小排量仿賽市場(chǎng)風(fēng)云再起，賽科龍昨晚發(fā)布了RC250的正式售價(jià)，再度刷新了國(guó)產(chǎn)250仿賽的性價(jià)比，同時(shí)也將入門級(jí)仿賽的配置規(guī)格再度拔高。

賽科龍RC250分為兩個(gè)版本，運(yùn)動(dòng)版售價(jià)19500元，賽道版售價(jià)21500元，主要的配置區(qū)別就是儀表、減震、剎車！胎壓監(jiān)測(cè)和行車記錄儀，兩個(gè)版本均需要選裝。

賽科龍RC250延續(xù)了RC系列的家族化設(shè)計(jì)，顏值依然很高，不過(guò)它的這個(gè)外觀風(fēng)格相比RC401似乎更加戰(zhàn)斗。采用類似戰(zhàn)斗機(jī)的外觀設(shè)計(jì)理念，將流體力學(xué)充分應(yīng)用，同時(shí)將風(fēng)阻系數(shù)做到了同級(jí)領(lǐng)先。

僅有152kg的整備重量，讓RC250成為目前國(guó)產(chǎn)單缸250仿賽當(dāng)中，最輕的車型之一。輕量化不是偷輕，也不是一個(gè)零部件能決定的，除了大量鋁合金材質(zhì)的應(yīng)用之外，還得有高超工藝的加持。RC250還是目前國(guó)產(chǎn)同級(jí)車型當(dāng)中，僅有標(biāo)配單搖臂的車型。

配置層面，RC250已經(jīng)成為了同級(jí)天花板，6.75寸全彩TFT儀表（運(yùn)動(dòng)版為液晶儀表），支持投屏導(dǎo)航、傾角顯示等功能。ABS+TCS+單向快排（升檔）的組合，更是讓RC250領(lǐng)先一眾對(duì)手。另外，可調(diào)節(jié)的KYB前減震，前后西互剎車，充分保證了RC250的運(yùn)動(dòng)性能。

249cc排量的單缸水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率21.5kw/9000rpm，最大扭矩22.5Nm/7000rpm，標(biāo)配FCC滑動(dòng)離合器，這組動(dòng)力數(shù)據(jù)處于國(guó)產(chǎn)同級(jí)車型的前三甲之列，搭配僅有152公斤的整備重量，RC250的動(dòng)力表現(xiàn)令人期待。

廠家還非常貼心的，為RC250準(zhǔn)備了780mm/760mm兩種座高，充分考慮到了新手用戶以及小個(gè)子群體的需求。

顏值、配置、動(dòng)力、輕量化、可選座高，賽科龍幾乎為RC250安排好了一切，你能想到的，不能想到的，幾乎都給到了，真的是卷出了新高度。車是用來(lái)騎的，RC250騎起來(lái)怎么樣，等小編這邊有車了，再做一期相關(guān)內(nèi)容。