端午假期結(jié)束，航航和老蔣的測(cè)繪任務(wù)還在繼續(xù)，眼看就到了收尾階段……

航航：老蔣，我們做了這么多航測(cè)項(xiàng)目，我們?cè)趺粗牢覀兊某晒欠窈细瘢?/p>

老蔣：我們有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就是測(cè)繪精度“中誤差 ”。

航航：什么是中誤差？

老蔣：中誤差可以理解為衡量測(cè)繪成果精度的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

但是在作業(yè)過(guò)程中，總有一些影響中誤差的因數(shù)，比如：

1?像片的地面分辨率和影像質(zhì)量（GSD）

像片控制測(cè)量誤差、空中三角測(cè)量誤差、立體像對(duì)定向誤差、立體采集過(guò)程中的位置判斷誤差等，會(huì)在作業(yè)過(guò)程中不斷傳遞并積累，影響成圖的最終精度。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是分辨率越高、影像質(zhì)量越好，判段就越準(zhǔn)確，誤差也就越小，所以要提高成圖精度必須要先提高像片的地面分辨率和影像質(zhì)量。

2?鏡頭畸變（系統(tǒng)誤差）

鏡頭畸變大，尤其是邊緣部分。盡管可以根據(jù)相機(jī)畸變參數(shù)對(duì)像片進(jìn)行畸變糾正，但糾正過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生糾正誤差，且越往邊緣，糾正誤差越大。所以為了提高精度，應(yīng)加大像片重疊度，盡可能使用像片中心部分的影像。

3?像片外方位元素

在外方位元素不準(zhǔn)確的情況下，僅采用普通GPS 進(jìn)行定位導(dǎo)航，在相機(jī)曝光同時(shí)記錄的位置數(shù)據(jù)誤差會(huì)很大，需要后期完成大量的像片控制測(cè)量后，才能得到高精度空中三角測(cè)量數(shù)據(jù)。為了減少像片控制測(cè)量工作量及后繼工序的誤差累積，應(yīng)盡可能提高曝光瞬間像片的外方位元素精度。

4?成圖方案

在正射影像上采集數(shù)據(jù)（低精度）

在模型上采集數(shù)據(jù)（高精度）

同時(shí)，兩線相交和四點(diǎn)采集，都會(huì)有不同程度的誤差。

航航：原來(lái)這里面還有這么多門(mén)道，看來(lái)我還是道行太淺……

老蔣：當(dāng)然，這只是我目前想到的部分，等我想起新的內(nèi)容了再跟你說(shuō)。

航航：好，謝謝老蔣！也歡迎大家在評(píng)論區(qū)留下你們的經(jīng)驗(yàn)分享。