最近幾年開(kāi)始，自主品牌肉眼可見(jiàn)發(fā)展迅速，這主要還是得益于造車技術(shù)飛速進(jìn)步，徹底丟掉以往粗制濫造的品牌標(biāo)簽。那么現(xiàn)在哪些品牌質(zhì)量值得信賴呢？J.D.Power給出了它們的答案，從榜單上顯示，排名第一的是一汽紅旗，而且去年銷量非常不錯(cuò)的幾家車企也是榜上有名。具體情況如何呢？今天就來(lái)看看。

NO.10：東風(fēng)風(fēng)光

東風(fēng)風(fēng)光是東風(fēng)旗下乘用車子品牌，產(chǎn)品大多以SUV為主，產(chǎn)品口碑表現(xiàn)一直不錯(cuò)，銷量也是蒸蒸日上。百車故障數(shù)為144，略優(yōu)于自主品牌平均數(shù)值，但依然還有進(jìn)步空間，希望東風(fēng)風(fēng)光在明年榜單上再進(jìn)一步。

NO.9：上汽榮威

作為上汽集團(tuán)乘用車其中一個(gè)代表，榮威百車故障數(shù)為143，過(guò)去我們總是聽(tīng)說(shuō)榮威有著各種小問(wèn)題，不過(guò)從近幾年開(kāi)始，情況已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，不僅網(wǎng)上投訴少了很多，而且也成功進(jìn)入榜單前10位。

NO.8：比亞迪

去年比亞迪可以說(shuō)賺到盆滿缽滿，DM-i超級(jí)混動(dòng)的橫空出世讓消費(fèi)者排隊(duì)提車，儼然已經(jīng)成為自主品牌新能源方面的代表品牌。而與此同時(shí)，銷量急速攀升也沒(méi)有讓比亞迪丟掉質(zhì)量可靠性，這次排名榜單第8位，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

NO.7：吉利汽車

吉利在去年繼續(xù)保持銷量NO.1的優(yōu)秀表現(xiàn)，自從收購(gòu)沃爾沃之后，吉利的發(fā)展速度相當(dāng)迅捷。不僅學(xué)到了不少造車技術(shù)，而且車輛可靠性也是呈線性增長(zhǎng)。今年吉利汽車依舊會(huì)保持高頻次的新車發(fā)布，希望在版圖擴(kuò)張的同時(shí)也可以繼續(xù)保持產(chǎn)品的品質(zhì)在線。

NO.6：領(lǐng)克汽車

作為吉利旗下主打高端市場(chǎng)的領(lǐng)克汽車，基于沃爾沃和吉利搭建誕生的CMA架構(gòu)提供了很大幫助。同時(shí)通過(guò)很多拆車節(jié)目可以看到領(lǐng)克的產(chǎn)品用料都是要比同價(jià)位的競(jìng)品要更好，嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)是它能排在第6位的主要原因。

NO.5：奇瑞汽車

奇瑞一直都是國(guó)內(nèi)陣營(yíng)內(nèi)的“技術(shù)大佬”，相繼發(fā)布了鯤鵬動(dòng)力以及鯤鵬混動(dòng)DHT。與此同時(shí)，瑞虎8和艾瑞澤系列穩(wěn)定發(fā)揮，銷量也是始終維持在第一梯隊(duì)。而在質(zhì)量可靠性方面也展現(xiàn)出大廠該有的風(fēng)范，百車故障數(shù)為140。

NO.4：名爵汽車

同樣是隸屬上汽集團(tuán)的乘用車品牌，名爵更多是主打年輕消費(fèi)市場(chǎng)，旗下的名爵6和名爵5都有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。而在百車故障數(shù)為139，也讓它成功進(jìn)入到前五位。

NO.3：東南汽車

東南汽車有些出乎意料，因?yàn)樗谌ツ甑匿N量表現(xiàn)并不盡如人意，早已成為了邊緣品牌。最近有傳聞顯示東南汽車將以80%的股權(quán)換取奇瑞“技術(shù)支持”， 而奇瑞方面投入技術(shù)之后，東南汽車如果能完成協(xié)議規(guī)定的銷量目標(biāo)，東南汽車80%股權(quán)將免費(fèi)贈(zèng)予奇瑞。

NO.2：WEY

魏牌同樣是屬于長(zhǎng)城旗下的高端品牌，質(zhì)量口碑也是比較穩(wěn)定，只是銷量確實(shí)比不上隔壁的領(lǐng)克汽車，早前的VV系列由于套娃嚴(yán)重，導(dǎo)致內(nèi)斗不止，銷量愈發(fā)走低。重新煥新之后引入了咖啡系列，目前已經(jīng)推出摩卡、拿鐵、瑪奇朵三款新車，接下來(lái)銷量能否回歸？還需要時(shí)間來(lái)印證。

NO.1：紅旗汽車

紅旗汽車成為2021年品質(zhì)最為可靠的品牌，百車故障數(shù)僅為132，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)可以和主流合資品牌相提并論了。作為自主陣營(yíng)內(nèi)唯一的豪華品牌，紅旗近幾年的發(fā)展可以說(shuō)順風(fēng)順?biāo)琀5、HS5兩款車型在20萬(wàn)價(jià)位站穩(wěn)腳跟，H9在中大型豪華轎車陣營(yíng)已經(jīng)嶄露頭角，雖然體量不大，但也算是一種突破。

總結(jié)

綜合看下來(lái)，除了東南汽車有些意外之外，其它車企能上榜也是在預(yù)料之中。不過(guò)論整體的話，可靠性平均值還是不如合資品牌，這也是自主品牌下一步要追趕的方向。