Automobilista 2 2021.6開發(fā)更新 - 聯(lián)機(jī)真實天氣+電控重修+1974保時捷RSR

大家好!
6月已經(jīng)遠(yuǎn)離在后視鏡里了,這是個怎樣的月份呢?——首先是V1.2和Racin'USA DLC的發(fā)布(我們很高興看到它受到如此廣泛的歡迎),接著是在隨后的幾周里大力推動的bug修復(fù)和進(jìn)一步的改進(jìn)。
事實上,這次稍有延遲的開發(fā)更新主要是因為我們?nèi)栽谂?,在本周末發(fā)布新的補(bǔ)充更新——鑒于我們在過去幾周一直在推送補(bǔ)充更新,以盡快修復(fù)一些懸而未決的問題,這次不會有通常的大更新,而是另一個較小的修復(fù)和改進(jìn)集合來結(jié)束這個開發(fā)周期。
我們的重點仍然是補(bǔ)充新功能的工作和修復(fù)V1.2以來出現(xiàn)的問題,以及一些我們一直在努力追蹤的老問題——為此,如果用戶遇到崩潰,繼續(xù)提交他們的Bug報告是非常重要的,如果可能的話,包括他們之前導(dǎo)致崩潰的步驟的信息,因為這些對追蹤其來源最有幫助。
這一重點將持續(xù)到7月的下一次大更新,因為除了試圖解決我們設(shè)法追蹤到的任何懸而未決的問題和進(jìn)一步整理事情之外,我們將推動增加一些用戶普遍要求的選項和生活質(zhì)量改進(jìn)。
因此,讓我們來看看我們在近期會有什么新內(nèi)容。

我們對真實天氣和動態(tài)LiveTrack預(yù)設(shè)有進(jìn)一步的發(fā)展,對系統(tǒng)的一些改進(jìn)和對多人游戲的支持有望在本周末的更新中整合。

到本月底,我們還將對新的天氣數(shù)據(jù)進(jìn)行實時存儲(目前兩個版本之間的天氣沒有被存儲,所以自6月4日首次發(fā)布該功能以來,實時天氣對最近幾天和幾周的天氣不起作用),并且預(yù)計將整合環(huán)境溫度和濕度數(shù)據(jù)的真實反饋,永遠(yuǎn)擺脫過于通用的區(qū)域查詢表。
為其余賽道帶來季節(jié)性樹葉的工作也在繼續(xù)——本周末的下一個賽道是霍根海姆及其歷史變體,根據(jù)你的比賽是在秋季、冬季還是春季進(jìn)行,使你進(jìn)入漫長的森林直道的體驗非常不同。


隨著霍根海姆的加入,所有的高級賽道以及巴瑟斯特、伊莫拉和斯皮爾伯格都將以季節(jié)性樹葉為特色,同時還有巴西賽道們更謹(jǐn)慎的變化。到本月底,我們希望能完成這一功能,讓AMS2中的所有賽道都呈現(xiàn)出相應(yīng)的季節(jié)性樹葉。
在物理方面,最大的發(fā)展是我們一直在為之努力的牽引力控制系統(tǒng)的改版,以及通過添加輸入綁定來調(diào)整車內(nèi)的TC和ABS(而不是像現(xiàn)在這樣只通過ICM)。
關(guān)于輸入綁定的話題,我們希望在本月底提供經(jīng)常被要求的選項,將多個命令映射到同一個鍵或按鈕。
在AI方面,我們也有一些很好的進(jìn)一步發(fā)展——在V1.2版本中,我們?yōu)槊總€AI車手引入了獨特的個性,這意味著所有車手(真實的、虛構(gòu)的或通用的)都有自己獨特的個性和技能,不與其他AI車手分享。在接下來的幾個月里,我們將減少通用車手的存在,大多數(shù)系列的車手(真實的或虛構(gòu)的)將被分配到每輛車上;他們的個性又將通過幾個新的變量得到充實,從而使AI車手在管理輪胎磨損或在濕地上駕駛具有不同的能力,在壓力下保持冷靜,保持穩(wěn)定的速度而不犯錯,在被超越后進(jìn)行反擊,以及其他一些很酷的細(xì)節(jié)?——?一些車手在某些賽道上也將比其它賽道更熟練,所有這些元素有望帶來更多樣和有機(jī)的AI賽車體驗。
在UI和HUD開發(fā)方面——我們的伙計@Dave Stephenson繼續(xù)努力整理自定義錦標(biāo)賽工具的一些剩余問題,并增加了一些選項,這項工作應(yīng)該在本周末的更新后基本完成,這意味著他終于可以放開手腳趕上一些其他的UI和HUD更新,包括對多人游戲大廳和顯示器屏幕的實質(zhì)性改革——前者預(yù)覽如下,預(yù)計將在周末準(zhǔn)備就緒。

一旦這些工作完成,我們將深入研究車手資料頁面,并完成期待已久的多人游戲評級系統(tǒng)的開發(fā)(不過至少還有幾個月的時間)。
最后說說內(nèi)容方面——雖然未來幾周的重點將繼續(xù)放在提供更多的基礎(chǔ)改進(jìn)上,但我們?nèi)杂幸恍﹥?nèi)容可以為我們的下一個版本增光添彩,因為1974年的經(jīng)典保時捷911 Carrera RSR將作為1970年代GT賽車的一個自由競爭的初始項目而到來。

這輛3.0L渦輪增壓的野獸在賽道上非常成功,至今仍因其賽車的外觀、聲音和性能而廣受歡迎,所以我們自然很高興能把它帶給所有AMS2用戶。
說到經(jīng)典,我們目前也在改造Automobilista 1中的一條賽道,并希望在本月底準(zhǔn)備好——由于我們還處于過程的早期,所以還沒有預(yù)覽,來猜猜是哪一條吧,以及你們想看到的其他AMS1的賽道。
這就是我們這個月要分享的所有好東西——現(xiàn)在是時候回去工作了,為周末的下一次更新做好準(zhǔn)備!

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