近日，比亞迪官方公布其2月銷量，全系銷售90268輛，同比增長336.2%。在這傳統(tǒng)意義上的銷售淡季，比亞迪表現(xiàn)強勢，與其新能源車表現(xiàn)密不可分，銷售87473輛，同比增長764.1%。其中，宋DM-i勢如破竹，單月銷售19057輛。

隨著新能源在國內市場的發(fā)展，近幾年比亞迪憑借著自身強大的研發(fā)實力與深厚的技術沉淀，一直走在新能源市場前列。其中，光純電車型，2月比亞迪就銷售了43173輛，同比增長451%；而去年推出市場的DM-i超級混動技術強勢加持下，比亞迪混動車型銷量同樣不俗，2月銷售44300輛，同比增長1836.2%。

具體車型方面，各大家族貢獻頗多，以王朝家族宋為例，2月銷量高達24534輛。在DM-i技術的加持下，宋Plus單車銷量就達到19057輛，有望連續(xù)榮登全國SUV插混車型上險冠軍；秦家族方面，在秦PLUS DM-i、秦PLUS EV的共同推動下，秦家族2月銷量高達24503輛。其中，秦PLUS也有望繼續(xù)蟬聯(lián)A級新能源轎車銷冠位置；此外，王朝系列的旗艦車型同樣表現(xiàn)優(yōu)異。其中，2月單月銷量破萬，達到10426輛，持續(xù)霸榜20萬以上新能源SUV頭部位置。

值得一提的是，2月19日剛剛上市的元Plus也收到了2萬余臺訂單，作為e平臺3.0首款A級潮跑SUV，深受年輕消費者關注。進一步豐富元家族的產品矩陣的同時，在僅僅10天內實現(xiàn)銷售8953輛，強勢沖擊競爭激烈的A級新能源SUV市場。這也就不得不讓我們期待，2022年比亞迪此后還會推出的多款車型，主力品牌繼續(xù)銷量上揚。這其中包括，漢DM-i、漢DM-Plus、2022款唐的預售以及宋MAX DM-i的上市。

其他車型方面，比亞迪海豚的銷量也十分搶眼。2月銷售8565輛。自上市以來，累計銷售超過4萬輛，并于上個月奪得十萬元純電車型銷冠。今年，比亞迪還將對海洋系列進行新產品布局，海豹、海鷗以及海獅三款車型將迎來上市。

其中，海豹對標特斯拉Model 3，售價15萬-20萬元左右，海鷗是低端產品，售價6萬-8萬元，而海獅則是一款B級SUV，有望搭載華為激光雷達，續(xù)航里程超過700公里，對標特斯拉Model Y，價格會在20萬-25萬元。至此，比亞迪海洋技術產品布局也將完整至6萬-25萬元市場，終端表現(xiàn)值得期待。

寫在最后：

總體來看，比亞迪在2022年1月取得開門紅后，2月表現(xiàn)同樣優(yōu)異。為今年沖擊120萬目標開了個好頭。數(shù)據(jù)顯示，前兩個月，比亞迪新能源乘用車均保持著300%以上的同比增速，在行業(yè)中可謂絕無僅有，是當之無愧的新能源汽車“一哥”。