中秋合家歡之際，上汽奧迪公布了奧迪Q6的預(yù)售信息，預(yù)售區(qū)間為45.96-63.06萬。這款采用6/7座設(shè)計(jì)的豪華品牌大型SUV，的確是一輛能夠滿足全家出行的豪華座駕。作為上汽奧迪的最新產(chǎn)品，上汽奧迪Q6的出生便帶著眾多奧迪家的“第一次”——目前奧迪家族最大尺寸的SUV、奧迪品牌唯一可選6/7座航空級(jí)行政座椅的車型、奧迪國(guó)產(chǎn)首搭進(jìn)口EA888 Evo4發(fā)動(dòng)機(jī)的車型等等。不論是在消費(fèi)者關(guān)注的個(gè)性潮流還是消費(fèi)體驗(yàn)方面，上汽奧迪Q6都可以說是做出了自己的努力，而大型SUV市場(chǎng)也即將迎來一輪“新與舊”的對(duì)決。

魚與熊掌兼得??同價(jià)位最值得入手豪華品牌SUV

看到上汽奧迪Q6不到46萬元的預(yù)售價(jià)格，第一反應(yīng)就是“實(shí)在”。作為一款尺寸超越奧迪Q7的豪華大型SUV，上汽奧迪Q6的價(jià)格介于主流豪華大型SUV與中型SUV之間的價(jià)格空隙。同時(shí)，上汽奧迪Q6在與寶馬奔馳的豪華中大型SUV價(jià)格略有重疊的基礎(chǔ)上，卻沒有和它們發(fā)生正面交鋒，價(jià)格交集空間不大。

這樣的定價(jià)邏輯，對(duì)于豪華中型SUV的潛在用戶群來說，意味著升級(jí)購(gòu)買更高級(jí)別車型可能性正在變大；而對(duì)于預(yù)算卡在大型SUV入門版本的用戶來說，上汽奧迪Q6更大的尺寸、更全的配置、更豪華的內(nèi)外飾也有更多機(jī)會(huì)博得他們的關(guān)注和青睞。除此之外，上汽奧迪還準(zhǔn)備了一系列屬于Q6車主的尊享權(quán)益：購(gòu)買觀云型、齊云型、行云型、凌云版的消費(fèi)者可立享十九項(xiàng)重裝權(quán)益，購(gòu)買觀云型Light和齊云型Light的消費(fèi)者可獲得九項(xiàng)輕裝權(quán)益。值得一提的是，2022年完成開票的用戶還能享受“早鳥包”、獲贈(zèng)首年免費(fèi)保險(xiǎn)等等，權(quán)益的綜合價(jià)值約為4-7萬元。

仔細(xì)考察Q6的各個(gè)方面，則會(huì)發(fā)現(xiàn)Q6是高端SUV國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程上的一次突破和嘗鮮。作為探索年輕化的先鋒品牌，上汽奧迪從消費(fèi)者的需求和市場(chǎng)變化出發(fā)，重新定義奧迪品牌，打造更加創(chuàng)新、進(jìn)取的產(chǎn)品。在目前ABB同級(jí)車型中，只有上汽奧迪Q6彌補(bǔ)了市場(chǎng)所需的三排6/7座布局缺口，它的出現(xiàn)在大型豪華SUV領(lǐng)域?yàn)椴煌枨蟮目蛻籼峁┝肆硪环N選擇。

過去這一級(jí)別車型通常只注重商務(wù)需求，五座車型是最常見的選擇。如同樣是國(guó)產(chǎn)旗艦的寶馬X5L雖然進(jìn)行了加長(zhǎng)，但依然主打大五座細(xì)分市場(chǎng)，即便是偶爾有豪華品牌推出七座版本的車型，也往往只是一種應(yīng)急的手段。而國(guó)人普遍青睞更大的空間，何況二孩、三孩政策之后家庭人數(shù)顯著增多，偏愛以家庭為單位集體出行的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)車輛空間和豪華屬性的訴求也不斷上升，對(duì)后排乘坐的要求水漲船高。上汽奧迪敏銳地發(fā)現(xiàn)了這一需求，才會(huì)將奧迪Q6在空間與布局的各方面均考慮詳盡，第三排與前兩排整體感強(qiáng)烈，不會(huì)有某些七座車型那種第三排是臨時(shí)加裝的“偽裝感”，乘坐體驗(yàn)完全不在一個(gè)level。

奧迪Q6的動(dòng)力系統(tǒng)也非常有誠(chéng)意。相比傳統(tǒng)合資或者豪華品牌競(jìng)品的新發(fā)動(dòng)機(jī)總是姍姍來遲，奧迪Q6這次一步到位采用了與保時(shí)捷Macan完全相同的第四代EA888系列引擎。當(dāng)然，為了保證Q6的國(guó)產(chǎn)奧迪旗艦屬性，車型還有2.5T V6的50TFSI版本可供選擇，并且所有的發(fā)動(dòng)機(jī)全部為整機(jī)原裝進(jìn)口。

一輛追求“品位不凡”的車型，卻又要年輕時(shí)尚，以往傳統(tǒng)豪華品牌很難同時(shí)滿足這些需求。而這正是上汽奧迪對(duì)“以用戶為中心”理念極致追求的體現(xiàn)，何況Q6的基礎(chǔ)還是源自?shī)W迪的百年品牌基因。奧迪Q6最早被拍到是在其大本營(yíng)——德國(guó)的街道上，這也印證了上汽奧迪Q6血統(tǒng)的純正。奧迪Q6的底盤團(tuán)隊(duì)由德國(guó)專家領(lǐng)銜，從開始研發(fā)到立項(xiàng)，團(tuán)隊(duì)對(duì)車輛舒適性和動(dòng)態(tài)性能的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了長(zhǎng)期、細(xì)致的優(yōu)化，期間經(jīng)過了多次關(guān)于懸掛、操控、車身結(jié)構(gòu)等的分析與測(cè)試，最終顯著提升了車型的舒適性與操控性，使其保持奧迪一貫的高級(jí)行駛質(zhì)感。

最終呈現(xiàn)在消費(fèi)者眼前的，是上汽奧迪Q6以更親民的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了座椅安排、空間布局、駕乘體驗(yàn)上的全面革新，打破了原有桎梏——從上汽奧迪Q6身上，你能看到上汽奧迪在保持家族風(fēng)格的同時(shí)革故鼎新，產(chǎn)品畫像瞬間新鮮了不少，這也符合整個(gè)汽車市場(chǎng)大環(huán)境的變化趨勢(shì)。

從產(chǎn)品特性上看，寶馬X5這類老派中大型SUV與奧迪Q6的目標(biāo)用戶群畫像不盡相同，再加上價(jià)格區(qū)間設(shè)定的差異，就能看出上汽奧迪Q6在出行場(chǎng)景上和定位策略上與競(jìng)品存在錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。上汽奧迪Q6的出現(xiàn)更像是給Q5L、X3的現(xiàn)有用戶群體提供了一個(gè)向上進(jìn)階的理想車型選項(xiàng)。因?yàn)镼6不僅在兼顧家庭與商務(wù)方面有更強(qiáng)的實(shí)力，同時(shí)也有更多本土化、融合體驗(yàn)的考量。這是一款能覆蓋更廣人群、滿足更多用戶出行使用場(chǎng)景的國(guó)產(chǎn)旗艦SUV。在這一眾因素的加持下，說上汽奧迪Q6是60萬元內(nèi)最值得入手的豪華品牌燃油SUV并不為過。

寬敞 精致?個(gè)性 潮流?

上汽奧迪打造旗艦“Roadjet陸地專機(jī)”

上汽奧迪Q6有著超越Q7和Q8的車身尺寸，5099mm、2014mm、1784mm的長(zhǎng)寬高，讓奧迪Q6成為整個(gè)奧迪家族最大尺寸的SUV；輔以2980mm的軸距，Q6在車內(nèi)空間布局上也為乘客帶來了更寬敞的空間想象。最大可以擴(kuò)展到2398L的后備箱容積堪比一張雙人床，別說放東西，累了想小憩一會(huì)都可以。

如何讓這樣一輛“大塊頭”看上去更為靈動(dòng)？上汽奧迪從中國(guó)神話中的瑞獸——麒麟身上找到了靈感，令車型設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重，又不失動(dòng)感張力和時(shí)尚魅力。

除了整體的麒麟造型，Q6還提供了雙面設(shè)計(jì)風(fēng)格。其中，Design Face（羽林套裝）采用豎向矩陣式蜂窩狀排列設(shè)計(jì)，并通過大量鍍鉻裝飾勾勒車身姿態(tài)，沉穩(wěn)氣場(chǎng)是設(shè)計(jì)核心；而Sport Face（飛騎套裝）則使用橫向多邊形+Y字形裝飾件覆蓋，并在前臉、后視鏡、車頂和刀鋒D柱等細(xì)節(jié)上進(jìn)行熏黑處理，對(duì)運(yùn)動(dòng)豪華進(jìn)行了重新定調(diào)。包含奧迪首款啞光棕色漆麒麟棕在內(nèi)的八種車漆，以及十余款內(nèi)飾面料、顏色及縫線的搭配，都讓車輛的個(gè)性化價(jià)值更凸顯，這是俘獲新時(shí)代高端人群的關(guān)鍵。

在用料做工等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，上汽奧迪則進(jìn)一步將豪華感拉滿。過去的奧迪內(nèi)飾雖然也用料奢華，但設(shè)計(jì)和色彩上有些低調(diào)，而Q6除了應(yīng)用大量實(shí)木、真皮、金屬等高檔材質(zhì)，還融入了更多的色彩，如紅色的座椅更賦予了Q6運(yùn)動(dòng)的基因，營(yíng)造出極強(qiáng)的豪華質(zhì)感，使其滿足更多年齡層消費(fèi)者對(duì)于豪華的想象。

為了滿足消費(fèi)者看重的座艙氛圍和智能化需求，Q6使用了奧迪C級(jí)車以上專屬配備的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，通過12.3英寸液晶儀表盤+10.1英寸上聯(lián)屏+8.6英寸下聯(lián)屏省去了繁雜的按鍵，將功能全部融入中控屏之中。作為豪華品牌中最積極擁抱科技變化的品牌，上汽奧迪Q6采用基于Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺(tái)打造的Audi Connect互聯(lián)系統(tǒng)，接入了包括車載微信、高德地圖、喜馬拉雅等在內(nèi)的騰訊和阿里生態(tài)服務(wù)，數(shù)字娛樂內(nèi)容更加豐富。而座椅通風(fēng)按摩等舒適性配置更是為Q6消費(fèi)者帶來了更豐富、更舒適的駕乘體驗(yàn)。

不論從奧迪家族最大的車身數(shù)據(jù)，還是實(shí)際的內(nèi)部空間表現(xiàn)來看，創(chuàng)造舒適豪華的大空間都是上汽奧迪Q6的首要目標(biāo)。在七座版本可以滿足家庭出行需求的同時(shí)，六座版本則讓第二排的體驗(yàn)更上了一個(gè)層次，二排乘客可享受獨(dú)立航空級(jí)高端行政座椅。無論是6座還是7座版本，Q6無疑實(shí)現(xiàn)了“Roadjet陸地專機(jī)”設(shè)計(jì)理念所描述的“頭等艙的體驗(yàn)”。

總結(jié)

?“突破科技 啟迪未來”的奧迪品牌，一直在技術(shù)上保持創(chuàng)新。而上汽奧迪不僅從技術(shù)層面詮釋了創(chuàng)新，更拓寬了對(duì)創(chuàng)新的定義，以“用戶需求”為基礎(chǔ)，勇于打破傳統(tǒng)的自己，為消費(fèi)者提供更豐富且充滿想象的產(chǎn)品。而這些改變恰好也是上汽奧迪對(duì)市場(chǎng)格局、對(duì)品牌未來規(guī)劃深刻洞察和思考后的結(jié)果。

從Q6身上，我們能看出上汽奧迪對(duì)新消費(fèi)群體需求與市場(chǎng)變革發(fā)展的把握。它是一款獨(dú)具型格的車型，以三排布局、更個(gè)性化和智能化的設(shè)定，精準(zhǔn)鎖定高端用戶對(duì)功能性的需求，在國(guó)內(nèi)大型豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)開拓了一個(gè)全新品類，滿足了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于多種用車需求的考量。這就讓人不禁想起上汽奧迪營(yíng)銷事業(yè)總經(jīng)理賈鳴鏑所說的，“上汽奧迪所構(gòu)建的，是面向未來生活空間的融合體驗(yàn)?！毕嘈派掀麏W迪為奧迪品牌打下的新定義、新標(biāo)簽也會(huì)被消費(fèi)者逐步接受。