在汽車市場選擇還不是很豐富的時代，伊蘭特曾經(jīng)在大街小巷隨處可見，憑借著新穎的外形和不錯的質(zhì)量表現(xiàn)，伊蘭特一度是許多城市的出租車型。

　　但是，隨著現(xiàn)代對車型的更新?lián)Q代，老款車型以更低的售價出售，導致伊蘭特、領(lǐng)動、悅動、朗動四款車區(qū)別甚小，定位重疊，出現(xiàn)了“我打我自己”的尷尬境地，一度出現(xiàn)了“老中青”三代同時銷售的情況。

　　再加上現(xiàn)代企業(yè)集團曾因質(zhì)量問題被推上風口浪尖，伊蘭特這款曾經(jīng)國民度極高的神車在路上也銷聲匿跡。

　　近日，北京現(xiàn)代旗下第七代伊蘭特車型正式上市，新車共推出6款車型供消費者選擇，售價區(qū)間為9.98萬元—14.18萬元。新車將基于現(xiàn)代品牌的第三代i-GMP平臺打造，定位緊湊型轎車，并配備了1.5L與1.4T兩種動力系統(tǒng)。

|?老名字新面貌?炫酷外觀引人注目

　　如果不說名字，很難將這輛車與老一代伊蘭特聯(lián)系到一起，新車給人最大的感受就是酷。新車整體設(shè)計較以往的朗動、領(lǐng)動等車型都有了改頭換面的變化。

　　前臉最顯眼的就是碩大的中網(wǎng)設(shè)計，格柵內(nèi)部呈刀片狀排列的網(wǎng)格。引擎蓋和前包圍線條簡潔但有肌肉感。頭燈造型也更犀利，與中網(wǎng)融為一體。

　　第七代伊蘭特的側(cè)面造型極具流線性，腰線采用了后揚式的處理來彰顯車身的俯沖感。車門上有三道凹凸不一的線條，頭燈與尾燈附近也有類似的刻畫，顯得力量感十足。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm。

　　車尾的造型采用了十分夸張的線條，勾勒出富有沖擊力的視覺效果，尾燈采用時下流行的貫穿式尾燈，并進行了熏黑的處理，營造出了類似字母“H”的效果，與尾部北京現(xiàn)代的LOGO形成呼應，尾部排氣則采用了隱藏式雙邊共雙出的布局。

　　相比犀利的外觀，第七代伊蘭特的內(nèi)飾簡單而不失美觀。新車采用了以駕駛員為中心的沉浸式座艙，且配備了懸浮式10.25英寸觸控大屏和3.5英寸液晶儀表盤，飛航式檔桿和電子手剎看起來也很有科技感。

　　值得一提是，車內(nèi)還配備了64色氛圍燈，這在同級別車型中并不多見，高級質(zhì)感盡顯。

　　配置方面，新車搭載了CarLife，并且中控屏可以進行多指手勢操作，還預裝載了多種車用APP，包括地圖、音樂等。

　　1.5L和1.4T的頂配車型中配備了全景影像、并線輔助、全速自適應巡航功能，在中配及以上車型中還配備了主動剎車、車道偏離預警、前后泊車雷達、藍牙鑰匙、無線充電、遠程啟動、發(fā)動機自動啟停、前排座椅加熱級方向盤加熱等功能。

　　可以說，第七代伊蘭特的配置足夠豐富，甚至有著越級般的表現(xiàn)，在同級別競品中也處于絕對的優(yōu)勢地位。

　　動力方面，新車搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率115Ps，最大扭矩143.9Nm，與發(fā)動機匹配的是一臺CVT變速箱，官方百公里油耗僅為4.9L；

　　還有1.4T渦輪增壓發(fā)動機可選，最大功率140Ps，最大扭矩211Nm，傳動系統(tǒng)則匹配了一臺7速雙離合變速箱，官方百公里油耗為5.2L。

|?內(nèi)外一新，能否走出窘境

　　此前，現(xiàn)代進口車業(yè)務重啟，引入了大排量SUV帕里斯帝，起亞也準備國產(chǎn)化嘉華，希望以此提高品牌形象。

　　第七代伊蘭特作為現(xiàn)代品牌第三代i-GMP平臺打造的第二款產(chǎn)品（第一款是第十代索納塔），注入了北京現(xiàn)代非常多的心血和精力?？梢钥闯觯本┈F(xiàn)代正在加快品牌和產(chǎn)品布局以扭轉(zhuǎn)目前的局面，第七代伊蘭特的到來又能否為北京現(xiàn)代展開絕地反擊的態(tài)勢？

　　北京現(xiàn)代的產(chǎn)品布局并不算少，但新車型爆款的卻不多，沒有產(chǎn)品能作為其銷量的支撐。之前月銷量過萬的朗動、菲斯塔和途勝等車型，如今也紛紛敗下陣來，北京現(xiàn)代的品牌影響力大不如前。

　　A級家轎車型歷來是兵家必爭之地，目前汽車市場單一車型銷量最高幾乎全部為合資品牌A級車，對現(xiàn)代而言，最迫切的就是如果捋清產(chǎn)品線避免再出現(xiàn)“我和我自己競爭”的窘境，這樣也有助于提升車型知名度。

　　此次推出伊蘭特車型，既是希望能夠改變以往的形象，讓產(chǎn)品年輕化、潮流化，伊蘭特這個熟悉的名字也可以讓消費者更容易，更快速地了解這款車。

　　回歸產(chǎn)品層面，第七代伊蘭特在智能化、年輕化、運動化等方面有了更多與同級競品一較高下的資本。

　　但是從目前的銷售成績來看，軒逸、朗逸、卡羅拉等車型牢牢占據(jù)著市場的頭部位置，優(yōu)勢特點也是各有所長，第七代伊蘭特想要向著頂峰沖刺，僅依靠出色的產(chǎn)品力還不夠，還得想辦法拿回已經(jīng)失去的品牌影響力。