深藍(lán)SL03“先降為敬”,門檻降到15萬(wàn)內(nèi),比亞迪海豹有壓力了
深藍(lán)SL03“先降為敬”,門檻降到15萬(wàn)內(nèi),比亞迪海豹有壓力了
2023年元旦過(guò)后特斯拉就給主力車型大降價(jià),當(dāng)時(shí)對(duì)新能源市場(chǎng)的沖擊已經(jīng)很大了,而進(jìn)入到3月份傳統(tǒng)燃油車也出現(xiàn)規(guī)模性降價(jià)潮,最近比較夸張的就是東風(fēng)雪鐵龍C6最高可以優(yōu)惠9萬(wàn)。所以其他汽車品牌如果這時(shí)候不降價(jià),那簡(jiǎn)直就是對(duì)消費(fèi)者的不尊重,長(zhǎng)安深藍(lán)品牌已經(jīng)有所行動(dòng),主力車型長(zhǎng)安深藍(lán)SL03全系現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬(wàn),加上各種復(fù)雜的權(quán)益大禮包,最高綜合補(bǔ)貼可以折合4.2萬(wàn),當(dāng)然真金白銀的優(yōu)惠就是2.2萬(wàn)。

看42.2萬(wàn)的優(yōu)惠力度并不算夸張,遠(yuǎn)不如東風(fēng)雪鐵龍C6,但是要知道國(guó)產(chǎn)自主品牌本身指導(dǎo)價(jià)就比較克制,實(shí)際現(xiàn)在長(zhǎng)安深藍(lán)SL03入門增程版車型經(jīng)銷商報(bào)價(jià)已經(jīng)下探到14.99萬(wàn),突破了15萬(wàn)大關(guān)。要知道這款車完全有實(shí)力去競(jìng)爭(zhēng)比亞迪海豹,如今門檻降到15萬(wàn)之內(nèi)就讓比亞迪有了明顯壓力。

深藍(lán)SL03尺寸定位是標(biāo)準(zhǔn)的中型B級(jí)車,車身總長(zhǎng)4820mm,寬度1890mm,高度還不到1.5米,整體扁平寬體效果比較到位。更關(guān)鍵的是電動(dòng)化平臺(tái)可以盡量縮短前懸后懸,因此軸距長(zhǎng)達(dá)2900mm,再加上后排地板非常平整,實(shí)際后排乘坐空間體驗(yàn)會(huì)比傳統(tǒng)燃油中型B級(jí)轎車舒服很多。

如今長(zhǎng)安汽車旗下產(chǎn)品有意大利都靈設(shè)計(jì)分部實(shí)力支撐,外觀顏值確實(shí)很難挑出毛病,這款深藍(lán)SL03前臉采用封閉設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)氛圍比長(zhǎng)安UNI-V還強(qiáng)烈。側(cè)面提供隱藏式門把手,車頂轎跑溜背線條也比較到位。尾部貫穿矩陣燈光辨識(shí)度很高,而且長(zhǎng)安深藍(lán)品牌獨(dú)立的logo設(shè)計(jì)在新勢(shì)力領(lǐng)域算是比較耐看的。


和長(zhǎng)安UNI-V的內(nèi)飾氛圍完全不在一個(gè)頻道,深藍(lán)SL03屬于新能源車很典型的簡(jiǎn)約風(fēng)格,整個(gè)中控臺(tái)面和特斯拉model3感覺很接近,不過(guò)駕駛員正前方有單獨(dú)的數(shù)字液晶儀表盤。而且全系標(biāo)配14.6英寸中控大屏幕,無(wú)差別支持4G網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。

這款深藍(lán)SL03并沒(méi)有單獨(dú)押注增程器或者純電動(dòng)技術(shù)體系,而是一款車涵蓋了三個(gè)主要的發(fā)展方向,入門是增程器版本,搭載一臺(tái)1.5升排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電使用,實(shí)際驅(qū)動(dòng)力來(lái)源于電動(dòng)機(jī),單臺(tái)電機(jī)輸出就達(dá)到218馬力。

純電動(dòng)版本后驅(qū)電動(dòng)機(jī)有258馬力和218馬力兩個(gè)選擇,長(zhǎng)續(xù)航版本能夠達(dá)到705公里續(xù)航。更有意思的是這款車提供了氫燃料電池版本,只是指導(dǎo)價(jià)高達(dá)69.99萬(wàn),象征性意義更大一些,并不是銷量主力。

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