老鷹HA1850拉桿天線搭配協(xié)谷G90s上車試用，更新20m端饋使用情況，更新ft8

2022-03-16 21:46 作者:一只中年HAM大叔 0人讀過 | 我要投稿

HA1850一直是放在家里的空調(diào)外機(jī)上使用的，今天趁著有時(shí)間，配合鉆石的吸盤放到車上測試一下：

電源使用的是“羽博”的300W 戶外電源，協(xié)谷G90s的電源線我改了個(gè)dc頭子，方便接入應(yīng)急電源

HA1850天線貌似不用接電線就可以自然駐波達(dá)到1.5，接了接電線沒有變化，我使用G90s的天調(diào)可以在任意波段把駐波拉到1.2以下

森林人的引擎蓋奇葩了，竟然吸不住。。。。只能吸在車頂了

體驗(yàn)感受：
HA1850天線做工還行（雖然是仿制彗星的），由于是分段連接方式，所以一直放在車上作為車載天線使用不是很好，比較容易松動(dòng)；HA1850適合野架和臨時(shí)在車頂吸盤使用，接受信號(hào)和發(fā)射信號(hào)感覺都一般，不如端饋和pac12這種埋地GP天線；
今日的上海地面信號(hào)一般，不論是7050還是14270收聽都一般，更別提通聯(lián)了，G90s的滿功是20w，我在家里使用JYR8010端饋天線從來沒有呼到過電臺(tái)，使用pac12野架收電臺(tái)是最好最多的，但是也沒有通聯(lián)到電臺(tái)，我感覺還是因?yàn)镚90s的功率太小，在短波電臺(tái)上被其他功率大的友臺(tái)淹沒了。。。
所以G90s貌似只能FT8和cw通聯(lián)，ssb通聯(lián)我覺得還是要大功率電臺(tái)；題外話：我一直種草八重洲的991A，有使用過的ham給我點(diǎn)建議吧

拉桿天線收起來的高度，算上車上高度差不到到達(dá)2.4m左右了，所以下地庫肯定要收起來，吸盤收起來也方便

今天再次帶著HA1850出去玩了一會(huì)，對HA1850有了新的認(rèn)識(shí)

首先這根便攜式拉桿天線，中間有一段是只在使用1.8Mhz時(shí)需要接上的，我平時(shí)用不到1.8Mhz，所以沒有安裝。

使用吸盤方式放在車頂上的狀態(tài)：

問題來了，我按說明書的方式，在7Mhz的時(shí)候，連接第一個(gè)孔和第二個(gè)孔，拉桿從下往上拉出7節(jié)；在14Mhz的時(shí)候，連接第一個(gè)孔和第三個(gè)孔，拉桿拉出8節(jié)
以上均是在連接地網(wǎng)及接電線（接地線連接發(fā)動(dòng)機(jī)蓋螺絲）情況下進(jìn)行，G90s上查看駐波，都是在4.0以上，不過使用G90s的內(nèi)置天調(diào)可以非常容易的調(diào)節(jié)到swr 1.0左右
【關(guān)于上述問題下文解答】

今天把HA1850 架設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋邊了，使用2cm銅編制帶搭鐵，本來想使用磁鐵吸在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的，沒想到森林人的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是鋁制的。

今天放到尾箱邊夾這里繼續(xù)測試，接地線+磁吸貼，依舊無法自擾駐波，7Mhz和14Mhz均駐波無限大，之后我將購買天分測試儀

入手了天分測試儀，終于可以慢慢的調(diào)節(jié)HA1850了，7Mhz的駐波我調(diào)節(jié)了很久，在底部拉桿收進(jìn)去4節(jié)，第五節(jié)拉出15cm，其余上面的拉桿全部拉出的情況下，駐波在2.4，調(diào)節(jié)了很久發(fā)現(xiàn)7Mhz最多swr 2.4，反饋在本帖，供入手這根天線的ham參考

2月4日使用G90s搭配20m端饋（家里五樓斜拉到樓底）

通聯(lián)到天津的BH3EWN，對方使用設(shè)備是FT891 100w發(fā)射給到我新號(hào)報(bào)告55，我給到他57

這也是我使用G90s第一次ssb成功

這幾天一直在用G90s玩ft8，目前使用家里五樓斜拉到樓底的端饋天線QSO了115個(gè)了，今天帶著電臺(tái)想出去野架（天線使用JPC-7的偶極天線），讓我沒想到的是野架ssb非常ok的jpc-7，在ft8的時(shí)候收到的信號(hào)卻不及家里的端饋，不知是不是偶然現(xiàn)象，今后有機(jī)會(huì)再帶g90s配合jpc-7再玩一次ft8，測試一下。