魏建軍充分認知到軟件和服務對于汽車的重要作用，證明長城汽車的指導思想領先了傳統(tǒng)對手一步。

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近日，長城汽車發(fā)布了2025戰(zhàn)略，宣布將在2025年實現(xiàn)年銷400萬輛，其中新能源汽車占比80%，營業(yè)收入突破6000億元，未來5年累計投入研發(fā)1000億元。

智能化，是長城實現(xiàn)2025戰(zhàn)略目標重要的保障之一，不僅是技術、研發(fā)的重頭戲，也是主導長城汽車組織變革的核心使命之一。

正如長城汽車董事長魏建軍表示，長城汽車要建立“產(chǎn)品+軟件+服務”的全新商業(yè)模式……重構了公司的組織、機制、流程和企業(yè)生態(tài)，形成了“強后臺、大中臺、小前臺”的3.0版本的組織架構……強后臺就是要儲備最優(yōu)質(zhì)的、更加前沿的技術，通過大量的、前沿的、預研投入，使我們保持領先。

咖啡智能是大后臺的組成部分，地位十分重要，長城汽車將加速智能化轉(zhuǎn)型，建立全棧自研能力，讓汽車成為會思考、能判斷、可持續(xù)生長的未來出行伙伴，實現(xiàn)由“感知智能”向“認知智能”進化升級。長城方面會采取什么具體措施呢？

開放共贏

6月29日，長城汽車咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟成立，并發(fā)布了眾創(chuàng)平臺計劃，預示了未來長城汽車咖啡智能全新的合作理念：將以更加開放、共享的態(tài)度與跨行業(yè)合作伙伴攜手并進，升華“眾創(chuàng)”伙伴、朋友圈關系，共同鑄就長城汽車智慧出行美好未來。

截至目前，長城汽車咖啡智能合作伙伴數(shù)量已經(jīng)突破80家，涵蓋智能座艙、智能駕駛、AI交互、智能社交、智慧支付、智慧養(yǎng)車等各個領域；2022年，咖啡智能合作伙伴數(shù)量將超過150家；至2025年，合作伙伴將覆蓋所有領域，健康、旅游、醫(yī)療、金融以及體育等各行各業(yè)都會與咖啡智能產(chǎn)生業(yè)務“觸點”。

咖啡智能眾創(chuàng)平臺將向全球眾創(chuàng)伙伴開放整車核心接口和相關數(shù)據(jù)，以便開展圍繞智能汽車各領域的創(chuàng)新。通過跨行業(yè)的生態(tài)眾創(chuàng)，未來咖啡智能的場景化服務將更全面，形成人-車-家-智慧城市的互聯(lián)互通。

長城汽車副總裁穆峰表示，在大變革的時代下，單打獨斗絕不可能贏得未來，只有全面擁抱合作伙伴……才能以“無所畏懼”的姿態(tài)開辟未來。這番話充分代表了長城汽車和咖啡智能的格局。

“領跑新賽道”

長城汽車為何要開放、共創(chuàng)，廣泛吸引優(yōu)秀的資源來壯大咖啡智能？這與長城汽車對未來競爭的認知和預判有關。

長城汽車董事長魏建軍在演講中表示，在智能化方面，中國汽車品牌已經(jīng)趕上甚至超越了外資品牌的整體水平……但窗口期非常短，稍縱即逝……中國汽車品牌，要想實現(xiàn)真正意義上的超越，只有在這三至五年的時間里，快速放大優(yōu)勢，才有可能在新能源和智能化這個新賽道上領跑……中國汽車品牌的機會，只有一次。

因此，長城汽車要把握新一輪變革的機遇，領跑新賽道。而咖啡智能，就是長城汽車實現(xiàn)超越的重要工具之一，是戰(zhàn)略性的環(huán)節(jié)，所以才受到非同尋常的重視。

這條新賽道不僅僅是車機系統(tǒng)那么簡單，而是整車的智能化，非常重要的關鍵詞之一是，軟件定義汽車。

在“軟件定義汽車”的發(fā)展趨勢下，未來汽車消費模式將從“購買產(chǎn)品”向“訂閱服務”轉(zhuǎn)變。自動駕駛技術的逐漸成熟及規(guī)模化應用，將進一步“解放”用戶雙手，刺激用戶服務需求爆發(fā)式增長。

魏建軍表示，長城汽車將以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為依托，建立“產(chǎn)品+軟件+服務”的全新商業(yè)模式，推動價值鏈向后端轉(zhuǎn)移，打通汽車消費全生命周期的價值鏈條，實現(xiàn)與用戶共創(chuàng)、共享、共贏。

作為長城汽車的掌舵人，魏建軍充分認知到軟件和服務對于汽車的重要作用，證明長城汽車有了超越傳統(tǒng)強敵的機會。因為長城汽車的合資對手們還沒有針對新的競爭態(tài)勢作出反應。

慕尼黑工業(yè)大學教授、汽車軟件專家Manfred Broy認為，軟件的復雜性，特別是軟件的成本，對于傳統(tǒng)車廠來說是完全模糊的，但汽車高管辦公室里卻坐滿了 “昨天的人”。傳統(tǒng)汽車巨頭的行政管理部門，根本沒有足夠的軟件專業(yè)知識來管理技術團隊，甚至談理解“軟件定義汽車”這個概念都很困難。

魏建軍洞察到了這種機會，但也清醒的認知到，對手不會坐以待斃，窗口期非常短，稍縱即逝。所以，我們或許有希望看到，長城汽車在未來的智能汽車競爭中，或能充分利用提前搶跑的優(yōu)勢，超過一些在過去看來不可能戰(zhàn)勝的對手。

為長城汽車賦能

咖啡智能作為大后臺，它的作用一定是為長城汽車的小前臺賦能，提升車型的競爭力。

未來，長城汽車將基于智能互聯(lián)拓展IOT生態(tài)，實現(xiàn)以車為原點，打通智能家居、智慧城市等萬物終端，構建強大的長城汽車智慧網(wǎng)。

智能座艙方面，長城汽車以交互+AI+生態(tài)為三大核心要素，打造可生長的移動生活空間。在2021年將實現(xiàn)可見即可說，可說即可控，提升整車智能化語音交互能力；2022年底實現(xiàn)多模融合交互，包括唇語識別、手勢及動作識別、眼球追蹤等視覺技術的研發(fā)與應用。

智能駕駛方面，長城汽車計劃于2022年上市的智能駕駛3.0將擁有全球可量產(chǎn)最高算力，可實現(xiàn)特定場景更高級別自動駕駛，2023年將面向市場推出智慧安全的線控底盤平臺。

屆時，長城汽車將基于不同價位的細分市場，采用多平臺、多路線并舉，充分打造系統(tǒng)差異化，通過功能的快速迭代，為每個品牌用戶創(chuàng)造驚喜。

智能服務方面，長城汽車將建設面向未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的端云一體化云腦，預計到2023年實現(xiàn)支持智能互聯(lián)/智能座艙/智能駕駛端云協(xié)同能力迭代，實現(xiàn)萬物互聯(lián)、L4級智能駕駛端云協(xié)同及場景化、個性化服務推薦。

這些具體的場景應用，將為集團旗下所有的車型賦能，助力長城汽車超越合資對手，實現(xiàn)2025年400萬輛的宏大目標。

咖啡智能，不是簡單的一項技術，而是長城汽車重要的戰(zhàn)略性武器裝備，是長城汽車與對手拼殺，進軍國際市場的利器。你看懂長城汽車的布局了嗎？