在甘孜的晚上，小李哥留言讓我去亞青寺看看。我臨睡盤算了一下，色達(dá)不給進(jìn)，去亞青看看也是極好的。早上醒來問了在酒店的當(dāng)?shù)厝?，都說亞青可以進(jìn)，所以，也是在綁上行李的最后一刻，決定到亞青去，然后再原路返回去馬爾康。

我把車?yán)鰜?，看著鏈條，又看著酒店門口的一大群小哥哥們，當(dāng)機(jī)立斷請他們幫我把中支架立起來噴鏈條油。然后大家手忙腳亂一通操作之后終于把車?yán)饋?，鬧哄哄地一起聊天。

有個小哥哥問我，你一個人嗎？你沒有團(tuán)伙嗎？

我本來就高原有點(diǎn)沒力氣，加上還沒吃早飯，被小哥哥這一句團(tuán)伙，給笑得差點(diǎn)趴下。大家也都笑得四仰八叉，他自己卻還沒反應(yīng)過來。

我說我不作案，是不需要團(tuán)伙的。

他最后才發(fā)現(xiàn)自己用錯詞了，憨憨地自己也笑了起來。

臨走的時候我還跟前臺小哥哥說，我晚上還可能回來住，因?yàn)檫€要拐出來走317去馬爾康。

“嗯，好的，到時候你提前給我打電話”

吃過早飯，艷陽高照，就出發(fā)了。

從甘孜到亞青寺，100公里，我用荒無人煙來形容真的一點(diǎn)都不為過。

雪山，草甸，公路，狂風(fēng)，藍(lán)天，白云，還有一個海子叫拉龍措，這應(yīng)該就是全部了。

其實(shí)也不是這個海子叫拉龍措，而是這個濕地公園叫拉龍措。只是這個季節(jié)，整個濕地，也只剩下這個海子了，其他都是荒草一片。

這幾天真的不敢隨便路邊就停車，必須找個有護(hù)欄的地方，不然總覺得車要被吹翻，是真的有這種感覺，每次停車都很艱難。甚至要扶正啟動出發(fā)都要使上吃奶的勁。每次我都想，如果被吹倒在路邊，我有沒有那個力氣把車給拉上來，答案是肯定沒有的，就算普通倒車，在高原，我都不覺得我能搞得定……

這個海子的水，是深藍(lán)色的，也許是因?yàn)檫@一天的天夠藍(lán)吧，藍(lán)色好深，像海洋。白色的是還沒融化的冰。湖水在陽光的照射下波光粼粼十分耀眼，只是我拍照的時候，剛好一片云擋住的陽光，讓整個湖面黯淡了下來。

在一個埡口的觀景臺，我停下來拍照，突然一輛浙B的車也停了下來，我以為也是游客準(zhǔn)備下來拍照的，結(jié)果從后排走來了一個藏族大哥，一開始說了一些我聽不懂的話，后來他指著我的摩托，然后掏出手機(jī)遞給我，我瞬間明白了他想跟我的車合照，讓我?guī)兔ε恼?。我連忙點(diǎn)頭說可以。

其實(shí)拍完照之后我很想喊他等一下，等我把車扶正了再走，我怕我扶不起來。埡口的橫風(fēng)啊，大到我覺得完全有能力把我連人帶車卷到山下面的草甸上去。結(jié)果他拍完照就匆匆上車了，然后浙B就這么絕塵而去，留下我一個人艱難爬上車，又艱難把車扶正……

終于在中午一點(diǎn)多到達(dá)亞青寺的檢查站，卻被告知，因?yàn)橐咔?，不給進(jìn)了！好說歹說，不給進(jìn)就是不給進(jìn)，最后我說那我借個廁所可以吧。然后把車停到了檢查站的停車場，上個很天然的廁所之后，只能默默掏出根士力架邊啃邊看看接下來怎么搞了。

然后這時候來了輛川A的車，也被攔下來了。他們看見我，跟我打招呼，然后各自說自己從哪來走哪去。我說我現(xiàn)在不知道該往哪走了，色達(dá)不給進(jìn)，亞青不給進(jìn)，原路返回317又有點(diǎn)不爽。他們說，那你可以走巴塘去318?。?br/>

我這兩天確實(shí)有在研究去巴塘理塘走格聶南線，但原計(jì)劃其實(shí)先走完317再看時間拐過318去走格聶南線的。被他這句話點(diǎn)醒了，那我為什么不直接從白玉過巴塘然后先把格聶南線走了呢！

于是直接出門左拐往白玉方向走。

去往白玉的路上，也是各種讓人奔潰。真的是太冷了，風(fēng)太大，停下來的時候，總覺得四五百斤的車，我都沒辦法讓它穩(wěn)住，只能匆匆拍了照片就走，沒去看海拔，但總感覺5000應(yīng)該是有，沒有5000也至少有4000多，沒有這個海拔，根本不可能整個山都是積雪。

放眼望去，路兩邊的小山坡上，全是白茫茫的積雪。照片只是拍到很小很小的一部分。

寒冷會讓人喪失很多欲望，包括拍照。

下山的過程很長很長很漫長，就好像從來沒有下過這么久的山一樣。久得我都有點(diǎn)忘記我在哪里了。就好像整個世界只剩下騎車這件事，忘記了風(fēng)景，忘記了寒冷，甚至連耳機(jī)里響的音樂我都沒有去留意。

直到路邊開始出現(xiàn)村莊，山上開始出現(xiàn)成片的桃花，我才反應(yīng)過來，我已經(jīng)下山了，回到煙火人間。

本來是想這一天到白玉就好，最后4點(diǎn)多到達(dá)分叉口的時候，發(fā)現(xiàn)巴塘往左，白玉往右還要十幾公里。

為了方便各位看官理解，我還是放個地圖上來吧。

看到路邊有人，我就過去問他，左拐走215的路好走不，去蓋玉鎮(zhèn)要多久。

他說好走，半小時能到蓋玉，而且基本都是水泥路。

然后我就信了他的鬼話出發(fā)往蓋玉去巴塘了。

我是太容易相信人了嗎，一半鋪裝路面一半搓衣板路把我送到了一個正在修的隧道前面。我看見隧道名字叫“米拉山隧道”。

一個工地大哥走過來說，你走錯啦，你要走對面那條路上山，這里是我們的工地。

然后我順著他的手的方向望去，看見一條搓衣板路在對面山上蜿蜒曲折。

“路好走嗎？遠(yuǎn)嗎？”

“不太好走，就是這樣這樣這樣的土路”我看見他的手在空中畫了無數(shù)個Z……“翻過了這座山，就全都是好路到蓋玉了，你估計(jì)一個小時能到吧！”

我以為他說的翻過了這座山是指，到了山頂之后就是好路了，結(jié)果事實(shí)證明我還是too young too simple……

山腰上看到的雪山，還是很漂亮的。大哥說隧道明年就能修好通車，以后來的話，就看不到山上的風(fēng)景了，就像雀兒山一樣。怎么說呢，有得有失吧。得了美麗的雪山，卻差點(diǎn)把魂給嚇沒了。

當(dāng)我翻過埡口之后，才發(fā)現(xiàn)，小哥說的翻過這座山是包括了上山和下山……

照片中的路，已經(jīng)是翻整個米拉山最平坦的一段了，不然我也不可能停下來拍照。

我那時候真的心里只有一個想法，我必須一鼓作氣把整個山跑下來，絕對不能停，否則我真的沒有勇氣走完。

每個拐彎都是千溝萬壑碎石滿地，我這兩條公路胎，就我這辣雞技術(shù)，又如何能經(jīng)受得住這種折磨。

每一次我都咬著牙跟自己說，要勇敢，一定不能倒下，因?yàn)樵谶@里，沒人替我堅(jiān)強(qiáng)，沒人替我扶車，沒人把我拉起來拍拍身上的灰塵說沒事，有我在。

現(xiàn)在回想起來，如果那時候有人跟我一起，也許，我會直接哭吧。因?yàn)椋夷菚r候，真的很害怕，好像這輩子從來沒有這么害怕過，全身的肌肉都在緊張，整個人的神經(jīng)都在繃緊。我看著下山的路，九曲十八彎，我看著遠(yuǎn)遠(yuǎn)汽車經(jīng)過時揚(yáng)起的漫天灰塵，已經(jīng)沒有辦法思考還有多久才能到山下，只敢一直盯著眼前的搓衣板，然后告訴自己，要面對它，要堅(jiān)持，要堅(jiān)強(qiáng)，要勇敢，要走完它，要安全下山。

最后我花了一個多小時，終于看到隧道的另一個口，我以為結(jié)束了，結(jié)果發(fā)現(xiàn)后面還有很長很長很多很多的U字型爛路。沒有辦法，只能硬著頭皮繼續(xù)下山。

在最后終于回到鋪裝路面的時候，我才發(fā)現(xiàn)，我全身的肌肉已經(jīng)緊繃到無法放松了。陽光已經(jīng)徹底被山體擋住，我整個人已經(jīng)緊繃到麻木。也沒想要停下來休息，直接就沖到鎮(zhèn)上。

當(dāng)我在酒店門口停下來之后，才發(fā)現(xiàn)，自己和車，全都裹上了一層厚厚的塵土，雙腳踏在地板上，蹦跶了一下，哦，我終于回到人間了。

活著，真好。

我也會有與生俱來的倔強(qiáng)與脆弱

你可知道這勇氣快耗盡我的生命

這應(yīng)該是我翻完這座215國道上的米拉山后最大的感觸吧，我很倔強(qiáng)，是真的很倔強(qiáng)，朋友聽完我翻山的經(jīng)歷之后一直勸我說不要再走了，直接到最近的機(jī)場飛回家吧，或者不要再去走其他線路了，直接成都把車打包然后飛回吧。我說不，這是我選擇的川西線，只要我和車還能繼續(xù)前行，我肯定不會放棄的。

但是我也很脆弱，我也會害怕，我在酒店前臺辦理入住的時候，依然雙手在顫抖，付款的時候連著輸錯了好幾次密碼。小姐姐看著我，問怎么了，我只能說太累了。難道我要跟她說我差點(diǎn)就下不來嗎……

盡管第二天早上醒來看見外面艷陽高照，回想起翻山的過程依然心有余悸。但前路長長，還是要繼續(xù)走。

而且其實(shí)對我來說，這種可預(yù)見的危險，其實(shí)并不可怕，可怕的是不可預(yù)知的，突如其來的。

最近經(jīng)常想起抖音上刷到的一句話，“我們穿越完成以后不是說我們有多么牛，是山神放我們一馬，玩到最后就覺得人在大自然面前太渺小了，一顆塵埃?！?br/>

也許吧，我這一路走下來，都有山神在庇佑，逢兇化吉。

這一天的行程就很簡單了，120多公里到巴塘。我真的好久沒有休整過了，從瀘沽湖出來以后，每天都奔波在路上，沒有停過，早上吃完飯出門，一直到黃昏日落停下，吃飯，洗漱，寫游記整理照片和視頻。好像一個騎行+碼字機(jī)器，日復(fù)一日。

酸痛的肌肉和疲憊的心，告訴我，應(yīng)該停下來休息了。

前往巴塘的路，雖然沒有柏油，偶爾碎石子土路，但相比前一天的翻山，已經(jīng)好太多太多太多了。

海拔一路在往下走，植被也越來越多了。

很明顯能感覺到路兩邊陰坡和陽坡植被的截然不同，左邊作為陽坡，全是闊葉喬木，而且我發(fā)現(xiàn)很多都是高山杜鵑，而右邊作為陰坡，則全都是針葉喬木，松柏杉樹為主。

大自然真的很巧妙，陽光雨露，花草樹木，總是在細(xì)微處見不同。

我路過一個山坡，全都是猴子，它們看著我，我看著它們。也許它們在集體笑我孤單吧，比較它們也很難遇到這么人會停下來拿手機(jī)拍它們。

我路過一個村莊，牦牛們站在路中間不肯走開，憨厚的眼神看著我，我看著它們。也不知道是誰堵了誰的路……

我路過一個寺廟，閃耀的金頂我在高山上就遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見了。桃花圍著寺廟盛開，錯落的紅色房子錯落在周邊，我想，等到夏天，青稞長成綠油油的一片，應(yīng)該會很美吧。

我路過一個路牌，上面寫著318，向左理塘，向右巴塘。終于，我還是又回到了這條路上。

我路過一個村莊，叫老雅哇村，這里的青稞已經(jīng)一片綠油油，海拔只有2000多了，讓人感覺舒服。

我好像每次經(jīng)過巴塘，都會選擇在這里休整一下，這個縣城海拔低，很干凈，感覺很舒服。

因?yàn)閬戆吞恋脑蚴菫榱俗吒衤櫮暇€，所以一到巴塘我就先去探路了。確認(rèn)好路口之后我就趕緊去找客棧落腳。

就在我剛好在一家客棧門口停下，就看見兩輛500X，從我身后出現(xiàn)，并滴滴了我兩聲。我當(dāng)機(jī)立斷結(jié)束了跟客棧老板的談話，跟著他們倆走了，拐進(jìn)了一條巷子。老板娘看見我，問我跟他們是不是一起的，我說不是，但我也在找住宿。她說來我這住吧，我這專門接待摩友的。

然后我就毫不猶豫把車開進(jìn)去停到他們旁邊。

他們跟我打招呼，我真的突然就熱淚盈眶，我說，你們待會能陪我聊聊天玩一起吃飯嗎？我已經(jīng)好久沒有人可以一起說說話了。也好久沒有人一起吃飯了。

他們聽到我的請求都哈哈大笑起來，也是，一路有伴一起走的人，確實(shí)很難理解我這種本來就很喜歡說話的人卻偏偏選擇了獨(dú)行的苦楚。特別是前一天又經(jīng)歷了那樣的驚心動魄。

后來我想了一下，最后一次有人一起吃飯是在貴州畢節(jié)，最后一次有人可以一起坐下來聊天是在雨崩。都好像已經(jīng)是好久以前的事情了。

趁著還有陽光，趕緊把前一天泡在灰塵里的衣服都洗了，然后我終于有機(jī)會掏出了我的茶具和茶葉，坐在院子里一起喝茶。

聊聊旅途，聊聊摩托，聊聊生活。真的很難得有這樣的閑暇時光，遇到聊得來的人，一起喝杯茶，把旅途的節(jié)奏放慢一點(diǎn)，再慢一點(diǎn)，不然真的就只感覺自己每天都在奔波和吃灰。

真的好開心的，加上巴塘的天氣很舒服，海拔低，也沒那么干燥，樹木也都長著葉子開著花，一片綠油油欣欣向榮的景象。似乎每次到巴塘，都能換得一個好心情。

天黑了，我們出來吃飯，剛好他們另外兩個隊(duì)友在我們抵達(dá)餐館的時候到達(dá)巴塘。于是，我終于吃到了我從貴州出來之后的最豐盛的一餐飯……

吃完飯大家一起散步，逛逛巴塘，然后回客棧弄一下車什么的，我居然感覺到一種溫暖，一種萍水相逢的溫暖。

巴塘的夜，來得晚，天才徹底暗下來，已經(jīng)是9點(diǎn)了，沒多久大家也就各自回房洗洗睡，準(zhǔn)備明天繼續(xù)新的旅途。

人果然還是群居動物，即使再怎么享受孤獨(dú)，時間長了，也會需要人間煙火，需要溝通，需要交流，需要與不同的人接觸。

誰都無法孑然一身獨(dú)立生活在這個世上。

就像之前說的那句話，我也會有與生俱來的倔強(qiáng)與脆弱，這些，就需要靠他人撫平和支持，然后讓自己活得更堅(jiān)強(qiáng)一些。

2021年4月6日
于四川理塘