你看3月3日的“日內(nèi)瓦車展”直播了嗎？

車展取消并不能阻擋車企前進(jìn)的腳步，奧迪、寶馬、奔馳、大眾等企業(yè)第一時(shí)間拿出線上直播方案，順勢(shì)開辟了網(wǎng)絡(luò)亮相的方式，讓全球車迷過(guò)足了眼癮。

奧迪：A3 Sportback及e-tron家族全球首秀

3月3日，全新奧迪A3 Sportback、奧迪e-tron家族新成員悉數(shù)線上亮相，更具年輕化和網(wǎng)聯(lián)化的車型，對(duì)奧迪而言，這不僅僅是一次常規(guī)升級(jí)，而是將年輕化、網(wǎng)聯(lián)化和運(yùn)動(dòng)能力提升至一個(gè)新的高度。

全新奧迪A3 Spotrback外觀更為動(dòng)感霸氣，駕駛室應(yīng)用人性化設(shè)計(jì)，標(biāo)配10.1英寸的中央控制觸摸屏，觸摸屏支持手寫輸入、聲音反饋，并可通過(guò)自然語(yǔ)言進(jìn)行控制。動(dòng)力方面，新車可搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過(guò)200馬力，傳動(dòng)可選7速雙離合變速箱。

此外，奧迪e-tron S和奧迪e-tron S Sportback原型車正式亮相。兩款車將搭載三電機(jī)動(dòng)力總成，在中后軸上裝有兩個(gè)電機(jī)，運(yùn)動(dòng)能力得到了進(jìn)一步提高。三電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)基于兩臺(tái)異步電機(jī)的理念打造，奧迪e-tron產(chǎn)品線從一開始就是按照模塊化理念進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)。

抓緊了網(wǎng)聯(lián)化、年輕化的奧迪，將在2020年向中國(guó)市場(chǎng)投放超20款新車，向豪華品牌銷量第一名發(fā)起沖刺。

寶馬：全新i4概念車引領(lǐng)新能源戰(zhàn)略

3月3日，寶馬集團(tuán)正式推出了i4純電動(dòng)概念車。新車最大功率達(dá)530馬力，官方百公里加速時(shí)間為4秒左右，同時(shí)其搭載了容量為80kWh的動(dòng)力電池組，官方數(shù)據(jù)顯示，車輛WLTP工況下的續(xù)航達(dá)到了600km。

據(jù)悉，寶馬i4量產(chǎn)車將成為寶馬集團(tuán)的首款中型高端純電動(dòng)車，整車造型為4門轎跑車風(fēng)格，溜背式車頂線條設(shè)計(jì)動(dòng)感。寶馬i4內(nèi)飾傾向駕駛者設(shè)計(jì)，液晶儀表與無(wú)反射玻璃中控屏采用一體式設(shè)計(jì)，多處金屬飾條為車內(nèi)大幅提升精致感。

寶馬i4量產(chǎn)車型將于2021年在慕尼黑的總廠與燃油車、插電式混動(dòng)車型共線生產(chǎn)。i4將成為寶馬旗下首款中型純電動(dòng)轎跑車型。目前寶馬新能源車保有量為50萬(wàn)輛，到2021年底寶馬計(jì)劃擁有100萬(wàn)輛新能源車。

奔馳：新款E級(jí)領(lǐng)銜新豪華主義

3月3日，梅賽德斯-奔馳攜新一代E級(jí)車家族以及三款新生代插電式混合動(dòng)力車型等多款全球首發(fā)車型亮相線上發(fā)布會(huì)，展現(xiàn)了汽車發(fā)明者的產(chǎn)品研發(fā)能力和引領(lǐng)未來(lái)可持續(xù)出行的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。

新一代E級(jí)車以年輕進(jìn)取的設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁高效的動(dòng)力和全面升級(jí)的智能駕駛科技對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了全面增強(qiáng)。來(lái)自AMG家族的新一代AMG E 53 4MATIC+轎車更是激發(fā)出消費(fèi)者的駕駛欲望。

另外，三款來(lái)自”新生代家族“的插電式混合動(dòng)力車型——全新GLA插電式混合動(dòng)力SUV、全新CLA插電式混合動(dòng)力四門轎跑車和全新CLA插電式混合動(dòng)力五門獵跑車的集體亮相，展現(xiàn)出奔馳為實(shí)現(xiàn)零排放出行愿景和可持續(xù)新豪華主義未來(lái)愿景。

大眾：不套娃的高爾夫成亮點(diǎn)

3月3日，大眾在線上直播中帶來(lái)了第八代高爾夫GTI、第八代高爾夫GTE以及途銳插電混合R等新車型。

這次發(fā)布會(huì)的主角是造型改動(dòng)較大的全新第八代高爾夫GTI。其中最強(qiáng)勁的高爾夫GTI Clubsport S打破了前輪驅(qū)動(dòng)量產(chǎn)車在紐伯格林賽道上的紀(jì)錄。

據(jù)悉，高爾夫GTI Clubsport S的生產(chǎn)運(yùn)行在全球范圍內(nèi)僅限于400輛，以原始GTI的顏色提供-“龍卷風(fēng)紅色”，“純白色”和“深黑色珍珠效果”。

愛(ài)馳：歐版U5如約而至

3月3日，作為國(guó)內(nèi)唯一參與日內(nèi)瓦車展的造車新勢(shì)力，愛(ài)馳汽車遵守與歐洲用戶的約定，以線上直播的形式與大家見(jiàn)面。其中歐版愛(ài)馳U5將聯(lián)合歐洲多家零售及服務(wù)商巨頭，打造更加靈活、便捷的創(chuàng)新直銷模式。

愛(ài)馳汽車還在直播中帶來(lái)了旗下的第一款純電動(dòng)智能轎跑SUV——U6 ion概念車。新車定位于純電動(dòng)跨界轎跑SUV，造型更為年輕運(yùn)動(dòng)；內(nèi)飾則采用“趣玩智美”的理念，應(yīng)用了賽車型方向盤，換擋桿為戰(zhàn)斗機(jī)拉桿造型，設(shè)計(jì)頗為激進(jìn)。

邁凱倫：造超跑我是認(rèn)真的

3月3日，邁凱倫在網(wǎng)上發(fā)布了本計(jì)劃于日內(nèi)瓦車展上公開亮相的全新車型765LT。據(jù)悉，765LT基于720S升級(jí)打造，車身重量為1229公斤，配備4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率765馬力，峰值扭矩800Nm，并匹配7速雙離合變速箱。

值得一提的是，765LT可以在2.8秒內(nèi)由靜止加速至100公里/小時(shí)，加速至200公里/小時(shí)也僅需7.2秒，最高時(shí)速可達(dá)到330公里。該車是邁凱倫新世代產(chǎn)品系列中繼675LT和600LT之后的第三款“LT系列”車型，將限量生產(chǎn)765輛。

賓利：12臺(tái)Mulliner Bacalar秒殺

3月3日，賓利官方通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播形式發(fā)布了由旗下個(gè)性化定制部門Mulliner打造的Mulliner Bacalar車型。據(jù)悉，這款車限量打造12臺(tái)，在線上即被搶購(gòu)一空。

此外，Mulliner Bacalar是賓利自1930以來(lái)打造的第二款雙座車型，整車應(yīng)用了賓利EXP 100 GT概念車的諸多靈感，動(dòng)力方面搭載一臺(tái)6.0T W12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到659馬力。

保時(shí)捷：911 Turbo系列再進(jìn)化

3月3日，保時(shí)捷在線上發(fā)布全新保時(shí)捷911 Turbo系列，此次發(fā)布的包括911 Turbo系列硬頂版和敞篷版車型。

據(jù)悉，全新保時(shí)捷911 Turbo/Turbo S搭載3.8L雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件進(jìn)行了大幅優(yōu)化，經(jīng)過(guò)優(yōu)化后，全新911 Turbo的最大輸出功率將達(dá)588馬力，而Turbo S車型有望達(dá)到650馬力；匹配的8速PDK變速箱，百公里加速只需2.7秒。

車企集體開展線上直播既是一次應(yīng)急考驗(yàn)，也是在車展日益式微時(shí)對(duì)新鮮傳播方式的大膽嘗試。相信未來(lái)還會(huì)有更多的車企加入到網(wǎng)絡(luò)直播的陣營(yíng)當(dāng)中，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代把握住年輕一代消費(fèi)群體的喜愛(ài)。