? ? ? ?如今的汽車市場，群雄爭霸，每一個級別的車型里面都圍著一圈競爭對手，特別在中型轎車領(lǐng)域競爭更是慘烈，法系的508已經(jīng)悄然退出市場，韓系的索納塔也已經(jīng)江河日下，放眼汽車銷量排行榜，唯有大眾邁騰一直獨霸天下，處于不敗之地，長期霸占合資中型轎車的銷量冠軍寶座，今天作業(yè)的主角就是這臺1.4T大眾邁騰。
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? ? ? ? ? 2018款邁騰1.4T搭載了大眾的EA211 1.4T發(fā)動機，其最大的優(yōu)勢在于全鋁缸體、缸內(nèi)直噴、雙級可變機油泵、雙回路冷卻、可變正時等主流技術(shù)，因此被業(yè)內(nèi)稱之為大眾神機。我們來看看它的參數(shù)，最大功率：110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。傳動方面，與之匹配的是一臺7速干濕雙離合變速箱。對于一款B級商務(wù)車來說這款的動力搭配真的不是很有競爭力，實際駕駛中也體現(xiàn)了出來，起步以及急加速動力遲滯，低檔位換檔頓挫，整體的駕控感并不線性，影響了駕駛的樂趣與乘坐的舒適性，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
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首先通過專用的設(shè)備進行全車的系統(tǒng)檢測，確保車輛處于健康狀態(tài)下進行優(yōu)化升級，之后安裝路試的設(shè)備對車輛行駛中的發(fā)動機log進行采集，為國外的程序商提供最為真實的車輛運行數(shù)據(jù)；
最后通過專用的發(fā)動機FLASH讀出設(shè)備讀出發(fā)動機的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
在改裝圈，刷ECU已經(jīng)由原來的發(fā)燒級逐漸普及開來，在維持車輛原廠的狀態(tài)下，只要重新刷寫一個升級程序，原車馬力就能得到一定程度的提升。為什么刷ECU可以提升馬力？當(dāng)下的發(fā)動機科技含量越來越高，各種可變技術(shù)遍布機身，對發(fā)動機來說，ECU就相當(dāng)于電腦軟件和硬件的關(guān)系，因此，一臺發(fā)動機的運轉(zhuǎn)早就離不開ECU對它的控制。
汽車的ECU就好比電腦CPU，它們都是各自的核心處理器，所有外部誰被如何運轉(zhuǎn)都要經(jīng)過它，也就是說改變了它的設(shè)定，就能獲得更好的性能變現(xiàn)。而這個刷ECU的工作原理：是通過改寫原廠車ECU程序，將供油、點火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進行精細(xì)調(diào)整，優(yōu)化參數(shù)以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。
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整體的操作在三個小時左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的電腦，通過專用的設(shè)備檢測后，再次進行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性；

實際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一：通過合理的定制優(yōu)化，起步即能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前低速以及急加速動力遲滯的現(xiàn)象得到改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，頓挫感雖說沒有根治但已有了不錯的改善，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，大眾邁騰1.4T刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。
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俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進行的.對ECU的優(yōu)化升級，是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。