眾所周知，在今年上半年，AITO問界汽車迎來了里程碑時刻，第十萬輛整車正式下線，而第十萬輛新車就是一款問界M5智駕版。這款車憑借行業(yè)內(nèi)首款搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0等特點優(yōu)勢，備受市場歡迎。如今，這款車的交付速度也達到了行業(yè)之最。

在7月2日的AITO問界M5智駕版用戶體驗日活動中，問界M5智駕版就進行了大規(guī)模交付。借此契機，AITO問界還推出了問界M5標準版，共有兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本，并正式開啟預(yù)售，價格為25.98-27.98萬元。

另外，賽力斯汽車副總裁康波還提出了AITO問界服務(wù)戰(zhàn)略的核心理念及價值?？挡ū硎荆骸癆ITO問界是一個十分重視提升用戶體驗的品牌，并且有信心帶領(lǐng)行業(yè)進入智慧汽車服務(wù)3.0時代。”也就是說，AITO問界同時在產(chǎn)品和服務(wù)兩大維度發(fā)力，以給用戶更好和更幸福的用車體驗。

M5標準版首發(fā)，增程系統(tǒng)是大亮點

為了進一步滿足消費者的用車需求，這次AITO問界進一步豐富問界M5系列的產(chǎn)品陣容，首次亮相問界M5標準版，新車可以說是里里外外的設(shè)計都進行了升級優(yōu)化。

其中最大的看點是續(xù)航性能，問界M5后驅(qū)標準版在滿油滿電情況下，CLTC綜合工況的續(xù)航里程高達1455公里，這樣的續(xù)航表現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)處于頂尖水平，開車跑長途，一路無須充電加油，也可以從上海直接開車到北京，大大提升了出行便利性和效率。另外，新車的CLTC純電續(xù)航里程也達到260km，在城區(qū)里用車或者進行小長途，完全用電即可，這能有效節(jié)約用車成本。

能達到如此高的續(xù)航里程，很重要的原因是問界M5標準版用了創(chuàng)新智能增程技術(shù)，使得車輛有著較低的能耗，據(jù)悉新車在增程工況下，百公里油耗低至4.87L，同時先進技術(shù)的加持，車輛在低電低溫情況下的動力還可以提升10%，以及保證車輛的靜謐性，增程工況下的車廂內(nèi)部噪音分貝數(shù)跟純電工況下的數(shù)據(jù)值差距不到1dB，幾乎接近純電車型的NVH性能。簡單來說，就是問界M5標準版在饋電情況下能同時做到低油耗、強性能、高靜謐性。

說到這里，不得不提的是新車的動力性能，得益于HUAWEI DriveONE純電驅(qū)平臺賦能，問界M5四驅(qū)標準版的動力最大功率達到365kW，峰值扭矩為675N·m，同時還通過搭載全系標配的前雙叉臂、后多連桿全鋁合金底盤等頂級豪華車常用的配置來提升駕控性能，使得車輛零百加速時間僅需要4.4秒。

為了更好地保證駕控性能和行駛穩(wěn)定性，問界M5標準版全系車型都升級了HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能有對車輛的駕乘前沖感降低31%，晃動收斂時間減少46%，總而言之就是讓車輛盡最大力度地做到又快又穩(wěn)又舒適，從而給用戶帶來更好的體驗。

智能座艙再升級，實用性更強

一直以來，問界M5系列是殺手锏是智能座艙，先進的智能科技配置可謂是看點滿滿，而問界M5標準版也傳承了這個優(yōu)勢，搭載的鴻蒙智能座艙3.0進行了多個方面升級，比如搭載HUAWEI MagLinkTM魔吸車載接口，該配置可以拓展座艙體驗，讓車內(nèi)輕易成為專屬的游戲廳、會議室或者是書房。

同時，問界M5標準版的座艙應(yīng)用生態(tài)也是達到了行業(yè)之最，在車機系統(tǒng)里集成了1000多個手機應(yīng)用app，更重要的是這些應(yīng)用能做到免下載和自適應(yīng)，輕松上手。而且，考慮到停車難的問題，問界M5標準版還新增了遙控泊車功能，用戶在車外通過手機就可以把車輛停進車位，并且這個遙控泊車功能還支持110多種停車場景，當中包括超窄車位，這對于駕駛技術(shù)不嫻熟的用戶來說是一個福音。

在車內(nèi)其它方面的設(shè)計，問界M5標準版的座椅用料也有所升級，用了高回彈海綿，厚度提升了一倍，所以人坐在座椅上能明顯感覺到更加舒適。同時，新車還擁有雙40W無線快充配置和用了雙杯架設(shè)計，讓日常用車的實用性進一步增強。

最后再來說說新車外觀上的升級，大燈用了全新融合燈組設(shè)計，配備了雙頭鏡燈組，能夠讓大燈的照射范圍更加寬廣。而車門把手的開啟方式也進行了優(yōu)化，并且配備全新造型的20英寸輪圈。此外，新車的尾標也可以進行點亮。而通過這些細節(jié)設(shè)計的優(yōu)化，讓整車的顏值水平再上一個新臺階。

CARE服務(wù)戰(zhàn)略發(fā)布，用智能技術(shù)創(chuàng)造便利

不只是發(fā)布全新車型，AITO問界還推出全新CARE服務(wù)戰(zhàn)略，這是AITO問界汽車的服務(wù)戰(zhàn)略的核心理念及價值。

在發(fā)布會上，賽力斯汽車副總裁康波博士也對全新CARE服務(wù)戰(zhàn)略進行了詳細解讀。其中，C代表的是以用戶為中心，會為用戶的用車場景和用車生活進行設(shè)計服務(wù)體系，以給用戶提供貼心的用車體驗。A則是表示AITO問界主動提供服務(wù)，即提供全觸點APP、持續(xù)升級OTA、全天候智能診斷等服務(wù)。至于R，則是代表尊重，這個尊重是追求在服務(wù)環(huán)境、標準和流程等方面給用戶帶來尊貴感。而E代表數(shù)字化，用數(shù)字化技術(shù)給用戶提供全域數(shù)字化服務(wù)，從而提升服務(wù)銷量和質(zhì)量。

通過全新CARE服務(wù)戰(zhàn)略可以明確看到，AITO問界追求的是通過品牌核心動能來保證用戶的用車體驗，這個核心動能就是數(shù)字化技術(shù)，融入服務(wù)體系后，能夠服務(wù)體驗變得更加智能化，更高效和更透明，從而有效解決用戶的用車難題。這也是AITO問界有底氣表示帶領(lǐng)行業(yè)邁入智慧汽車服務(wù)3.0時代的重要原因。

在喵哥看來，現(xiàn)在新能源車市場的競爭越來越激烈，服務(wù)已經(jīng)成為車企在市場上制勝的法寶，在提供硬核產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，再為用戶創(chuàng)造便利的用車生活，讓客戶無后顧之憂，這樣的品牌無疑更加能吸引消費者，旗下產(chǎn)品也能更受消費者歡迎。

結(jié)語：

依托于賽力斯和華為這兩家企業(yè)的強大體系力背書，AITO問界在市場上的表現(xiàn)屢屢創(chuàng)下佳績，旗下產(chǎn)品和服務(wù)體驗都備受市場好評。如今問界M5智駕版已開始陸續(xù)交付，同時問界M5系列車型還不斷進行細分，帶來了標準版本，并且還持續(xù)優(yōu)化服務(wù)體驗，那么在產(chǎn)品和服務(wù)齊頭并進的情況下，有助AITO問界的市場成績再攀新高。據(jù)喵哥了解，站在10萬+的新起點上，未來賽力斯和華為還會進一步合作，從而推動AITO問界品牌的發(fā)展，這也讓人更加期待AITO問界在未來的表現(xiàn)。