? ?在戰(zhàn)地1中，有一款受到玩家喜愛的可選擇式裝甲車，它憑借自身優(yōu)點(diǎn)在各個(gè)載具地圖中時(shí)常亮相，無(wú)論是亞眠還是西奈沙漠都有它的身影。此外，由于它的炮塔安裝在車體后部（車屁股）而且轉(zhuǎn)向角度有限，所以載具玩家們使用它時(shí)都會(huì)倒著駕駛，將“車屁股”對(duì)著前方以便發(fā)揮火力。久而久之，這款造型奇特的裝甲車就被戰(zhàn)地1玩家們戲稱為“菊花車”。它就是我們今天的主角：普提洛夫-加福特重型裝甲車。

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? ?1914年9月19日，沙皇俄國(guó)組建了他們的第一支裝甲汽車部隊(duì)，但這支部隊(duì)全部家當(dāng)也只有寥寥幾輛外國(guó)裝甲車。面對(duì)這種情況，俄軍很是希望擁有本國(guó)制造的裝甲戰(zhàn)斗車輛。

? ?在俄國(guó)人看來(lái)，裝備火炮而非機(jī)槍的重型裝甲汽車將成為決定勝負(fù)的關(guān)鍵，而習(xí)慣于為海軍打造武器的普提洛夫的設(shè)計(jì)師們也非常認(rèn)同這一點(diǎn)。1916年，其中一位設(shè)計(jì)師蘭德爾（F.F.Lender）就以美國(guó)的加福特（Garford）M68/69型5噸級(jí)卡車底盤為基礎(chǔ)，研制出了普提洛夫-加福特裝甲汽車（Putilov-Garford Armored Car）。

? ?這種重達(dá)11噸的重型裝甲汽車造型怪異，簡(jiǎn)直像是把好幾個(gè)炮塔堆到一個(gè)裝甲澡盆上，該車多炮塔布局賦予它空前的火力：1門76.2毫米火炮和1挺7.62毫米機(jī)槍置于車體后部那具旋轉(zhuǎn)和俯仰都很有限的炮塔中，在車體兩側(cè)還各安裝了1挺機(jī)槍。乍一看去，不免讓人聯(lián)想到“陸上軍艦”這一概念，對(duì)于普提洛夫工廠的海軍工程師來(lái)說(shuō)，這可能就是他們所追求的。

? ?這種裝甲汽車具有兩種規(guī)格，其中30輛采用的是加福特M68型的底盤，車長(zhǎng)較短；另外18輛改用加福特M69型底盤，車長(zhǎng)有所加長(zhǎng)。兩款的配置和結(jié)構(gòu)并無(wú)不同，都采用1臺(tái)4缸30馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大公路速度約為18千米/小時(shí)。如果把普通路輪改成鐵道路輪則還可以在俄國(guó)的窄軌鐵路上行駛，不過(guò)這樣的最大速度也只有20千米/小時(shí)。普提洛夫-加福特裝甲汽車最厚處的鋼板為9毫米，車體開有觀察孔和射擊孔，頂部開有艙蓋。全車配備5人車組，其中車長(zhǎng)和駕駛員在前部駕駛艙，另外3人是1名主炮手和2名機(jī)槍手。

? ?顯然的，普提洛夫打造的這種怪物車輛產(chǎn)量少、速度慢、目標(biāo)輪廓大，并非效費(fèi)比上乘的作戰(zhàn)車型?？墒菓{借著強(qiáng)大的火力和駭?shù)穆晞?shì)，普提洛夫-加福特裝甲汽車在戰(zhàn)場(chǎng)上的表現(xiàn)頗為不俗，經(jīng)常無(wú)畏地攻擊敵軍的裝甲汽車甚至裝甲列車。

? ?這種完全由俄國(guó)人自行創(chuàng)制的裝甲汽車擁有多項(xiàng)特殊記錄。其一，它是俄國(guó)自行研制的裝甲汽車中使用壽命最長(zhǎng)的，一直服役到1936年前后。其二，它在后來(lái)蘇聯(lián)時(shí)期的軍事教材里被驕傲地列為“世界上第一種輪式自行火炮”。其三，它號(hào)稱是唯一具備擊毀坦克能力的裝甲汽車，而在國(guó)內(nèi)革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，據(jù)說(shuō)真有紅軍的普提洛夫-加福特裝甲汽車在對(duì)抗白軍坦克的戰(zhàn)斗中證明了這一點(diǎn)。

? ?值得一提的是，德軍也繳獲過(guò)該型裝甲車，而且還在1919-1920年的內(nèi)戰(zhàn)時(shí)期使用過(guò)，只不過(guò)機(jī)槍換成了德國(guó)自己的MG-08。

普提洛夫-加福特重型裝甲車

原產(chǎn)國(guó)：俄國(guó)

服役時(shí)間：1916年

總產(chǎn)量：48輛

車組：5人

車體長(zhǎng)：5.7米

車寬：2.3米

車高：2.8米

裝甲厚度：6.5-9毫米

武器裝備：1門M1910型76.2毫米野戰(zhàn)炮，3挺馬克沁M(jìn)1910重機(jī)槍

最高時(shí)速：18公里/小時(shí)

最大行程：120公里