2021年上海國(guó)際車(chē)展即將與4月19日拉開(kāi)帷幕，SUV車(chē)型仍然是本屆車(chē)展的重頭戲。無(wú)論是大勢(shì)所趨的新能源車(chē)型，還是寶刀未老的燃油車(chē)型，都帶著最新的技術(shù)和理念要在車(chē)展上大放異彩。為此，選車(chē)網(wǎng)搶先為大家?guī)?lái)一些重磅SUV的信息，后續(xù)還將帶來(lái)更詳盡和全面的報(bào)道。

德式巨物，途昂的表親——一汽-大眾TALAGON

平心而論，大眾途昂并不是一臺(tái)特別“圓滿(mǎn)”的SUV，相對(duì)簡(jiǎn)單的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、平常無(wú)奇的底盤(pán)構(gòu)造和動(dòng)力總成似乎難以支撐其高昂的售價(jià)，但是它真的“夠大”，大到什么程度呢？大眾品牌的旗艦車(chē)型途銳放在邊上，都要相形見(jiàn)絀——這還不算MLB平臺(tái)相對(duì)MQB平臺(tái)自帶的尺寸優(yōu)勢(shì)。

既然途昂可以?xún)H憑尺寸就拿下一眾消費(fèi)者的認(rèn)可，那么三圍比途昂還要夸張一點(diǎn)的一汽-大眾TALAGON想必是信心滿(mǎn)滿(mǎn)了。TALAGON到底有多大？它的車(chē)身尺寸達(dá)到了5152*2002*1795mm，而途昂的尺寸“只有”5039*1989*1773mm。不過(guò)，雖然TALAGON很豐滿(mǎn)，動(dòng)力總成依然采用的是中國(guó)人民非常熟悉的高低功率EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG變速箱，拖動(dòng)兩噸半的TALAGON只能用“勉強(qiáng)夠”來(lái)形容。

當(dāng)然了，購(gòu)買(mǎi)TALAGON的消費(fèi)者是不會(huì)太計(jì)較動(dòng)力的，能裝下五六個(gè)親朋好友滿(mǎn)地跑，這才是七座SUV車(chē)主的終極追求。

大廠造電車(chē)，值得信任——上汽大眾ID.6X

傳統(tǒng)的燃油車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中，提起大眾這個(gè)品牌，在國(guó)內(nèi)可謂是“無(wú)人不知，無(wú)人不曉”。如今，純電動(dòng)領(lǐng)域當(dāng)中，大眾的ID.系列也有著越來(lái)越高的關(guān)注度。畢竟大廠出品，比很多縹緲的新勢(shì)力品牌更值得信任。

據(jù)悉，上汽大眾ID.6X定位為中大型SUV，基于大眾的MEB電動(dòng)平臺(tái)打造，采用7座的座椅布局，要比ID.4X更寬大，并且很可能推出六座車(chē)型。

關(guān)于具體的配置表，官方還未正式公布，但是從申報(bào)信息當(dāng)中可以看出，前置攝像頭、側(cè)置攝像頭、天窗、20英寸輪圈和ETC車(chē)載裝置等配置均支持選裝。動(dòng)力方面，新車(chē)將采用三元鋰電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰值輸出功率可達(dá)150kw，單從數(shù)據(jù)方面來(lái)看的話(huà)，這樣的動(dòng)力性能對(duì)于一臺(tái)中大型SUV來(lái)說(shuō)稍顯勉強(qiáng)，但是夠用是肯定夠用的，實(shí)在不行再塞一臺(tái)電機(jī)在前軸，也不是不可以。

傳統(tǒng)神車(chē)，中產(chǎn)家庭的最?lèi)?ài)——全新豐田漢蘭達(dá)

如果問(wèn)有哪一臺(tái)SUV可以滿(mǎn)足普通消費(fèi)者對(duì)“家用車(chē)”的全部幻想，那么95%的人都會(huì)脫口而出漢蘭達(dá)這三個(gè)字，動(dòng)力平平、外觀平平、價(jià)格始終居高不下的漢蘭達(dá)能夠在中國(guó)收獲驚人的銷(xiāo)量，著實(shí)是堪稱(chēng)商業(yè)小奇跡的。

究其原因，自帶耐用可靠屬性的豐田車(chē)標(biāo)確實(shí)是漢蘭達(dá)的金字招牌，但是產(chǎn)品本身的定位和設(shè)計(jì)也確實(shí)獨(dú)具特色——參數(shù)尚可、皮實(shí)耐用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與口碑出眾的6AT變速箱珠聯(lián)璧合，車(chē)內(nèi)空間特別是第二排的舒適度令人滿(mǎn)意，無(wú)論開(kāi)起來(lái)還是坐在后排，直觀感受都是挑不出什么毛病的。如果非要說(shuō)漢蘭達(dá)有什么明顯的缺點(diǎn)，經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)銷(xiāo)售算一個(gè)，其它還真沒(méi)啥。

全新一代漢蘭達(dá)不出意外的搭上了TNGA架構(gòu)的順風(fēng)車(chē)，相信這可以改善它一貫不受歡迎的操控性，當(dāng)然了，買(mǎi)漢蘭達(dá)的人也不會(huì)去極限豁彎，但是提升一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣終歸不是壞事。至于說(shuō)動(dòng)力總成，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是否能夠與TNGA兼容還是未知數(shù)，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)基本上是跑不掉了，無(wú)非就是電動(dòng)四驅(qū)和混動(dòng)前驅(qū)的區(qū)別罷了。順便說(shuō)一句，全新一代漢蘭達(dá)和它的表兄弟陸放的外觀，比起上一代車(chē)型確實(shí)要狂放很多了，希望用戶(hù)們能夠懂得欣賞吧。

不可忽視的力量——全新三菱歐藍(lán)德

全新歐藍(lán)德最大的特點(diǎn)就是采用了日產(chǎn)的CMF平臺(tái)，以及日產(chǎn)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的動(dòng)力總成。車(chē)輛尺寸方面與日產(chǎn)奇駿十分相近，更多的差異應(yīng)該在四驅(qū)系統(tǒng)上，歐藍(lán)德使用了三菱自家著名的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，也就是使用在三菱EVO上的那套四驅(qū)系統(tǒng)。

在車(chē)身尺寸上，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4680*1860*1747mm，軸距達(dá)到了2705mm，相較于現(xiàn)款車(chē)型稍有升級(jí)，基本達(dá)到了中型SUV的范疇。動(dòng)力方面，全新一代歐藍(lán)德將會(huì)搭載一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是模擬8速的CVT變速箱，大致的動(dòng)力輸出水平應(yīng)該在170-200Ps之間，變速箱調(diào)教得當(dāng)是可以滿(mǎn)足絕大部分消費(fèi)者的日常需求的。

不過(guò)廣汽三菱最近幾年的品牌建設(shè)和市場(chǎng)公關(guān)水準(zhǔn)確實(shí)不算出色，雖然產(chǎn)品素質(zhì)尚可，但是品牌形象還是很有提升空間的，這不得不說(shuō)是一個(gè)小小的遺憾。我衷心希望全新歐藍(lán)德可以為廣汽三菱注入新鮮活力，令這個(gè)曾經(jīng)的信仰級(jí)汽車(chē)品牌能夠煥發(fā)第二春。

硬，不只是看上去硬——坦克系列SUV

新近上市的WEY品牌硬派越野SUV坦克300得到了諸多消費(fèi)者和車(chē)迷的好評(píng)，憑借著硬朗簡(jiǎn)約的外觀和跨級(jí)水平的動(dòng)力總成和四驅(qū)系統(tǒng)，坦克300毫無(wú)疑問(wèn)是細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)仁不讓的No.1。

不過(guò)長(zhǎng)城集團(tuán)并不打算淺嘗輒止，據(jù)品牌規(guī)劃，其還將推出另外兩款基于“坦克”平臺(tái)打造的SUV，這兩款SUV的定位將更高，分別為中大型、全尺寸SUV，名稱(chēng)方面或?qū)⒎謩e命名為坦克600、坦克900。不排除在上海車(chē)展上，這兩款SUV會(huì)得到全新命名。

按照長(zhǎng)城的新車(chē)規(guī)劃，坦克600和坦克900，擁有更強(qiáng)的動(dòng)力性能和越野能力。有消息透露，坦克600預(yù)計(jì)搭載2.0L/3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)此可見(jiàn)，長(zhǎng)城集團(tuán)對(duì)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的駕馭已經(jīng)到了十分靠譜的程度，而這一消息也從側(cè)面證明，自主品牌是有實(shí)力有信心搞好自己的大排量產(chǎn)品體系的——只要消費(fèi)者覺(jué)得香，一切都不是事兒。

國(guó)潮之光，年輕白領(lǐng)的全能伴侶——吉利星越L

不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，一提到吉利的新車(chē)，大家總是會(huì)想起那個(gè)來(lái)自北歐寒帶的豪華品牌，吉利也確實(shí)從沃爾沃身上得到了不少真?zhèn)?，從底盤(pán)到發(fā)動(dòng)機(jī)再到整車(chē)的匹配和調(diào)教……學(xué)到多少不好說(shuō)，但是吉利的車(chē)越來(lái)越好開(kāi)了是真的。

吉利星越L和星越只差了一個(gè)L，但是二者的外觀大相徑庭，相信他倆針對(duì)的目標(biāo)用戶(hù)也是有明顯差別的。比起轎跑造型、激進(jìn)靈動(dòng)的星越，星越L更有傳統(tǒng)家用SUV的氣質(zhì)，更適合相對(duì)穩(wěn)重一些的上班最群體。

同星越一致的，星越L采用的吉利旗下最新的CMA平臺(tái)，搭載了不同功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在數(shù)據(jù)層面十分亮眼。相信在星越L上市后，大眾途岳、長(zhǎng)安UNI-K和本田C-RV等車(chē)型都會(huì)感到不小的壓力。

寫(xiě)在最后：

對(duì)于當(dāng)下的SUV市場(chǎng)而言，新能源技術(shù)的蓬勃發(fā)展既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，傳統(tǒng)汽油車(chē)型逐漸出讓份額也是肉眼可見(jiàn)的趨勢(shì)。至于說(shuō)未來(lái)的SUV市場(chǎng)將會(huì)向著怎樣的方向發(fā)展，在當(dāng)下看來(lái)依然是個(gè)未知數(shù)，在此，還請(qǐng)各位車(chē)迷拭目以待。