大眾ID.4家族已經(jīng)正式在國(guó)內(nèi)上市，一汽-大眾生產(chǎn)的ID.4 CROZZ和上汽大眾的ID.4 X都已經(jīng)開始銷售，未來在純電動(dòng)市場(chǎng)中，我們也有了更多的選擇。除此之外，前不久斯柯達(dá)也發(fā)布了基于MEB平臺(tái)打造的純電動(dòng)SUV-Enyaq iV，這款車其實(shí)就是大眾ID.4的姐妹車，就如同明銳和速騰之間的關(guān)系一樣。

這款車在外觀設(shè)計(jì)上，很標(biāo)準(zhǔn)的斯柯達(dá)家族特點(diǎn)，中網(wǎng)也是因?yàn)槭羌冸妱?dòng)的原因， 采用了封閉式的設(shè)計(jì)。尾部的設(shè)計(jì)保持著棱角分明的特點(diǎn)，樣式讓車尾很有層次感。

它的車身尺寸為長(zhǎng)4649mm、寬1879mm、高1616mm，軸距2765mm。輪圈方面，它標(biāo)配18英寸輪圈，另外官方還會(huì)提供多種尺寸和多種樣式的選擇，輪圈的最大尺寸達(dá)到20英寸。

內(nèi)飾部分，與大眾ID.4確實(shí)在布局相似度比較高，它配備了一塊尺寸達(dá)到13英寸的觸控屏，這塊屏幕也繼承了車內(nèi)絕大多數(shù)功能的控制。5.3英寸的液晶儀表尺寸不算大，但是能保證信息的顯示。

在屏幕尺寸方面，低配版本的車型中控屏的尺寸為10英寸，另外，車內(nèi)揚(yáng)聲器數(shù)量也會(huì)根據(jù)配置版本不同，有4個(gè)、8個(gè)和12個(gè)喇叭三種選擇。其它配置方面，它還配備有前排無線充電，而且是兩個(gè)無線充電的位置，這在目前還是第一次看了。高配車型還會(huì)配備有抬頭顯示、自適應(yīng)巡航等等，這些配置還是符合高配車型應(yīng)有的水平。

在續(xù)航能力方面，Enyaq iV可選的范圍還是很多的，首先驅(qū)動(dòng)形式上，有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。入門版車型型號(hào)為50 iV，使用了一臺(tái)109千瓦的電機(jī)，電池容量55千瓦時(shí)，最大續(xù)航340km。50 iV車型使用的是62千瓦時(shí)的電池，續(xù)航能力提升至390km。

最高續(xù)航版本80 iV，續(xù)航能力達(dá)到510km；另外，還有四驅(qū)版本的80x iV，最大輸出功率195kW，以及動(dòng)力更強(qiáng)的RS iV，最大輸出功率225kW，這兩款四驅(qū)車型的續(xù)航里程都是460km。

Enyaq iV還可以選裝加熱系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可用于電池加熱以及空調(diào)系統(tǒng)，根據(jù)官方的信息，在-25℃的環(huán)境下，擁有加熱系統(tǒng)的車輛比選裝之前能增加約30%的續(xù)航能力。

斯柯達(dá)Enyaq iV預(yù)計(jì)會(huì)在今年春季開始銷售，這款車型也是斯柯達(dá)品牌旗下第一款純電動(dòng)SUV，面對(duì)著大眾ID.4家族在國(guó)內(nèi)上市，我覺得未來斯柯達(dá)品牌也很有可能會(huì)加入到新能源陣營(yíng)當(dāng)中。