1.事 件 概 述

某公路項目橋梁樁基采用鉆孔灌注樁施工，投標人采用沖擊鉆成孔方式編制報價文件。實際施工過程中，由于現(xiàn)場地形限制，設(shè)備無法進場，通過專家評審后發(fā)包人將60%的鉆孔樁施工變更為人工挖孔樁，并要求承包人按照合同文件相關(guān)約定提交資料。按照合同文件變更估價原則的規(guī)定，原有合同清單中無適用或類似子目單價，可按照成本加利潤的原則計算，因此，發(fā)承包雙方就新增單價的計算方式產(chǎn)生分歧。

2.當 事 人 分 歧

2.1?承包人認為：本項目人工挖孔樁孔深大多為30米以上，部分孔深達到50米，人工挖孔工效低、風險大、措施費用高，如采用現(xiàn)行人工挖孔樁定額組價，則價格水平遠低于現(xiàn)場實際成本，故請求采用實物量法進行費用補償。

2.2 發(fā)包人認為：同意變更立項，但工程已完工兩年多，中途人員資料更換頻繁，承包人現(xiàn)有資料不足以證明當時的施工成本，故實物量法不適用，應(yīng)按照現(xiàn)行定額進行正常組價。

3.硅 谷 科 技 咨 詢 意 見

3.1?針對組價問題，我們查閱了《公路工程預算定額》（JTG/T B06-02-2007）中關(guān)于挖孔成樁定額的情況，具體見以下附圖：

圖 1 人工挖孔樁通用定額描述（1）

圖 2 人工挖孔樁通用定額描述（2）

圖 3 鉆孔樁通用定額描述（1）

圖 4 鉆孔樁通用定額描述（2）

3.2?根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）相關(guān)說明：“人工挖孔樁直徑不應(yīng)小于1200mm，挖孔深度不宜大于15m。”

圖 5 公路規(guī)范中人工挖孔樁相關(guān)解釋

3.3?依據(jù)以上分析的情況，進一步向定額發(fā)布機構(gòu)進行電話征詢后得知，人工挖孔樁定額在編訂過程中，10米以上的調(diào)查樣本并不包括15米以上的深度范圍。經(jīng)過溝通，定額發(fā)布機構(gòu)同意必要時在當?shù)嘏浜辖M織召開專家評審會對定額適用性進行調(diào)整。

綜上所述，本項目人工挖孔樁孔深大多為30米以上，部分孔深達到50米，明顯已不適用現(xiàn)行定額消耗量水平?？梢钥紤]在發(fā)承包雙方協(xié)商一致的情況下對原定額單價進行外延法修正系數(shù)調(diào)整，相關(guān)系數(shù)調(diào)整思路及計算方法詳列于附圖6。

圖 6 人工挖孔樁通用定額調(diào)整系數(shù)一覽表

4.結(jié) 語

施工單位需采用人工挖孔作業(yè)時，尤其是超過15米以上的特殊工況作業(yè)，應(yīng)及時做好專項方案的報批工作，以及現(xiàn)場簽證記錄。