散文網(wǎng) » 科技 »人文歷史 » 夜空下的殺手：一戰(zhàn)德軍【AEG N.I夜間轟炸機(jī)】

夜空下的殺手：一戰(zhàn)德軍【AEG N.I夜間轟炸機(jī)】

2021-08-01 16:55 作者:女神是天依 0人讀過(guò) | 我要投稿

? ?1916年夏季，德國(guó)陸軍空勤隊(duì)總監(jiān)提出研發(fā)全新的【夜間轟炸機(jī)】（Nachtfiugeuge），要求這種新式飛機(jī)以帕拉貝魯姆公司的【LMG-14航空機(jī)槍】為自衛(wèi)武器、在駕駛艙地板安裝對(duì)地觀察窗、儀表盤(pán)配備羅盤(pán)&指南針。

? ?幾經(jīng)測(cè)試后，軍方發(fā)現(xiàn)【通用電氣公司】（AEG）設(shè)計(jì)的AEG C.IV偵察機(jī)是新式夜間轟炸機(jī)的良好原型體，這種偵察機(jī)有著充沛的動(dòng)力&強(qiáng)健的機(jī)身，很適合執(zhí)行夜間轟炸任務(wù)。

? ?但是，【AEG C.IV偵察機(jī)】的最大載彈量只有100千克，執(zhí)行轟炸任務(wù)明顯不足，當(dāng)時(shí)最好的解決方法是加大翼展以提高有效載荷。于是AEG公司的技術(shù)人員將C.IV飛機(jī)的翼展增加了2.24米，使得其最大載彈量提升到了300千克之多，是原先的3倍。

? ?1916年9月，AEG C.IVn的首家原型機(jī)制造完畢，并接受了公司和陸軍空勤隊(duì)的檢測(cè)。AEG C.IVn的含義是“AEG公司C型飛機(jī)4號(hào)夜間轟炸型”。

首架被改造為夜間轟炸機(jī)的AEG C.IV，編號(hào)C.1042/16

? ?這場(chǎng)測(cè)試的結(jié)果令人滿(mǎn)意，AEG C.IVn表現(xiàn)出了不錯(cuò)的飛行穩(wěn)定性，這對(duì)夜間任務(wù)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。1916年12月，AEG公司接到了100架【AEG C.IVn】的訂單，標(biāo)志著N型飛機(jī)（夜間轟炸機(jī)）正式成為了帝德陸軍空勤隊(duì)家族的全新成員。

? ?1917年4月，編號(hào)C.9323/16的AEG C.IVn首架原型機(jī)來(lái)到西線進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)測(cè)試，結(jié)果表明C.IVn的加長(zhǎng)版機(jī)翼明顯強(qiáng)度不足，荷載測(cè)試屢次無(wú)法過(guò)關(guān)。1917年6月7日，AEG公司派遣技術(shù)人員在C.IVn上翼中央安裝了1個(gè)三角形支撐桁架，總算是加強(qiáng)了機(jī)翼的抗彎能力。

? ?1917年8月-9月，德國(guó)陸軍空勤隊(duì)正式規(guī)定了“N型飛機(jī)”這個(gè)軍用飛機(jī)分類(lèi)，所以AEG公司此后生產(chǎn)的夜間轟炸機(jī)也被賦予了【N.I】這個(gè)稱(chēng)號(hào)。

? ?1917年10月，首批2架【AEG N.I夜間轟炸機(jī)?】，11月，德國(guó)陸軍空勤隊(duì)下發(fā)了第2份百架量產(chǎn)訂單，到同年12月，已經(jīng)有31架AEG N.I夜間轟炸機(jī)被部署在西線戰(zhàn)場(chǎng)，這個(gè)數(shù)字在1918年2月變?yōu)榱?7架?；蛟S是因?yàn)楹笃诘聡?guó)的工業(yè)能力嚴(yán)重下滑，該機(jī)的前線服役數(shù)量就此定格在了37架，再也沒(méi)有上漲。

? ?AEG N.I的另一個(gè)改進(jìn)是變高的排氣管，這有效降低了引擎噪音&氣焰對(duì)駕駛員的感知影響，在茫茫夜空中堪稱(chēng)【機(jī)組福音】。

? ?由于AEG N.I自身重量增大，引擎馬力沒(méi)有隨之提高，所以該機(jī)的速度和升限都有所下滑，但對(duì)于執(zhí)行夜間低空轟炸任務(wù)的該機(jī)來(lái)說(shuō)，這并不是問(wèn)題，但動(dòng)力不足導(dǎo)致AEG N.I的起飛滑跑距離較長(zhǎng)，這無(wú)疑限制了它的機(jī)場(chǎng)起降能力。

? ?得益于良好的夜間性能&較大的載彈量，【AEG N.I夜間轟炸機(jī)】在1918年3月發(fā)動(dòng)的春季攻勢(shì)中頻頻出動(dòng)，不斷'在月色的掩護(hù)下襲擊英法軍隊(duì)的陣地。這些夜間行動(dòng)造成的損失不高，但頻繁的襲擾使得英法士兵徹夜不能安睡，心理備受打擊。對(duì)一支軍隊(duì)來(lái)說(shuō)，這種心理方面的折磨，往往比爆炸更加恐怖。

? ?雖然AEG N.I讓敵人深受打擊，但戰(zhàn)爭(zhēng)后期越來(lái)越猛烈的協(xié)約國(guó)防空火力&越來(lái)越不堪的德國(guó)后勤保障，也讓該機(jī)付出了大代價(jià)。1918年2月，AEG N.I一共有37架，到了1918年4月，由于春季攻勢(shì)時(shí)期的激烈戰(zhàn)斗，該機(jī)只剩下了19架，到了1918年8月，就只剩下4架了。

? ?一戰(zhàn)結(jié)束后，許多執(zhí)行過(guò)夜間任務(wù)的德軍轟炸機(jī)都被協(xié)約國(guó)收繳，但【AEG N.I】倒是被開(kāi)了綠燈，在戰(zhàn)后被閹割的德國(guó)軍隊(duì)中充當(dāng)高級(jí)教練機(jī)，直到1920年才退役?；蛟S，是因?yàn)樗o協(xié)約國(guó)帶來(lái)的印象不如那些大型轟炸機(jī)吧。

? ?從1916年9月誕生到1918年11月結(jié)束戰(zhàn)斗，【AEG N.I夜間轟炸機(jī)】只有區(qū)區(qū)37架的產(chǎn)量，也沒(méi)什么實(shí)戰(zhàn)記錄流傳于世。但該機(jī)激活了【專(zhuān)業(yè)夜間轟炸機(jī)】的科技線，讓各軍事強(qiáng)國(guó)都看到了同類(lèi)型武器的價(jià)值。直到今天，【夜間轟炸】都是各國(guó)空軍不可或缺的戰(zhàn)斗任務(wù)。

? ?AEG N.I，這個(gè)【月色下的冷面殺手】，已經(jīng)在軍用飛機(jī)百年發(fā)展史上留下了重重的一筆。