疫情一爆發(fā)，我們不但搬空了藥店口罩，也幾乎買空了世界各地的口罩 。

有的地方開始推行搖號或者預(yù)約買口罩，網(wǎng)友感嘆：“萬萬沒想到，我人生中第一次搖號竟然是買口罩”。

口罩消耗得也實在太快了。

網(wǎng)上已經(jīng)從科普“口罩幾小時一換”，到“教你如何自制口罩”。買不到口罩的，甚至頂著水桶、穿著雨衣上街。

整個社會對口罩的需求就像一個無底洞。

在平常，中國口罩最大產(chǎn)能是每天2000多萬只，但是特殊時期這個數(shù)量顯然不夠。

口罩廠已經(jīng)忙不過來了，連造汽車的工廠都上陣造口罩。?

上汽通用五菱的生產(chǎn)線建成后，口罩日產(chǎn)量將達200萬個，只用了3天就出產(chǎn)了第一批產(chǎn)品；

比亞迪一出手，每天就能生產(chǎn)500萬只口罩，幾乎是所有口罩廠全部產(chǎn)能的四分之一[1]。

汽車廠怎么還有造口罩的本事？

汽車廠來造口罩沒問題嗎

汽車廠造口罩，其實還是很有基礎(chǔ)的。別的不說，首先場地就不愁。

汽車廠的占地面積都是幾十萬平方米起步，以上汽通用五菱汽車廠為例，它在柳州、青島、重慶都有工廠，生產(chǎn)車間占地面積近90萬平方米。

再就是改造車間。

改造一個車間可比造火神山、雷神山醫(yī)院簡單多了，不用重新蓋房子、鋪管線，三天基本就能完成。

口罩機比大型生產(chǎn)線小巧很多，一臺口罩機占地面積不到6平方米，一個人站在機器前就能夠獨立控制生產(chǎn)。

目前市場的口罩機基本實現(xiàn)了全自動，操作比較便捷。一臺全自動口罩機從原材料入料到成品完成，均可一條線自動化作業(yè)，效率還很高。

一分鐘也許不能生產(chǎn)一輛車，但可以產(chǎn)出120片口罩，平均一片只要0.5秒[4]。

對于這些大型汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，口罩機的價格還是比較友好的。

用于生產(chǎn)N95口罩的一整套全自動杯型口罩成型機，市場價格大約在30-35萬，用于生產(chǎn)普通醫(yī)用口罩的設(shè)備更便宜，一套大約在15-20萬。

一個汽車廠投資小幾百萬，就能搭建起一個相對完善的生產(chǎn)線[5]。

機器買都買了，有的汽車廠不甘心做臨時工，改造完生產(chǎn)線后，索性成立了一家醫(yī)療器械公司，打算把生產(chǎn)口罩作為固定業(yè)務(wù)發(fā)展。

雖然操作的機器變了，但是對于工業(yè)生產(chǎn)來說，人員管理其實沒有太大差別。

車間管理、生產(chǎn)管理以及品控的相關(guān)工程師，不但能監(jiān)督汽車生產(chǎn)，還能監(jiān)督口罩生產(chǎn)[6]。

汽車廠生產(chǎn)口罩真的沒有什么好奇怪的，因為也只有他們能做到，在勻出了100個員工生產(chǎn)口罩后，還能不耽誤正常的汽車生產(chǎn)。

從汽車到口罩一共需要幾步

“我有熔噴布，誰有口罩機？”

口罩和汽車，雖然看似差得遠(yuǎn)，卻在原材料和制造技術(shù)上有重合之處。

汽車工廠之所以能轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩，車用高分子吸音隔音材料，也就是汽車上的吸音棉發(fā)揮了很大作用。

吸音棉分為3層，第一層和最后一層是聚丙烯纖維無紡布，它的本質(zhì)就屬于聚丙烯熔噴無紡布[7]。

而N95口罩和醫(yī)用防護口罩的材質(zhì)也屬于聚丙纖維無紡布。

所以這類口罩交給汽車廠來生產(chǎn)，再合適不過。

我們坐在車內(nèi)時，常常難以意識到自己身處于一臺轟鳴的大機器當(dāng)中，相反覺得環(huán)境安靜。

從高速運轉(zhuǎn)的引擎到摩擦地面的輪胎，汽車時刻產(chǎn)生著高分貝的噪音。除了極少數(shù)汽車運用了主動降噪技術(shù)之外，這主要是車內(nèi)吸音棉等被動降噪技術(shù)的功勞[8]。

汽車廠產(chǎn)口罩之所以能成為可能，就是因為非織造布在車內(nèi)的廣泛應(yīng)用。

1997 年一輛轎車非織造材料的用量僅為 1平方米，今天則發(fā)展到 20平方米折合重量為 15～20kg）[9]，且用量還在繼續(xù)增加。

而制造口罩用的也正是非織造布，原材料也正是聚丙烯。

一般醫(yī)用外科口罩有三層結(jié)構(gòu)，外層防液體飛濺，中層為阻擋細(xì)菌的屏障，內(nèi)層吸收佩戴者釋放的濕氣和水分；這三層，都是非織造布。

非織造布之所以契合這一要求，正因為其不是像棉、麻或絲綢那樣織出來的，而是“噴”出來的、“扎”出來的、“黏”起來的。

傳統(tǒng)的棉織物孔隙太大、絨毛太多、脫毛，不防水。它很難阻擋對手術(shù)切口危害最大的3~11微米污染物，而且織物表層的絨毛會收集細(xì)菌，明顯不是合適的材料[11]。

簡單而言，用熔噴法制造聚丙烯這一類非織造材料，就是將熔體準(zhǔn)備放入機器之后，進行過濾、計量，然后再把熔體從噴絲孔擠出，使細(xì)流牽伸與冷卻成網(wǎng)后就自然成為了“布料”[12]。

有人曾就無紡布的隔菌性和手術(shù)后的感染率與傳統(tǒng)使用的醫(yī)用棉織物進行了對比。從歐美各國報告的情況看，無紡布大大優(yōu)于棉紡織品。

例如美國莫伊倫教授等在對2653例手術(shù)進行研究后得出的數(shù)據(jù)是，傳統(tǒng)醫(yī)用棉織物的感染率為6.41%，無紡布的感染率為2.27%[13]。

德國某大學(xué)在模擬外科手術(shù)條件下做了一系列比較試驗，結(jié)果是：“與無紡布相比，傳統(tǒng)棉織物造成的感染率高得多，根本無法滿足衛(wèi)生要求”[14]。?

汽車產(chǎn)業(yè)加入口罩生產(chǎn)，看起"業(yè)余"，其實他們幾乎承擔(dān)著整個口罩生產(chǎn)中最關(guān)鍵的部分，相當(dāng)于“神助攻”。

那么多口罩都去哪兒了

汽車生產(chǎn)廠都可以加入造口罩的行列了，那生產(chǎn)口罩肯定很快很簡單了。

大年初九，中國口罩產(chǎn)能已經(jīng)恢復(fù)了約60%。截至8日上午，全國各類醫(yī)用口罩日產(chǎn)量已經(jīng)超過1400萬只[15]。

既然中國每天能造這么多口罩，為什么還是不夠用？

其實一個小小的口罩，從誕生到出廠，遠(yuǎn)不止那0.5秒。整個過程比你想的復(fù)雜得多、費時得多。

復(fù)雜并不是指生產(chǎn)工藝，主要指是對生產(chǎn)環(huán)境要求很嚴(yán)格，也就是要求生產(chǎn)口罩，尤其是醫(yī)用口罩的車間是“無塵車間”。

在這個空間內(nèi)，最基本的要求是一定級別的無菌環(huán)境，比如有害空氣、細(xì)菌等都要被拒之門外。所以在凈化工程設(shè)計中，氣流至少經(jīng)過三次凈化才能進入。

其次，室內(nèi)的溫度、濕度、壓力、氣流速度、噪音等可能涉及的指標(biāo)，都要被考慮在內(nèi)，連地板都需要防靜電材料[16]。

無塵車間的建設(shè)總體比較復(fù)雜耗時，要等無塵車間建成后，才能批量生產(chǎn)用于專業(yè)醫(yī)用外科口罩。

但對于無塵車間來說，更難的是維護內(nèi)部環(huán)境潔凈。

一線生產(chǎn)員工若想進入最終生產(chǎn)區(qū)，至少要11個程序。

過防護門、測量體溫、消毒雙手、戴口罩、噴霧進入廠區(qū)，換鞋、帶帽、洗手、烘手、理容、消毒，最終進入生產(chǎn)區(qū)[17]。

生產(chǎn)口罩的嚴(yán)格程度，簡直和醫(yī)生進手術(shù)室前差不多了。

雖然口罩是在這么干凈的環(huán)境下生產(chǎn)的，但光造出來還不算完，出廠前必須經(jīng)過消毒。

為了保證口罩的安全性，一個解吸消毒的標(biāo)準(zhǔn)流程，需要7天到半個月。

正規(guī)的醫(yī)用口罩在生產(chǎn)后，會采用環(huán)氧乙烷滅菌。但是這樣一來，口罩上會有環(huán)氧乙烷殘留，不僅會刺激人的呼吸道，時間長了還會致癌。[18]

因此，必須通過解吸的方式，使殘留的環(huán)氧乙烷充分釋放。就像剛裝修好的房子必須要通風(fēng)好幾個月才能住，解吸的過程也恰恰是最費時間的。

這個環(huán)節(jié)完了還有質(zhì)檢，口罩必須達到安全含量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢測合格后，才能出廠上市。

另外，千萬不要覺得生產(chǎn)口罩是口罩廠一個人的戰(zhàn)斗，它的上下游企業(yè)都在高速運轉(zhuǎn)。哪一個環(huán)節(jié)掉鏈子，都會讓口罩生產(chǎn)陷入停滯。

以N95口罩為例，它的原材料不僅涉及上面提到的熔噴布、無紡布，還需要針刺棉、鼻梁線、海綿條、松緊帶等幾種原材料。

一只普通口罩，比如說壓緊鼻子的小鋁條、掛耳朵的繩子，就不是口罩廠自己生產(chǎn)的[19]。

如果“罩”造出來了卻沒有繩配套，再快的口罩機也沒用。

2月7日，世界衛(wèi)生組織表示，世界正面臨口罩和手套等個人防護物品的長期短缺，目前的需求量是正常水平的100倍。庫存幾盡，積累的訂單達到4-6個月[20]。

汽車廠切換模式，富士康也扔下iPhone加入戰(zhàn)斗了。別著急，口罩已經(jīng)在路上了。

參考文獻：

[1]中國基金報.(2020). 超過3000家！援產(chǎn)口罩、防護服等公司猛增，比亞迪、中石化、富士康都來了.

[2]騰訊汽車.(2020).車企轉(zhuǎn)型生產(chǎn)口罩？非常時期的“大工業(yè)”優(yōu)勢｜汽車記“疫”.

[3][6]每日經(jīng)濟新聞.(2020).上汽通用五菱“兼職”產(chǎn)口罩：改造生產(chǎn)線只用5天，不影響整車生產(chǎn).

[4][15][19]經(jīng)濟日報.(2020).生產(chǎn)一只口罩僅需0.5秒，為啥還是不夠用？

[5]網(wǎng)易汽車.(2020).雪中送炭 上汽通用五菱轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩支援一線.

[7]汽車之家.(2020).吸音棉變口罩？聊五菱轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩背后的事.

[8]趙淼淼. (2010). 汽車內(nèi)飾材料吸音隔音性能的研究. (Doctoral dissertation,安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)).

[9]向陽. (2008).中國汽車用非織造材料的發(fā)展前景. 產(chǎn)業(yè)用紡織品(1), 4-10.

[10]楊文娟, & 焦曉寧. (2005). 非織造布汽車吸音隔音材料的研制. 紡織導(dǎo)報(11),94-96+105.

[11]程定超, & 潘華先. (1994). 醫(yī)用無紡布開發(fā)應(yīng)用現(xiàn)狀. 醫(yī)療衛(wèi)生裝備(1),15-17.

[12]劉玉軍, 侯幕毅, & 肖小雄. (2006). 熔噴法非織造布技術(shù)進展及熔噴布的用途. 紡織導(dǎo)報(8),79-80.

[13]承志偉. (1990). 無紡布在醫(yī)療上的使用及其防感染情況. 日本醫(yī)學(xué)介紹(4), 169-170.

[14]程定超, & 潘華先. (1994). 醫(yī)用無紡布開發(fā)應(yīng)用現(xiàn)狀. 醫(yī)療衛(wèi)生裝備(1)， 15-17.

[16]毛升瓊.(2018).醫(yī)藥行業(yè)潔凈室檢測維護實用策略初探.化工管理(8),97-98.

[17]健康時報.(2020).口罩生產(chǎn)線實錄：爭分奪秒生產(chǎn)，每天檢測28萬只.

[18]工信微報.(2020).科普！口罩生產(chǎn)并不簡單.

[20]新京報.(2020).世衛(wèi)組織：全球口罩等防護用品短缺，需求量是往常的百倍.