雖已入秋，但氣溫依然不減，在這個(gè)高溫季節(jié)里，也是你檢查愛(ài)車?yán)鋮s液的最佳時(shí)候，冷卻液的多少就變得尤為關(guān)鍵，及時(shí)關(guān)注冷卻液的變化才能更好控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度。當(dāng)然也可以關(guān)注防凍液，做到未雨綢繆，很多人以為冷卻液又稱防凍液，這兩種液體從名字上看就可以知道它有兩種功冷卻和防凍，有相同作用，也有不同的。

如何檢查冷卻液液位以及如何加注

由于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中，回路也是完全封閉和密封的，一般情況下，很少會(huì)發(fā)生泄漏，但在持續(xù)高溫等極端天氣下，也會(huì)出現(xiàn)下降。在高溫季節(jié)中發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)都會(huì)以較大的負(fù)荷在工作，容易造成冷卻液缺失，同樣，新能源車也是需要關(guān)注的冷卻液的變化的，因?yàn)樵诔浞烹姰a(chǎn)生大量熱量,也需要冷卻液降溫;此外電機(jī)、電機(jī)控制器、DC/DC工作產(chǎn)生熱量,也需要冷卻液進(jìn)行冷卻。

如何檢查冷卻液是否處于正確液位，其實(shí)非常簡(jiǎn)單【以燃油車為例】：

• 打開(kāi)引擎蓋，找到水箱：這種液體被容納在所謂的膨脹（或填充）容器中，該容器通常是一個(gè)透明的塑料罐，通常帶有黑色或藍(lán)色的蓋子。具體每一臺(tái)車都可以汽車保養(yǎng)手冊(cè)中找到它的位置。在這里特別要注意不要將其與擋風(fēng)玻璃清洗液混淆。
• 車輛狀態(tài)平而冷：要檢查冷卻液位，汽車必須處于平坦區(qū)域并且發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻，否則測(cè)量結(jié)果將不準(zhǔn)確。尤其是后者，因?yàn)楫?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有完全冷卻時(shí)，水箱或者冷卻液容器液體的液位會(huì)膨脹上升，檢查時(shí)就容易引起危險(xiǎn)。
• 介于最大值和最小值之間：觀察冷卻液儲(chǔ)液罐有兩個(gè)標(biāo)記：一為最小值，一為最大值。如果介于這兩者之間，就屬于正確。
• 如何添加：如果低于最小值就必須及時(shí)添加，添加狀態(tài)必須保證在冷車狀態(tài)完成，即使這樣，打開(kāi)水箱蓋時(shí)最好用抹布?jí)|著開(kāi)啟，一般情況水箱中已經(jīng)有冷卻劑，如果需要補(bǔ)充水箱中的水，必須添加蒸餾水或純凈水，不能使用自來(lái)水，最好使用漏斗一類工具添加。

同時(shí)在你自駕出行前也需要進(jìn)行必要的檢查，最近很多德系車高原自駕時(shí)，就出現(xiàn)很多開(kāi)鍋情況，之前很多人認(rèn)為在空氣稀薄的高原地區(qū)，渦輪增壓的表現(xiàn)會(huì)好于自然吸氣的，但是這次德系車大規(guī)模開(kāi)鍋卻叫人大跌眼鏡。

這是因?yàn)榈孪弟嚧蟛糠植捎脺u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間在高原地區(qū)行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣環(huán)境惡劣，空氣含氧量、空氣壓力都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，同時(shí)在排放標(biāo)準(zhǔn)下，由于一些新車增加顆粒捕捉器的關(guān)系，排氣阻力也會(huì)增加，這種現(xiàn)象對(duì)于高原上本來(lái)就進(jìn)氣不足的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)無(wú)異于雪上加霜。

這是由于車家用車小排量渦輪車一般是為以兼顧油耗，在使用小型廢氣渦輪時(shí)，會(huì)隨著海拔的增高，進(jìn)氣流量減少、增壓器的轉(zhuǎn)速也會(huì)增高，這時(shí)候會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪溫度也在持續(xù)增高，在外部海拔高度每增加1000m，大氣壓力下降約11.5％，空氣密度減小約9％，在內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)溫度每上升2.5度，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降1%；同時(shí)海拔每上升300米，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降1%。

隨著海拔越高，壓力越低，液體的沸點(diǎn)會(huì)隨著氣壓的降低而降低。在這幾項(xiàng)原因的疊加下，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)非常容易出現(xiàn)“沸騰鍋”現(xiàn)象。持續(xù)的過(guò)熱又會(huì)導(dǎo)致機(jī)油稀釋，降低機(jī)油的潤(rùn)滑性能，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的磨損，再加上渦輪的介入，燃油不完全燃燒更容易積炭形成，對(duì)活塞頭，閥門和火花塞也會(huì)有很大影響。

如果要持續(xù)海拔4000米以上行駛、甚至在海拔5000米的自駕時(shí)候，建議1.5T或以下排量車型要量力而行，渦輪的存在可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)增加進(jìn)氣量，但是是需要在燃油充分燃燒的時(shí)候，雖然有時(shí)候在高原，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不如渦輪，但自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性要比渦輪可靠。

當(dāng)然，話題又要回到在極端情況下來(lái)看，在這次未經(jīng)批準(zhǔn)穿越羅布泊中，多人因缺水而遇難，如果當(dāng)時(shí)他們對(duì)車輛有所了解，也許還是由一線生機(jī)的，在極端情況，水箱中的水是可以飲用的，冷卻液或者防凍液也是可以的，防凍液的主要成分是：百分之五十的純凈水和百分之四十的甲醇加上百分之十的其他物質(zhì)。防凍液一般分為：乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三種，哪怕這些液體不直接飲用，割下車內(nèi)內(nèi)飾用來(lái)冷卻身體也是保命的，冷卻系統(tǒng)中的水是可以救命的， 。