隱形車衣要不要貼，一直是一個備受爭議的話題，雖然它防刮蹭、熱修復、提亮車漆的功能讓很多消費者心動，但動輒5位數(shù)的費用卻讓人不少車主止步。但實際上隨著汽車產業(yè)的發(fā)展和消費格局的變化，傳統(tǒng)的“七分修，三分養(yǎng)”的觀念已經逐漸被“七分養(yǎng)，三分修”所代替。隱形車衣的保護性能也開始被大眾所重視。

在日常行車中，剮蹭在所難免，一旦剮蹭，修車補漆除了花錢還要消耗一定的時間成本，尤其是在都市重壓生活之下，時間已然成為人們最為在乎的成本之一，而隱形車衣的修復功能完全可以為我們省去這些不必要的時間消耗。只此一項就已經讓人動心，而更大的利好也在逐漸顯現(xiàn)。

關于隱形車衣這類產品，價格一直是個很敏感的話題。門店覺得自己賺得少，車主覺得自己錢多花了，究其原因就在于薄薄的一張車衣，無論是廠家或門店，都沒有好辦法能在最短的時間內讓車主真切感受到車衣品質的好與壞。而且很多車主對于隱形車衣來說并不是太過了解，并且在選擇上也會有一定的預算，所以很多車主在選擇隱形車衣時都會選擇那些價格低一些的隱形車衣。但大家要明白一件事，就是一分價錢一分貨，天上沒有掉餡餅的好事。

市面上絕大多數(shù)隱形車衣的結構分為五層，從外到內依次為：覆膜、頂涂層、基材、背膠和襯紙，其中最貴的就是頂涂層和基材兩層結構。這兩種結構的“貴”還不一樣——頂涂層主要貴在研發(fā)技術，基材貴的則是材料。

頂涂層的研發(fā)技術好比生產模具，在設計模具時需要花很多時間和錢，但是模具設計完成后進行大批量生產時就便宜了。而基材卻不能大批量生產，因為其材料的稀有性甚至還可能價格上漲。

貴點的隱形車衣自然有它的優(yōu)勢，比如它們在原材料的選擇上會更好些。要知道今年很多原材料，如：TPU母粒、TPU基材、膠水等等，都是一漲再漲。再比如車主貼貴點的車衣，門店會選技術嫻熟的技師，而非學徒來施工！在膜料、人工、店面租金等方方面面成本上漲的前提下，有的門店貼車價格卻跌出了新記錄，仔細想想你覺得他們會給你貼品質上乘的車衣嗎？

隱形車衣好比化妝品，一個用在皮膚表面一個用在漆面，自然是要格外慎重選擇的。廉價化妝品會給皮膚帶來不可逆轉的傷害，隱形車衣也是一樣——劣質隱形車衣帶來的留膠掉膠等問題無疑會讓新車變成“二手”車。

所以在選購隱形車衣時，一定不能貪圖便宜，當門店給出過低的價格，大家要多想想為什么。很多時候較低的價格換來的往往是巨大的時間和精力成本去處理售后事宜。

HERZI擁有超強研發(fā)團隊，團隊成員均是來自于高校和行業(yè)的頂尖人才，研發(fā)水平、研發(fā)成果居于行業(yè)前列，與此同時，HERZI還同國家級大學實驗室建立合作，并不斷創(chuàng)新科技。過去，國內隱形車衣品牌，缺乏核心技術，產品靠貼牌或引進原料生產，HERZI隱形車衣的核心技術源于自主研發(fā)，填補了國內行業(yè)技術核心缺乏的空白，大大提升了國產品牌在的競爭力，國外品牌不再一支獨大，從而市場價格壟斷的格局被打破，產品利潤回歸正?；?。