提到豪華大中型轎車，最為大家熟知的就是BBA中的三款車型了，寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級，這幾款車也在很長一段時間里牢牢把控了本細分市場區(qū)間的銷量3甲，但是這樣的平衡卻在4月份的時候被打破了，攻占堡壘的車型就是雷克薩斯ES。

提到雷克薩斯，相信很多車友都是贊許有加，作為日系豪華品牌，不僅在口碑上贏得了很多車友的青睞，更是通過產(chǎn)品力獲得了一批忠粉。而作為旗下最受歡迎的轎車ES，確實一個頗具爭議的車款，就拿ES200為例（銷量最好的就是ES200），很多車友都吐槽它動力太肉，但是最賣座的還是它，這究竟是為什么呢？

其實ES200是一輛進口特供車，車型是全球車款，但是動力確實專為中國打造，這樣就不難理解，為何ES200要使用2.0L的動力版本，其實是符合我國國情的，國內(nèi)的油太貴了！

但是ES200整車生產(chǎn)制造工藝仍然是全球標(biāo)準(zhǔn)，也就是說除了拿掉了2.5L混動系統(tǒng)，換上了2.0L發(fā)動機，車輛基本的用料、做工、設(shè)計理念以及白車身，ES200與ES300H沒有區(qū)別，所以在這車的均衡表現(xiàn)上是非常出色的。

尤其是在換代以后，雷克薩斯ES變得更加獨特，獨有的豎條式的進氣格柵，也著實讓人驚艷了一把，而內(nèi)飾上也做的可圈可點，舒適度也非常好。

尤其是在配置上，我覺得雷克薩斯ES的熱銷是不無道理的，十個安全氣囊、胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、主動剎車、倒車影像、電動天窗、真皮座椅、液晶儀表盤、全LED光源、全車窗一鍵升降、主動分區(qū)空調(diào)以及空氣過濾系統(tǒng)等均有配備，這種配置表現(xiàn)，無形中國提高了整車的性價比。

而最被吐槽的動力向來都不是雷克薩斯的強項，ES200搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機。說實話，動力肉嗎？肉，很有小馬拉大車的感覺。

小仙女覺得能夠選擇ES200的用戶看中的絕不是它動力有多強勁，而是看重了它的綜合產(chǎn)品力，畢竟不到30萬能有這樣的配置，實屬難得。低調(diào)奢華的外觀設(shè)計，舒適的駕駛體驗，再加上出色的工藝，銷量高也就理所當(dāng)然了。

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