搭載遠(yuǎn)景X6?PRO 1.4T上，另外，2018年吉利曾宣布與愛(ài)信合資生產(chǎn)6AT，不過(guò)，該項(xiàng)目后來(lái)因雙方訴求不同被喊停。在7DCT變速箱上，吉利也起各大早。2009年就進(jìn)行了嘗試，因?yàn)榧夹g(shù)不成熟后來(lái)改用直接采購(gòu)格特拉克的雙離合變速箱，在收購(gòu)沃爾沃之后，吉利吸收了沃爾沃在雙離合研發(fā)中的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，才有了自己的7速濕式雙離合變速箱，是吉利自己完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，另外，第四代帝豪也采用了萬(wàn)里揚(yáng)的CVT。

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可以看出，吉利的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)路線是一切以速度占領(lǐng)市場(chǎng)為目標(biāo)，不求最好，不怕最多，合適就用。

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正是：

吉利吉利?，思維活分?

動(dòng)力繁多?，不行就買(mǎi)

因?yàn)樗卿N(xiāo)量冠軍

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那么紅旗呢？自主原創(chuàng)度如何？請(qǐng)滑到第3集。

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歡迎觀點(diǎn)挑戰(zhàn)，但是，必須有理有據(jù)。

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