新版：加入了建議的線路號，和之前省略的中間站（僅為推測，以最終為準(zhǔn)）

江跳線的圖例在上傳時還沒改，之后上傳的鏈接為改正版

因?yàn)檫@一個工作量小，就先把遠(yuǎn)期圖稍微淺改了一下，花的時間不多。

這次改動的點(diǎn)較之前相比主要是改了二線換乘站的標(biāo)識，這是整體變化。

局部是，15號線的標(biāo)識色，加入了16號線的走向，19號線北段的走向，20號線北段的走向，12號線北段的走向。改變了17號線北段的走向。

國博線有較大可能繼續(xù)保持現(xiàn)狀，之前的規(guī)劃是拆分出來并入21號線，現(xiàn)在的情況是21號線取消了這一段而是走金山寺一帶，不采用之前的b車，而是更大的as車型。26號線和28號線互換線位，26從觀音橋改到解放碑，28號線取直走觀音橋，導(dǎo)致大坪一帶的規(guī)劃成了大量的交而不換地帶，不知道后期還能怎么改。

26號線金風(fēng)西接已批復(fù)的永川線。他們的關(guān)系和27號線與壁銅線類似。

之后會做大灣區(qū)了，大灣區(qū)整體的話，應(yīng)該是不會加上一般站的標(biāo)識了，后面我會再仔細(xì)構(gòu)思。

兩路口一帶迎來了5線并行的奇景。