在6月30日的西安摩展中，無極發(fā)布了旗下SR系列踏板車的SR150GT車型。作為主打城市通勤的精品水冷150cc級(jí)別新兵，它將與本田PCX、豪爵UHR為首的中型水冷龍骨車架踏板車展開正面競(jìng)爭(zhēng)。

別的不多說，讓我們先來看看這款車的配置如何。

SR150GT定位于主打科技含量與安全配置的中型精品踏板，搭載了諸如自動(dòng)啟停、脈沖點(diǎn)火、無鑰匙系統(tǒng)、緊急制動(dòng)雙閃警示等先進(jìn)技術(shù)，以及雙通道ABS（標(biāo)準(zhǔn)版）、TC牽引力控制（TCS版）、高清行車記錄儀（TCS版）等安全配置。

官方首發(fā)售價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)版14880元、TCS版僅為15980元。

動(dòng)力平臺(tái)

SR150GT使用了一臺(tái)排量149.6cc水冷SOHC單頂置凸輪軸兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率為10.5kW/8250rpm，14N.m的峰值扭矩出現(xiàn)在6500rpm。以目前市場(chǎng)角度，隆鑫這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)處于150cc水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的主流水準(zhǔn)，官方宣稱最高速度可達(dá)110km/h。

自動(dòng)啟停和脈沖點(diǎn)火功能有助于城市環(huán)境中等待紅綠燈放行時(shí)的舒適性和經(jīng)濟(jì)性，目前已經(jīng)在本田、雅馬哈等多個(gè)品牌的踏板產(chǎn)品中普及，無極SR150GT自然也不會(huì)落于人后。

車身結(jié)構(gòu)

SR150GT采用龍骨式車架，軸距為1320mm，比PCX160稍長（1315mm），看起來能提供更好的直線行駛穩(wěn)定性。座高755mm（PCX為760mm）并在車座前部進(jìn)行了收窄設(shè)計(jì)，駕駛時(shí)的腳部著地性應(yīng)該還不錯(cuò)。

整備質(zhì)量為139kg（PCX133kg、UHR140kg）。布置在踏板中部的油箱容積為8L，結(jié)合官方宣稱約2.2L/百公里的油耗水平，預(yù)計(jì)其續(xù)航里程最終會(huì)落在360km上下。

輪組和制動(dòng)

采用前14、后13寸真空胎鋁合金輪轂，配套輪胎為騰森品牌的TS-660高抓地力輪胎，前輪110/70-14、后輪130/60-13規(guī)格。制動(dòng)系統(tǒng)為前后雙盤，標(biāo)準(zhǔn)版使用前240mm單盤配航特雙活塞卡鉗，后輪220mm單盤配浮動(dòng)式單活塞卡鉗。

最重要的是SR150GT的高配版本同時(shí)搭載了雙通道ABS和TC牽引力控制系統(tǒng)，可根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪（后輪）與從動(dòng)輪（前輪）的轉(zhuǎn)速差來判定是否發(fā)生了起步和加速時(shí)后輪突破抓地力造成的打滑現(xiàn)象。

許多車友懷疑150級(jí)別是否真的有必要裝備牽引力控制系統(tǒng)，但從實(shí)際應(yīng)用環(huán)境來說，兩輪車的后輪加速時(shí)失去抓地力的現(xiàn)象在潮濕的地下車庫以及雨胎路面的標(biāo)識(shí)線上是非常容易發(fā)生的。這種滑移的發(fā)生并不限于大排量車型，小編自己就親眼見過騎電動(dòng)車的外賣小哥滑倒在地下車庫里，所以牽引力控制系統(tǒng)的裝備還是頗為必要的。

電控配置

這款新車標(biāo)配了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，遙控鑰匙看起來與某豪華汽車品牌的非常相似。全車燈具均使用LED光源、SR150GT創(chuàng)新性的把LED頭燈、轉(zhuǎn)向燈與車頭的進(jìn)氣口造型結(jié)合在一起，形成了獨(dú)特的辨識(shí)度和原創(chuàng)性。儀表部分采用了一塊負(fù)顯液晶屏幕。TCS版還在車頭部分裝備了行車記錄儀。

實(shí)用性

車頭的左側(cè)前部儲(chǔ)物倉帶有USB供電接口，右側(cè)為無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)的開關(guān)模組。車座下的儲(chǔ)存空間看起來寬大規(guī)整，沒有專門成貼合頭盔曲線的造型，看起來在容納一頂標(biāo)準(zhǔn)尺寸的3/4頭盔后還能有足夠的空間放下一些日常使用的雨衣手套等物件。

就目前的市場(chǎng)情況而言，無極SR150GT是150cc精品水冷踏板車的新入局者。市面上的競(jìng)品中UHR沒有牽引力控制系統(tǒng)，PCX缺少了后輪的ABS，這兩者都有的NMAX又賣到了27800這個(gè)價(jià)位，并且還拿不到現(xiàn)車，總之都是缺這少那，存在著明顯的短板。

在車友的口碑中，無極近年來在質(zhì)量穩(wěn)定性上的進(jìn)步有目共睹，這次無極將SR150GT定在1萬5、6的價(jià)位，你覺得它還算是以前的那個(gè)價(jià)格屠夫嗎？

配置表：