今天想給給大家聊一個(gè)大家都比較關(guān)心的話題，16家車(chē)企聯(lián)合簽署了承諾書(shū)，就可以遏制價(jià)格戰(zhàn)了嗎？這就可以杜絕惡意競(jìng)爭(zhēng)了嗎？分享一下我的觀點(diǎn)。

近日，16家主流車(chē)企聯(lián)合簽署了《汽車(chē)行業(yè)維護(hù)公平市場(chǎng)秩序承諾書(shū)》。具體內(nèi)容有四條，主要核心內(nèi)容，就是回歸公平競(jìng)爭(zhēng)，不能再搞價(jià)格戰(zhàn)了。

我們先來(lái)看簽署承諾書(shū)的16家車(chē)企都是誰(shuí)？有一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、中國(guó)重汽、奇瑞集團(tuán)、江淮集團(tuán)、吉利汽車(chē)集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、還有特斯拉，好吧！還真是主流車(chē)企都簽署了承諾書(shū)。

大家說(shuō)以上這些車(chē)企可以遵守承諾書(shū)上的內(nèi)容嗎？可能很多網(wǎng)友都會(huì)認(rèn)為既然簽署了承諾書(shū)，就要遵守，不然不就失去信守承諾了嗎？

這個(gè)問(wèn)題要一分為二來(lái)看，一方面，當(dāng)各家車(chē)企經(jīng)營(yíng)沒(méi)有問(wèn)題時(shí)，多家車(chē)企簽署承諾書(shū)，只不過(guò)是陽(yáng)謀，相互制約，相互監(jiān)督，是你好我好大家好的局面，也利于長(zhǎng)久發(fā)展。

另一方面，假如車(chē)企出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)危機(jī)了，銷(xiāo)量下滑了，車(chē)企為了自救，承諾書(shū)就失去了意義，車(chē)企為挽救銷(xiāo)量，使用降價(jià)可能是最有效的方法。

可能時(shí)間太久了，不知道大家還記得以前車(chē)企們簽署的其它所謂的聯(lián)盟嗎？2018年10月，東風(fēng)風(fēng)神、長(zhǎng)城汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)、華晨汽車(chē)、陸風(fēng)汽車(chē)、寶沃汽車(chē)、東南汽車(chē)共計(jì)8家自主品牌，共同發(fā)起了所謂的“中國(guó)汽車(chē)行業(yè)自律聯(lián)盟”。

這個(gè)聯(lián)盟主要就是為了抵制現(xiàn)在較為猖狂的“網(wǎng)絡(luò)水軍”，幾年時(shí)間過(guò)去了，各家車(chē)企又都是如何約束自家合作的公關(guān)公司的呢？不僅沒(méi)有緩解，反而是愈演愈烈，說(shuō)得再明白一點(diǎn)多家車(chē)企都是表面一套，背后一套，“自律聯(lián)盟”與現(xiàn)在16家車(chē)企簽署的承諾書(shū)如出一轍。

因此，本次16家車(chē)企簽署的承諾書(shū)是大環(huán)境下，車(chē)市回歸正常秩序的面子工程，至于后續(xù)各家車(chē)企能不能遵守，或者承諾書(shū)多久失效，并沒(méi)有太大的約束力。

關(guān)于以上簽署承諾書(shū)事件，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，大家對(duì)此有何看法呢？評(píng)論區(qū)一起聊聊吧！