二戰(zhàn)中，大約有50000輛的美軍版哈雷-戴維森摩托車通過(guò)《租借法案》來(lái)到蘇聯(lián)，只有極少數(shù)保存到今天。

這輛1942年制造的哈雷戴維森是一位哈爾科夫的居民偶然發(fā)現(xiàn)的，現(xiàn)任主人奧列格使用原始配件對(duì)其進(jìn)行了修復(fù)。奧列格表示，經(jīng)典的哈雷摩托是他小時(shí)候的夢(mèng)想，七年前，從某種意義上講，夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)。奧列格很幸運(yùn)地買到了這輛摩托車，盡管這輛摩托車的行駛里程只有4000千米，但保存狀態(tài)并不好，已經(jīng)被拆解了。

準(zhǔn)確的說(shuō)，當(dāng)時(shí)奧列格買到的是一堆零部件。幸運(yùn)的是，發(fā)動(dòng)機(jī)處于理想的工作狀態(tài)，無(wú)需進(jìn)行任何維修。當(dāng)然，在修復(fù)過(guò)程中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行完全拆解和清潔非常必要，由于時(shí)間過(guò)于久遠(yuǎn)，還需要更換密封件。但與其他修復(fù)工作來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直太輕松了。這是奧列格騎著他的哈雷戴維森摩托車，無(wú)論是摩托車還是他本人，都是一副77年前美軍的裝扮。

奧列格獨(dú)自一人完成了全部的修復(fù)工作，從開始到安裝好最后一枚螺釘，整整歷時(shí)五年。

這輛摩托車所有的零件都是原廠出品，為了配齊這些零件，花費(fèi)了奧列格大量的時(shí)間和金錢。

奧列格將其修復(fù)成美軍裝備的樣子，而當(dāng)時(shí)蘇軍為這種摩托車安裝了挎斗，并在后擋泥板上安裝了座椅，這樣一輛摩托車就可以坐上三個(gè)人。他并不知道這輛摩托車的歷史，在購(gòu)買時(shí)，他被告知：摩托車如果發(fā)生故障，很難維修，因?yàn)閭浼呀?jīng)在幾十年前就停產(chǎn)了。

這輛摩托車的操作方式非常特別，左側(cè)油門桿發(fā)動(dòng)時(shí)要向前擰，握把上并沒(méi)有離合器手柄，相反卻有前輪剎車，離合器在左側(cè)踏板上。

奧列格已經(jīng)騎了三十年的普通摩托車，不得不改變以前所有的駕駛習(xí)慣，重新熟悉這輛摩托車。從逐漸摸索，到熟練騎行，又經(jīng)歷了兩年的時(shí)間。

這輛摩托車配備了V型雙缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，最初是按照66號(hào)汽油的標(biāo)準(zhǔn)制造的，不過(guò)加上92號(hào)汽油后，工作效果更好。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量750 ml，26馬力，變速箱為三檔，配備6V發(fā)電機(jī)，最高速度可達(dá)100千米/小時(shí)。

只要發(fā)動(dòng)起來(lái)，這輛摩托車可以發(fā)出哈雷戴維森標(biāo)志性的轟鳴聲。

油箱蓋上的是巨大的速度表，上面的單位都是英里。速度表上還有哈雷戴維森公司的商標(biāo)。

奧列格還將這輛摩托車恢復(fù)到1942年美軍裝備的樣子，配備了正宗的戰(zhàn)時(shí)配件，湯姆森沖鋒槍的槍包、工兵鏟、斧頭、折疊鎬、防水帆布帳篷、彈藥箱。

在后輪左側(cè)還有一個(gè)普通摩托車很難見到的配件，這就是警笛。因?yàn)楫?dāng)時(shí)這種摩托車是美軍憲兵的裝備，會(huì)配備警笛。

這些配件很多都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)在美國(guó)跳蚤市場(chǎng)訂購(gòu)的，所有皮具都是根據(jù)原品特殊制作的復(fù)刻品。如果你有夢(mèng)想，終有一天會(huì)夢(mèng)想成真，如果你親手實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想，那么帶給你的成就感會(huì)成倍增加。