北京時(shí)間2022年9月11日9時(shí)20分，搭載34顆“星鏈”衛(wèi)星和“藍(lán)行者3號”通信衛(wèi)星的“獵鷹九號”運(yùn)載火箭，自肯尼迪航天中心39A 發(fā)射工位（LC-39A）成功發(fā)射。本次任務(wù)是本發(fā)“獵鷹九號”芯一級（B1058.14）的第14次發(fā)射和回收，一二級分離后，芯一級降落在停泊于大西洋上的“缺乏莊嚴(yán)號”（A Shortfall of Gravitas）自動靶船上，隨后經(jīng)過漫長的航行返回卡納維拉爾港。

B1058是一枚已經(jīng)經(jīng)過14次飛行的芯級火箭，也是“獵鷹”系列乃至全球航天領(lǐng)域飛行次數(shù)最多的火箭級段，此次成功回收意味著這枚芯級火箭還將繼續(xù)創(chuàng)造更高的飛行次數(shù)紀(jì)錄。由于尾焰燃燒的影響，”獵鷹”芯級火箭會在一次又一次的復(fù)用飛行中被越熏越黑，于是B1058變成了“黑鷹”。

另一方面，在一定范圍之內(nèi)，通過增加芯級火箭的復(fù)用次數(shù)，可以降低“獵鷹”火箭執(zhí)行任務(wù)的邊際成本，以提升火箭使用的邊際效益，而這些對于商業(yè)航天而言是至關(guān)重要的，也正被SpaceX應(yīng)用得風(fēng)生水起。目前，單發(fā)“獵鷹九號”和“重型獵鷹”的標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)分別是6700萬美元和9700萬美元，太陽同步軌道（SSO）“拼車”發(fā)射報(bào)價(jià)是110萬美元/200千克起步，多出部分0.55萬美元/千克。

迄今為止，在世界航天領(lǐng)域，只有“獵鷹”真正做到了火箭的回收復(fù)用，并通過芯一級（或公共芯級）和整流罩的回收復(fù)用探索了一條切實(shí)可行的回收復(fù)用路線。即便如此，“獵鷹”火箭的芯二級、載荷艙依然無法回收，這使得未來進(jìn)一步降低成本的空間也是有限的，于是才有了劃時(shí)代的“星艦”系統(tǒng)，后者一旦成功投入運(yùn)營，將實(shí)現(xiàn)真正意義上的全部回收復(fù)用，發(fā)射成本將呈現(xiàn)幾何級數(shù)的降低。

作者：大白高國

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