5萬元級純電動SUV！322km續(xù)航搭配0.5小時快速充電避免里程焦慮
這些年國家一直在大力推行新能源汽車產(chǎn)品，現(xiàn)在的純電動汽車除了可以享受到國家補(bǔ)貼外，在購買之后還可以免除車輛購置稅、車船稅等稅種，還有就是國家也在持續(xù)的擴(kuò)建公共領(lǐng)域充電設(shè)施等各種措施，都在引導(dǎo)用戶購買新能源產(chǎn)品，實現(xiàn)綠色出行。而站在用戶的角度來看，隨著新能源汽車技術(shù)水平的不斷進(jìn)步，用戶之前擔(dān)心的續(xù)航、技術(shù)、維修成本等問題也得到了很好的優(yōu)化，所以跟隨著國家政策的變化，不少用戶對于新能源純電動產(chǎn)品的信心也在提升，購買欲望也提高很多。今天咱們就來聊一款新的純電動新能源小車——幾何EX3功夫牛。
幾何EX3功夫牛是幾何品牌計劃推出的一款A(yù)0級純電動小型SUV車型，三圍尺寸是4005x1760x1575mm，它是幾何汽車基于吉利汽車遠(yuǎn)景X3小型SUV基礎(chǔ)進(jìn)行打造的一款純電動產(chǎn)品，同時它又與吉利旗下的楓葉品牌30x有著很強(qiáng)的傳承關(guān)系。目前幾何EX3功夫牛已經(jīng)上市，新車價格是5.88-6.88萬元，目前推出了分別代表高低配置的“功夫牛?！焙汀皥詮?qiáng)牛?！眱煽钆渲谩Ｗ鳛橐豢預(yù)0級的小型SUV車型，它上市后的主要對手將會是哪吒V、歐拉黑貓、奔奔E-Star、零跑T03等小型入門級的純電動SUV車型。跟這些“對手”們相比，幾何EX3功夫牛在外觀、內(nèi)飾、安全等方面還是有不少亮點的，我們依次跟各位說明一下。
首先來看外觀設(shè)計，幾何EX3功夫牛的外觀設(shè)計采用了“多維流動生命體”設(shè)計理念，雖然跟吉利的遠(yuǎn)景X3有很多相似之處，但是在細(xì)節(jié)方面，幾何EX3功夫牛采用了雙色車身設(shè)計、熒光色行李架、與車身同色的豎向格柵等元素，增強(qiáng)幾何EX3功夫牛小車的“電動”感，有別于燃油車的穩(wěn)重，新車通過雙色車身等元素的烘托，觀感上比較年輕動感。
內(nèi)飾方面，幾何EX3功夫牛的座艙也采用了雙色設(shè)計的一體式座艙，座艙內(nèi)的立體式中控臺下部等位置采用白色設(shè)計，貫穿式出風(fēng)口處增加藍(lán)色條幅設(shè)計，通過不同顏色的分層搭配強(qiáng)化內(nèi)飾的層次感，并且車內(nèi)的安全帶采用了熒光綠色點綴，顏色也比較靚麗。其他配置方面還有8英寸的多媒體屏幕、貫穿式出風(fēng)口設(shè)計、旋鈕換擋等，滿足用戶的城市代步需求應(yīng)該是沒有問題的。
幾何EX3功夫牛的軸距為2480mm，與歐拉黑貓等車型相比還是有一定優(yōu)勢的，車內(nèi)空間的表現(xiàn)也要相對好一些。另外，幾何EX3功夫牛的最小離地間隙是165mm，如果滿載的話是131mm，車輛的最低點在電池前端保護(hù)橫梁的位置，電池組本身的位置相對高一些達(dá)到173mm以上，用戶不用過于擔(dān)心電池組太低而導(dǎo)致的磕碰，那剛才我們說到的其他幾款車型的數(shù)據(jù)我也簡單列舉到下圖中，給大家做個參考。
軸距表現(xiàn)一般能反映出一款車子的空間表現(xiàn)，幾何EX3功夫牛全車大小空間有25處，包括了儀表板左側(cè)、手套箱、座椅后部儲物袋、門板儲物格等多處儲物空間，其中比較有意思的是在前排還做了2個雨傘槽，假如用戶下雨時進(jìn)入車內(nèi)，可以將雨傘收折后放置進(jìn)去，防止雨水滲透進(jìn)入車輛地毯上，還是比較實用的。除了空間之外，一般購買純電動汽車的用戶都比較在意純電動車的安全配置以及續(xù)航這兩方面的特性，我們接下來說明一下。
安全方面，幾何EX3功夫牛分了幾個部分進(jìn)行設(shè)計，分別是主動安全、被動安全、成員健康安全和三電系統(tǒng)安全。主動安全方面，新車采用了倒車影像+倒車?yán)走_(dá)、外后視鏡加熱除霜、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及33項安全提醒等功能，其中33項安全提醒功能系統(tǒng)可以實時監(jiān)測車輛行駛數(shù)據(jù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況的時候會采用蜂鳴器+圖表點亮的方式對用戶進(jìn)行提醒，同時還有具體文字彈框描述對用戶進(jìn)行提醒，讓用戶更容易判斷車輛問題出現(xiàn)點，保證車輛的行駛安全。
被動安全方面，幾何EX3功夫牛標(biāo)配了前后盤剎功能，用戶踩剎車后車輛的響應(yīng)時間更快，踏板的行程比較短，反饋力道也相對較輕。前剎車盤直徑281mm，后剎車盤260.5mm，相對較大的剎車盤對于提升制動性能，縮短剎車距離和提升行駛安全性也是比較有幫助的。
乘員健康安全方面幾何EX3功夫牛的設(shè)計理念基本沿襲吉利設(shè)計理念，座艙內(nèi)的座椅、中控臺、儀表板等位置和隔音降噪的NVH聲學(xué)包材料都采用了低揮發(fā)性、低氣溫的材質(zhì)，減少車內(nèi)的五苯三醛揮發(fā)量，降低新車內(nèi)的異味。對于呼吸道比較脆弱的老人和孩子來說，座艙材料對于保障乘員的健康，還是有一定的作用的。
三電系統(tǒng)安全方面，幾何EX3功夫牛的電池組采用的是國軒高科提供的三元鋰電池組，電池組的容量是37.23kW/h，續(xù)航方面在工信部CLTC工況續(xù)航里程為322公里。三元鋰電池組是目前新能源汽車用的相對較多的一種鋰電池組，相對于主流中的磷酸鐵鋰電池組，三元鋰電池組的能量密度更高、對于冬季低溫的“抗性”更好，同樣的容量下體積和重量都要比磷酸鐵鋰電池組輕一些。而幾何EX3功夫牛的三元鋰電池組屬于三元鋰電池組中的“NCM523”類型，也就是鎳鈷錳三元材料以5:2:3配比進(jìn)行制造的電池組，相對其他配比的三元鋰電池組而言更穩(wěn)定一些，對于用戶來說也就會更安全一些。
當(dāng)下用戶會遇到的問題
最主要的問題只有一個，就是產(chǎn)品的生產(chǎn)爬坡導(dǎo)致的沒有車的情況。幾何汽車的幾何A PRO和幾何C都有類似的問題，隨著現(xiàn)在新能源純電車型的熱度持續(xù)提升，不少4S店內(nèi)都沒有現(xiàn)車，如果確定購買的話，就需要提前下訂等待實車。
幾何EX3也就是功夫牛也同樣會有類似的問題，目前來看全國范圍內(nèi)的訂單數(shù)量是比較多的，初步推測全國的幾何經(jīng)銷商加在一起，累計訂單有2萬臺左右，而且訂單數(shù)量還在上升中，但是這個訂單數(shù)量幾何汽車目前的產(chǎn)能是很有問題的，無法完全滿足所有的訂單。所以在生產(chǎn)層面，幾何汽車肯定要進(jìn)行一些調(diào)整，目前上市的堅強(qiáng)牛和功夫牛兩款配置中，功夫牛屬于高配車型，未來的配額肯定能更多一些，所以用一些僅代步需求的用戶選擇堅強(qiáng)牛的話，到車速度會比較慢。
所以肯定會有一部分用戶最后會高興而來失望而歸。
是否值得購買？
就配置與實際駕駛體驗來看的話，幾何功夫牛駕駛感受還是不錯的，各方面配置表現(xiàn)也值得表揚。
相對于目前5-7萬元價位的小型純電動車型來看，幾何功夫牛在車輛長度和空間方面都比較優(yōu)秀。提供接近2.5米的大軸距，車內(nèi)乘坐5位成年乘客是沒有什么問題的。
在續(xù)航方面，322km的續(xù)航能力滿足城市代步也是足夠的，車輛使用的NCM523類型的三元鋰電池粗對于北方冬季低溫的抵抗能力比磷酸鐵鋰電池組更優(yōu)秀。
而且車輛具備快充能力，能夠支持短途的跨城市出行，實用性也相對不錯。
所以是值得購買的，但是看目前的情況來說，幾何功夫牛的問題還是在產(chǎn)能上，如果屏幕前的你能夠等待，不是特別著急用車的話，那么是比較值得購買的，如果是比較著急的用戶，那么就需要慎重考慮了。
購買推薦方面，結(jié)合當(dāng)下的情況來看，建議用戶訂購的話還是以高配車型為主，因為低配車型現(xiàn)在廠家生產(chǎn)的就比較少，在現(xiàn)在訂單數(shù)量比較多的情況下，低配車型的等車周期會更久一些，所以為了早日提車高配的功夫牛比較推薦。
最后希望幾何汽車還是要慎重對待當(dāng)下的網(wǎng)絡(luò)輿情，畢竟難得一款車型在上市之初就比較有熱度，也有不少訂單在等待被滿足。幾何汽車請一定不要自滿，把握住當(dāng)下小型純電車型比較好的市場行情，提升幾何功夫牛的生產(chǎn)能力，抓緊滿足訂單。
另外，也希望幾何汽車適當(dāng)?shù)耐瞥鲆恍┫鄬Χㄎ惠^高的高科技產(chǎn)品，比方說極氪001的幾何版本或者星越L的純電動版本，讓大家也能盡快跟吉利版本的“理想ONE”、“蔚來ES8”這類的高端定位產(chǎn)品見面。提供更多好的電動產(chǎn)品給大家。
我是木老師，希望本文能讓你買車少走彎路。
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